Снятие щитка приборов теана j31

Клуб Nissan Teana

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Объявление

Информация о пользователе

Вы здесь » Клуб Nissan Teana » I: Салон » Подскажите как снять приборную панель плииизззз!!

Подскажите как снять приборную панель плииизззз!!

Сообщений 1 страница 6 из 6

Поделиться111.10.2014 14:59:33

• Автор: Степанчик
• Любитель
• Сообщений: 45
• Уважение: 0
• Car: Nissan teana j31
• Trim Level: 2.3jm
• Последний визит:
  03.06.2015 00:19:51

Собственно хочу снять стекло на ней а то грязная внутри пипец.

Поделиться212.10.2014 16:34:12

• Автор: Степанчик
• Любитель
• Сообщений: 45
• Уважение: 0
• Car: Nissan teana j31
• Trim Level: 2.3jm
• Последний визит:
  03.06.2015 00:19:51

Ребята неужели никто не знает .

Поделиться313.10.2014 02:40:57

• Автор: Ice-T
• Любитель
• Откуда: Магадан
• Сообщений: 67
• Уважение: +1
• Пол: Мужской
• Car: Nissan Teana
• Trim Level: j31 Exclusive
• Последний визит:
  06.08.2016 04:28:07

Ну тут только один совет «погуглить», так просто тебе наврятли кто расскажет как снять торпеду,а в инете можно фотки найти или же электронную книгу.Снять торпеду очень муторно тяжко надо много терпения и клипс:) И лучше наглядно видеть где клипсы расположены иначе есть риск сломать крепления,а риск очень велик.Если все же решитесь на такой шаг,обратите внимание побрякивает ли ваша торпеда в районе обдува в холод,если да то есть еще одна причина снять ее и проделать там все шумкой и виброизоляцией,а то это головная боль почти всех теан 31 кузова:)

Источник

Как Разобрать Панель Ниссан Теана J31

Звукоизоляция для Nissan Teana мы сделали это впервые в том настроении, что машину будет сложно разобрать. Более того, владелец настоял на звукоизоляции и обустройстве панели (за дополнительную плату). Мастера команды Auto-Locker как всегда готовились к приезду машины: безупречные перчатки и инструменты, а весь ветрозащитный материал был предварительно нарезан узорами и натерт в нашей специальной печи при 50 градусах. На самом деле машина была самой обычной «Японский»Звукоизоляция, которую мы освоили во время нашей рабочей смены, вложив около 60 килограммов вибрации, звукоизоляции и звукопоглотителя в различные композиции, используя нашу собственную технологию, которая на протяжении многих лет использовалась для автомобилей тысяч наших клиентов. Наша команда мастеров работала слаженно и умело. Но сначала все!

Капот для Nissan Teana. Пока основная масса мастеров занимается разборкой салона, каждый занимается звукоизоляцией капота. Здесь все стандартно. Виброизолятор на металлическом кожухе между ребрами усилителя, а между крышкой и стандартной теплоизоляцией закреплена звукоизоляция.

Звукоизоляция потолка Nissan Teana. Анализ кровельного покрытия занял у нас около 40 минут. Сняв потолок, мы обнаруживаем совершенно голую металлическую крышу. Прежде чем наклеивать его, его следует высушить и обезжирить.

Этап нанесения виброгасителя на металл кровли происходит с использованием трехмиллиметрового материала SGM M3, который после наклейки кропотливо скатывает специальный ролик на металл.

мы стараемся использовать материал самой большой толщины, где бы он ни находился. И вот хороший пример. Хотя большинство сборочных мастерских не стесняются устанавливать сплайны 4 мм, мы используем материал шириной 8 мм. Добавим сюда обычный войлок (хороший звукопоглотитель), который применяется к самой потолочной панели, мы получаем отличный результат.

Всегда мастер, работая с потолком, работает в идеальных перчатках. Если перчатки загрязняются во время работы, их следует заменить и заменить руками. тонуть. После складывания потолка мы не оставляем пятен и крючков, а все шкуры собираются в соответствии с заводскими требованиями.

Звуковые Двери Nissan Teana. Звукоизоляция любой двери начинается с ее сушки и обезжиривания.

Первый слой изолирующего слоя выполнен из материала SGM M3, который катится по металлу без пузырей и морщин.

Затем примените звукоизоляцию Splen 5 мм. Защищен слоем фольги от верхней части окружающей среды.

Подбегаем к дверной коробке, на которой смонтирован весь электрик двери. Также требуется виброизоляция с SGM M3.

Звукоизоляция дверей в комплекте с 4 мм сплен. Таким образом, дверь надежно защищена от проникновения и распространения внешнего шума двумя слоями виброизоляции и 2 слоями звукоизоляции.

Звукоизоляция пола, багажника и колесных арок от Nissan Teana. Наши мастера делают утепление пола последним, когда такие детали, как потолки и двери завершены. Команда модерирует усилия для выполнения работы на полу и в багажнике.

Наша отличительная особенность заключается в том, что мы используем лучший виброизолятор на полу и арках в любой машине, которая нам подходит. Этот материал называется SGM Bomb (по аналогии с BP-бомбой STP), который имеет толщину 4 мм и удивительные свойства.

Конечно, при такой толщине материала не обойтись без нагрева. Мы заранее «плавиться» эта вибрация в нашей специальной печи до 50 градусов. Такое развитие событий обеспечивает бесперебойную доставку горячих писем, что значительно упрощает и без того скоординированную работу наших ребят.

Мы ударили высоко по моторному щиту, где подняты руки. Вам не нужно быть ленивым и разочарованным даже самым маленьким кусочком голого металла, чтобы потом не думать, что вы сможете сообщить больше материала.

Багажник такой же верный и красивый. Арки подстрижены «Бомбить»а на полу багажника вы должны использовать немного более тонкий материал из-за труднопроходимой местности. Задние крылья также получают вибрационную и звукоизоляцию.

Ступенчатый звукоизоляционный пол сопровождается 8-миллиметровой этикеткой Splen на внутреннем полу и арке и 4-миллиметровой Splen на полу багажника.

Наши мастера работают не только отлично и чудесно, но и отлично. Приятно смотреть и не стыдно показывать.

Кроме того, арки обработаны шумопоглотителем Битопласт, так как это уступает место под кожухом, и мы не привыкли экономить материал.

Звукоизоляционная панель приборов и щиток двигателя Nissan Teana. Это дополнительная услуга, которая не входит в шумоизоляцию салона. Но так как владелец этого автомобиля тоже хотел сделать приборную панель, мы предлагаем вам посмотреть фотоотчет об этом событии.

Приборная панель демонтирована, и наши мастера разбирают ее на мелкие кусочки, чтобы обернуть каждую в битопластовый герметик.

После сборки приборной панели у нас точно такая же картина. Все сборные детали не соприкасаются друг с другом, а герметизируются. Кстати, Битопласт также является хорошим поглотителем шума, потому что шум двигателя будет слышен чуть меньше.

Компоненты панели приборов Teana в процессе склеивания.

Торпедное сиденье также нуждается в лечении. Согнув стандартный щит под лобовым стеклом, мы добрались до чистого металла и связали его виброизолятором. Кроме того, все полости, провода и возможные точки контакта между приборной панелью и фитингами, на которых она установлена, изолированы Битопластом.

Процесс отделки выполняет один из самых опытных мастеров, разбирая тысячи панелей.

Приборная панель смонтирована и осталось добавить облицовочный пластик.

Завершающий этап сборки салона. Для доставки автомобиля владельцу требуется около 30 минут.

Все собрано, проверено, вытерто. Салон собран в своем первоначальном виде в соответствии со всеми требованиями отрасли.

Вы можете доверять многолетнему опыту наших мастеров и быть уверенными, что в ходе нашей работы мы не повредим салон вашего автомобиля, не оставим никаких крючков, пятен и сломанных заглушек.

После завершения шумоизоляции Nissan Teana автомобиль был на 60 фунтов тяжелее и, таким образом, укрепил свой статус делового автомобиля, что навязало ему серьезный интерьер: дверь была закрыта с сильным тупым стуком, а шум колесных арок отошел на задний план. В то же время мы заставили обычную акустику сиять новыми цветами, выполнив акустическую подготовку двери. Теперь этот корабль на ходу подарит вам ощущение комфорта и подбодрит вашего владельца не только идеальным интерьером, но и его «в тишине», Что ж, напомним, что мы проводим шумоизоляционные работы на автомобилях в соответствии с подготовительной записью и настаиваем на том, чтобы владелец автомобиля был с нами все время в мастерской. Согласитесь, интригует?

Источник

Как снять панель приборов Nissan Teana

Подробную информацию о ремонте и техобслуживании вашего автомобиля вы найдёте в электронных книгах и обычных печатных изданиях .

nissan teana как снять приборную панель для ремонта. Umbrella.center

nissan teana как снять приборную панель для ремонта. Umbrella.center Автоэлектрик: Комьютерная диагностика автомобиля…

Nissan teana j32

Мультимедиа tesla в nissan teana j31 2007

23 209,39 руб. 32%СКИДКА | RAM2GB Quad core 9,7 «Car Радио gps навигации для Nissan teana J31 2003-2007 230JK 230jm для Nissan maxima …

Замена ШГУ, монохронного дисплея, черно белого. Nissan Teana 32! 2012год

В комплект входит: Монитор, DVD привод, пульт, микрофон, USB, IPOD кабеля, SD карта, GPS антена.

Как снять щиток приборов Nissan Cefiro 32 кузов

Как снять щиток приборов Nissan Cefiro 32 кузов электроника на биглионе https://novosibirsk.biglion.ru/services/goods/electronics/?utm_campaign=Partne…

Nissan Teana — Глючит стрелка уровня топлива!

Nissan Teana — Глючит стрелка уровня топлива! Не в при каких обстоятельствах не пытайтесь повторить эту процедуру…

Nissan Teana J32 2010 как снять карты дверей и накидать немного шумоизоляции

Nissan Teana j 31 Самодиагностика и сброс ошибок

Самодиагностика двигателя и сброс ошибок.

Проверка пробега Ниссан Тиана

Мы анализируем все показания, которые косвенным образом связаны с пробегом. HelpFindAuto это подбор подержанных…

Перекидка Теана. Доработка печки Теана из Армении.

В данном видео я постарался показать и рассказать о решении проблемы с запотеванием стёкол в теанах j31 с…

Видео урок Как снять панель приборов Nissan Teana .

Мы расскажем Как снять панель приборов Nissan Teana самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять панель приборов Nissan Teana

Наши видео ролики по теме Как снять панель приборов Nissan Teana предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Источник

Как снять приборную панель ниссан теана j31

Полная разборка консоли Teana J31 (Устранение косяков 5), работа над функционалом и внешним видом

По необходимости мне пришлось разбирать и снимать консоль (центральный тоннель), нашел я инструкцию, но она оказалась немного неполной, и не все в ней совпадало ввиду комплектации. Так что я выкачу свою версию, может кому поможет ничего не сломать.

Итак, первая часть поста, разборка и демонтаж.

Начинаем с ручки. Нужно отстегнуть нижнюю юбку, под ней стопор.

Потом накладка Акпп, поддевается с передней части, пепельница должна быть открыта. И снимается разъем подсветки.

Теперь нужно отстегнуть боковые крышки впереди консоли.

Далее снимаем панель с кнопками подогрева сидений. Нужно делать это аккуратно, чтобы не поцарапать накладку под дерево, расположенную ниже. Так же, только вверх, снимается пепельница, с нее снимается разъем прикуривателя.

Сейчас мы видим уже большую часть саморезов, крепящих консоль. Чтобы увидеть последние, нужно снять накладку под подлокотником, она хрупкая, будьте осторожны.

И теперь можно увидеть все саморезы. Их все и нужно открутить.

Продолжим. Теперь вынимаем переднюю панель, на которой стояли кнопки подогрева сидений.

И теперь можно снять хромированные (или не хромированные))) накладки по краю консоли.

Теперь двигаем обе сидушки максимально вперед и переходим назад. Осталось совсем немного.
Отщелкиваем всю панель на себя и убираем, все на защелках.

Под ней будут саморезы, если подлокотник нужно снимать, то выкручиваются два нижних и два верхних. Если не нужно, чтобы вытащить консоль, откручиваем только два нижних самореза по краям.

Уже можно вытащить консоль на свободу.
Для того, чтобы снять подстаканник, переворачиваем консоль и видим четыре самореза, откручиваем их и вытягиваем модуль с подстаканниками вниз.

Подлокотник я не снимал, так что на этом инструкции конец.😉

Переходим ко второй части, причины разборки и устранение косяков.

Пепельница работала, но как то стремно, практически не открывалась сама, надо было помогать.

И еще у меня в ногах валялась пачка проводов — удлинитель и разветвитель питания с прикуривателя и провода на регистратор (который хозяин мне отдал, но он сдох на следующий день) и на радар-детектор.

Лампочка успешно заменена, даже покупать не пришлось — использовал лампу из габаритов с частично сгоревшими диодами, все равно запредельной яркости не требуется, и ее хватило за глаза. Благодаря тому, что диоды смотрят во все стороны, освещает относительно равномерно.

По моросящим и сломанным модулям и накладкам, заранее заказал на Евроавто комплект, правда пришли с разными оттенками пластика, поэтому что то пришлось переставлять со старых.

Все накладки я решил отполировать своим дремелем с насадками из войлока и остатками полировочной пасты для фар.

Потом подумал и снял таки эти цифры, и оказалось не зря, туда за годы эксплуатации набилось столько грязи, что было противно ее даже трогать)

Все отдраил салфетками, грязь приходилось аж ножом поддевать, чтобы она отодралась, все закоксовалось по страшному. И еще раз прошелся полиролью по пластику. Удалось на славу.

По всем остальным поверхностям точно так же прошелся по два раза. Сейчас сверкает как утренняяя звезда.)

Да и боковые накладки по примеру всех остальных оттер ацетоном.

Конечно, коцки, что были, в основном остались и на хроме, но общий вид конечно более нарядный и привлекательный.

После занялся проводами на прикуриватель. В консоли места много, поэтому решил прятать их внутрь.

Хорошенько все заизолировал. На удлинитель наклеил качественный скотч 3М, чтобы ничего не отвалилось и не начало громыхать, и прилепил к воздуховоду в самой глубине.

Провода у меня висели и иногда выпадали на педали, сейчас я их провел повыше, думаю более они о себе не напомнят.
Ну и надо было что то решать с регистратором. Первое моей задумкой было купить популярное ныне зеркало с камерой заднего вида, которую можно использовать как парковочную. Но, если выбирать из дешевых, внешний вид не радует, и настроек камеры никаких — рамка навряд ли будет совпадать с реальностью. Посмотрел навороченные зеркала — действительно, и экран на весь экран, и настройки рамки есть. И цена более 10 тысяч. Сейчас не могу себе это позволить, поэтому вышел из ситуации следующим образом:

У меня была куплена экшн амера с aли, уже года три назад. Модель Eken h9r. Основной ее минус — нет режима авторегистратора, не запускает запись при запуске. Но включаться при подаче питания умеет. Поэтому выход был найден:

Настроил, что рег включается когда запускаю двигатель, потом по кнопке на пульте включается запись. По приезду глушу двигатель, выключаю запись пультом, регистратор выключается через минуты три после бездействия и отсутствия питания.
Согласен, не слишком удобно, но это дело привычки, и это лучше, чем ездить без ничего.
Как устанавливал:

Кронштейн из комплекта шел с двухсторонним скотчем, конечно можно было заказать присоску, но бюджет и все такое.

Итак, что хочу сказать. Процесс прошел успешно, правда пока двигал туда сюда электросиденье, и работал с открытыми дверьми с включенными лампами, параллельно работал еще кое над чем, что в этот пост уже не влезет, у меня сел аккум. Еще несколько раз запускал/глушил двигатель, пытаясь понять, откуда идет дикий свист ремня. Ну и вот, приехали. Постоял, попробовал, кое как запустил еще раз, поехал, через 100 метров к счастью генератор отпустило, ремень заткнулся и все заработало как надо, поездил по округе минут 10-15, дабы немного зарядить.

На ручке КПП оказалось, сломана пополам хром накладка, ее кто то клеил, потом приклеивал к ручке, короче сейчас езжу без нее, посоветуйте, искать на разборке ручку или можно недорого что то придумать с другой машины / с aли / еще откуда.

автоэлектрик

Сайт автоэлектрика. Практика ремонта, электросхемы и т.д.

Генератор Ниссан теана J31

Генератор вырабатывает постоянное напряжение при работе двигателя, необходимое для зарядки генератора и работы электронных блоков и электрооборудования автомобиля. Схема генератора ниссан теана j31. Положительное напряжение прикладывается всегда к клеммам B и S генератора. С клеммы B снимается напряжение для зарядки аккумулятора, эта цень защищена силовым предохранителем на 120 Ампер. Клемма В нужна для контроля напряжения зарядки, встроенный регулятор напряжения замеряет напряжение на клемме В и в зависимости от этого управляет обмоткой возбуждения и напряжением заряда аккумулятора. Клемма L генератора служит для управления контрольной лампой зарядки на панели приборов. Клемма Е это корпус генератора, масса, берётся с блока двигателя.

Крепление генератора ниссан теана j31

Генераторы LR1110-723E и LR1110-713B различаются креплением к двигателю.

Предохранитель на 120 Ампер расположен на плюсовой клемме аккумулятора.

Предохранитель генератора номер 36 расположен в блоке предохранителей под капотом.

Nissan Teana выпускается с 2003 года по настоящее время. J31, первое поколение, выпускалось в 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 году. Второе поколение j32 в 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году. Третье поколение j33 производилось в 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 годах. Каждое из них проходило рестайлинг. В нашем материале вы найдете описание предохранителей и блоков реле ниссан теана для всех поколений автомобиля, а так же их фотографии и схемы. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

В зависимости от комплектации, года выпуска и страны поставки возможны отличия в блоках. Сверяйте актуальное описание с вашим на обратной стороне защитной крышки.

Блок в салоне

Он расположен за перчаточным ящиком. Пример доступа к нему, а так же замену предохранителя прикуривателя смотрите в в видео.

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

1	10А Блок управления двигателем
2	10А Сигнал стартера
3	10А Подогрев сидений
4	10А Аудиосистема
5	15A Розетка
6	10A Обогрев зеркал, электропривод зеркал, бесключевой доступ, кондиционер, корректор фар, задний противотуманный фонарь, передние противотуманные фары, подсветка комбинации приборов, антенна, омыватель фар, аудиосистема, комбинированный переключатель, задние фонари, AV модуль
7	15А Прикуриватель
8	10A Подогрев сидений, кондиционер
9	10A Память сидений
10	15A Кондиционер
11	15A Кондиционер
12	10A Круиз-контроль, диагностический разъем, датчик скорости, селектор коробки передач, индикаторы коробки передач, система динамического контроля устойчивости автомобиля (VDC), бес ключевой доступ, противоугонная система Nissan (NATS), система адаптивного освещения (AFS), задняя шторка, зуммер, подсветка панели приборов, комбинация приборов, аудиосистема, обогрев заднего стекла, подогрев сидений, корректор фар, задние фонари, кондиционер
13	10A SRS
14	10A Комбинация приборов: подсветка панели приборов, зуммер, индикаторы коробки передач, селектор коробки передач (PNP), круиз контроль, диагностический разъем, ручной режим переключения передач (CVT), ABS, система динамического контроля устойчивости автомобиля (VDC), SRS, бесключевой доступ, задняя шторка, система зарядки, фары, передние противотуманные фары, задний противотуманный фонарь, указатели поворота и аварийная сигнализация, задние фонари, лампы заднего хода, AV модуль
15	15A Вентиляция сидений, омыватель фар, омыватель стекла
16	Не используется
17	15A Центральный замок, круиз контроль, диагностический разъем, блок управления коробкой передач, датчик температуры масла коробки передач, блок управления двигателем, селектор коробки передач, ручной режим переключения передач (CVT), система динамического контроля устойчивости автомобиля (VDC), бесключевой доступ, противоугонная система Nissan (NATS), замок багажника, стеклоподъемники, люк, обогрев заднего стекла, электропривод сидений, память сидений, корректор фар, фары, передни противотуманные фары, задний противотуманный фонарь, указатели поворота и аварийная сигнализация, комбинированный переключатель, задний переключатель, подсветка панели приборов, комбинация приборов, освещение салона, зуммер, индикаторы коробки передач, AV модуль
18	15A Селектор коробки передач, центральный замок, бесключевой доступ, противоугонная система Nissan (NATS), память сидений, освещение салона, зуммер
19	10A Подушки двигателя, диагностический разъем, ручной режим переключения передач (CVT), система динамического контроля устойчивости автомобиля (VDC), бесключевой доступ, противоугонная система Nissan (NATS), кондиционер, задние фонари, подсветка панели приборов, комбинация приборов, зуммер, AV модуль, индикаторы коробки передач
20	10A Стоп-сигналы, выключатель стоп-сигналов, круиз контроль, система динамического контроля устойчивости автомобиля (VDC), ABS, селектор коробки передач
21	10A Освещение салона, подсветка зеркала в козырьке
22	10A Крышка бензобака
S	Запасной предохранитель

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 7 на 15А

Отдельно с правой стороны может находится реле обогрева заднего стекла.

Блоки под капотом

В моторном отсеке находятся 2 основных блока с реле и предохранителями, и плавкие вставки на плюсовой клемме аккумулятора.

Схема расположения блоков

Блок справа

Находится рядом с бочком омывающей жидкости.

Источник