Щиток приборов ваз 2114 vdo в чем отличие от простого

ВАЗ 2114: распиновка приборной панели – красная и белая колодка (VDO, Счётмаш)

Многие владельцы отечественных автомобилей самостоятельно занимаются ремонтом и тюнингом. При необходимости ремонта или замены электрооборудования им нужно знать, куда подключается тот или иной провод либо разъём. Для этого существует распиновка приборной панели ВАЗ 2114 с подробным описанием их местонахождения.

Стоит отметить, что на эту машину в разное время ставились приборки VDO и Счётмаш, имеющие некоторые отличия. В нашей статье представлена распиновка приборки ВАЗ 2114 для обоих вариантов панелей с указанием назначения всех колодок, проводов и разъёмов.

Комбинация приборов от компании VDO является более современной. Она имеет стильную светодиодную подсветку, а также некоторые отличия в подключении тех или иных разъёмов от предыдущей версии. Такие приборки ставились, как на заводе на последние машины этой модели, так и нередко самостоятельно устанавливаются автовладельцами. Например, некоторые водители ставят панель от Lada Kalina.

Распиновка панели приборов ВАЗ 2114 в данном случае выглядит так:

1. розово-белый вход – к электрическому усилителю руля (если установлен самостоятельно);
2. голубой с белым – к сигнализатору «аварийки»;
3. серо-голубой – ведёт к датчику давления масла;
4. коричнево-голубой – к выключателю ручника;
5. голубой с жёлтым – ведёт к блоку управления иммобилайзера (на 2114 не используется);
6. чёрный – к блоку, управляющему подушкой безопасности (на «четырнадцатой» не применяется);
7. жёлтый – к выключателю освещения (наружного);
8. голубой – ведёт к правому указателю поворота;
9. чёрно-голубой – к левому поворотнику;
10. бело-голубой – к электронному блоку управления;
11. к датчику, показывающему степень износа тормозных колодок (на этой модели ВАЗ не устанавливается);
12. к датчику ремней безопасности;
13. чёрный – ведёт к блоку, управляющему антипробуксовочной системой (на «четырке» не установлена);
14. красно-голубой – клавиша «RESET» на подрулевом переключателе;
15. голубой с розовым – к датчику уровня тормозной жидкости;
16. чёрный – к АБС (на ВАЗ 2114 её нет);
17. зелёный – ведёт к выключателю дальнего света;
18. белый – идёт к регулятору освещения панели приборов;
19. коричневый – масса приборки;
20. бело-красный – клемма 30;
21. оранжевый – клемма 15;
22. красно-жёлтый – к датчику, показывающему расход топлива;
23. оранжево-белый – клавиша МК «Вперёд»;
24. бело-чёрный – клавиша МК «Назад»;
25. чёрно- белый – датчик наружной температуры (-);
26. жёлто-зелёный – датчик наружной температуры (+);
27. розовый – к датчику уровня топлива;
28. серый – ведёт к датчику скорости;
29. зелёно-белый – к датчику уровня охлаждающей жидкости;
30. коричнево-красный – к тахометру (низковольтный);
31. служебный (для диагностики панели);
32. клемма L реле – регулятора на генераторе.

Поскольку такая приборка применяется и на «Лада Калина», оснащённой более современным оборудованием, некоторые входы при установке на 2114 останутся свободными, так как у этого авто такого оснащения нет (если, конечно, не устанавливалось дополнительно самим владельцем).

Счётмаш

Панель приборов «Счётмаш» ставилась на «четырнадцатую» с первых дней выпуска. Впоследствии на автомобиль стали устанавливать приборки VDO. Но и среди машин последних лет иногда встречаются авто с этой панелью.

Для этой приборки распинковка щитка приборов ВАЗ 2114 такова:

• 1 чёрный – масса на корпус;
• 2 пурпурно – коричневый – к тахометру (вход с ЭБУ, низковольтный);
• 3 жёлтый – тахометр (вход с модуля зажигания, высоковольтный);
• 4 пурпурно – белый – предохранитель F3;
• 5 бело-зелёный – датчик уровня антифриза;
• 6 коричневый – предохранитель F10;
• 7 резервный;
• 8 пурпурно – белый – Check Engine;
• 9 розово – чёрный – к электронному блоку управления;
• 10 оранжевый – датчик, показывающий уровень бензина;
• 11 коричнево-голубой – к ручному тормозу;
• 12 бело-коричневый – к выходу D на генераторе;
• 13 сине-голубой – датчик уровня моторного масла.

• 1 пурпурно-голубой — к датчику температуры воздуха за бортом;
• 2 оранжевый — предохранитель F16;
• 3 чёрный — масса на корпус;
• 4 белый — освещение приборной панели;
• 5 голубой — к правому указателю поворота;
• 6 чёрно-голубой — к указателю левого поворота;
• 7 розово-голубой — датчик уровня тормозной жидкости;
• 8 коричневый — ведёт к бортовму компьютеру;
• 9 жёлто-серый — датчик, показывающий скорость;
• 10 розовый — датчик уровня топлива;
• 11 чёрно-зелёный — предохранитель F14;
• 12 – к аварийной сигнализации;
• 13 пурпурный — клемма 50 на замке зажигания.

Как видно из описания, расположение тех или иных разъёмов у приборных панелей немного отличается. При замене приборки на более современную или наоборот у автомобилиста могут возникнуть некоторые сложности с подключением. Поэтому при отсутствии опыта в автоэлектрике лучше доверить такой тюнинг специалистам.

Видео: Разборка и сборка приборной панели ВАЗ 2114

Источник

а вот подскажите — что такое за «приборка VDO» — ?

+100тышмильенов. Правильный БК, еще и расшифровку кода ошибки напишет! Али человечьим голосом произнесет! но кмк с голосом перебор )))

VDO — фирмочка неметская, делает разную электронику в т.ч. и пробки разные. Для 2110чки была закуплена лицензия на приборочку, кою в Чистополе и собирают с шильдиком VDО — ничего сказочного в ней НЕТ, ошибки не кажет. Умельцы колхозят эту приборку на нивы (у шнивы штатно) и жиги.
Про VDO(?) для ГАЗа ничего не скажу низнаю, мож там и скрепочкой чо.

есть 1 и 2 экранные. на 1 токо одометр.
на 2 ух, часы, забортная Т.

я про такие

некое подобие маршрутника есть в приборке калины/при оры. она тоже VDO кстати: температура, часы, расход средний и мгновернный, ещё чего-то. а вот вольтметра нету, и ошибки не кажет.

Приборка Калины/приоры не имеет штатного подключения к К-линии, информация о расходе топлива(а болше ничего и не надо, кроме датчика скорости, а он и так есть) берется со специального вывода ЭБУ.

Кстати, она может быть и не ВДО, а например, АТЭ.

НО если хочется гламура и не сельского то видел я в одном магазине чудо приборку на 07панель! По крайней мере, посадочное место кажись тоже самое, единсвенное загиб стекляшки в другую сторону, но может ее можно тупо перевернуть можно! Прибока от УАЗика SIMBIR (ктож его так навал. )

но стоит негуманно не по жигулевки вообщем.. 4500!

Источник

Взаимозаменяемость приборных панелей VDO на машинах авто-ВАЗ

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

digitall

Батыр

Почему тогда в каталогах по зап частям эти панели идут под разными номерами ?

это панели от FAM и обычной Шевроле Нивы . 21236 . и 21230.

digitall

OalikO

Спасибо
Батыр, и
OalikO, я вас понял.
Но панель нужно отправить в другой город, а что бы подкинуть и посмотреть как она будет работать то у меня нет знакомых на машинах от Автоваза, да и ко мне на ремонт приезжают в основном одни иновёдра. По этому и хочу узнать и быть уверенным в том что на другой машине панель корректно заработает, что бы не «парица» с пересылкой туда-сюда.

я всё таки подозреваю что в панелях зашиты разные калибровки.

или хотя бы скажите, кто знает, какие ДУТ стояли на первых семействах ВАЗ-2110 где применялась приборка с механическим одометром.
Возможно всё равно придётся менять ДУТ, и проблема тогда сама собой решится, пусть ставят ДУТ от Шнивы. если мне не изменяет память на Шниве он идёт под маркировкой ДУТ-4М

Почитал про то чем укоплектовывали Шниву за последнее время. теперь ещё больше запутался
Вот сколько ДУТов в списке:
Датчик уровня топлива 21210 21210-3827010-02
Датчик уровня топлива 21213 21213-3827010-01
Датчик уровня топлива 21214 ДУТ-3-01 ДУТ- 3-01
Датчик уровня топлива 21214 ДУТ-3-02 ДУТ- 3-02
Датчик уровня топлива 21214 ДУТ-3М ДУТ- 3М
Датчик уровня топлива 21230 ДУТ-4М ДУТ- 4М
Датчик уровня топлива 21236 ДУТ-К3 ДУТ-К3
Датчик уровня топлива 21313 ДУТ-12М ДУТ-12М

так же на нивы устанавливали разные приборки. теперь основательно запутался

Я теперь понимаю только одно ! Вот почему так много жалоб со стороны клиентов- шнивоводов про некорректные показания индикатора уровня топлива

Источник

Панель приборов vdo ваз 2114

Многие автолюбители интересуются тем, как выглядит распиновка панели ваз 2114. Понадобиться она может в тех ситуациях, когда выполняется замена какого-либо электрооборудования или, тем более, всей приборной панели. О том, как выглядит схема распиновки и о том, как правильно заменить панель, мы и поговорим сегодня.

Что располагается на приборной панели

Стандартная приборка 2114 включает в себя следующие элементы:

• указатель температуры ОЖ;
• тахометр;
• указатель левого поворота;
• указатель правого поворота;
• спидометр;
• уровень топлива;
• лампочка топливного резерва;
• лампочка габаритного света;
• лампочка тормозной системы;
• лампочка дальнего света фар;
• кнопка обнуления текущих показаний;
• одометр;
• лампочка аварийной сигнализации;
• лампочка «проверка двигателя»;
• часы;
• лампочка заряда аккумулятора;
• лампочка стояночного тормоза;
• лампочка масла;
• резерв.

Каждый из этих электронных элементов подключается к соответствующему контакту на общем щитке. Какой, и к какому именно — рассмотрим ниже.

Распиновка приборной панели

Схема подключения электронного оборудования (она же — распиновка щитка приборов ваз 2114) выглядит следующим образом (указаны номер штекера, цвет провода и подключаемый элемент).

Для белой колодки (Х1)

1. Черный — масса (на корпус).
2. Пурпурно-коричневый — тахометр (вход с блока управления, низковольтный).
3. Желтый — тахометр (вход с модуля зажигания, высоковольтный).
4. Пурпурно-белый — предохранитель F3.
5. Бело-зеленый — датчик температуры ОЖ.
6. Коричневый — предохранитель F10.
7. Резерв.
8. Пурпурно-белый — лампочка проверки двигателя (Check Engine).
9. Розово-черный — контроллер ЭБУ.
10. Оранжевый — датчик уровня топлива.
11. Коричнево-голубой — концевик стояночного тормоза.
12. Бело-коричневый — выход «D» генератора.
13. Сине-голубой — датчик масла.

Для красной колодки (Х2)

1. Пурпурно-голубой — датчик температуры воздуха за бортом.
2. Оранжевый — предохранитель F16.
3. Черный — масса (на корпус).
4. Белый — настройка освещения приборов.
5. Голубой — указатель правого поворота.
6. Черно-голубой — указатель левого поворота.
7. Розово-голубой — датчик тормозной жидкости.
8. Коричневый — бортовой компьютер.
9. Желто-серый — датчик скорости.
10. Розовый — датчик уровня топлива.
11. Черно-зеленый — предохранитель F14.
12. Выключатель «аварийки».
13. Пурпурный — клемма «50» замка зажигания.

Подключение всех электронных приборов панели стоит проводить строго по этой схеме.

Несоответствие подключаемых компонентов указанной распиновке может привести не только к их неправильному функционированию, но и к серьезным поломкам, включая выход из строя и возгорание.

Тюнинг панели приборов

Многие владельцы отечественных машин стремятся внести в их конструкцию какие-либо усовершенствования, дабы придать автомобилю более современный и, одновременно, более индивидуальный облик. Отличным вариантом в этом случае станет тюнинг приборной панели.

Выполнить его можно двумя способами — заменить «родную» панель на европанель или же внести изменения в подсветку на базовом варианте.

В первом случае для замены понадобится:

• вывинтить 3 самореза, крепящих центральную консоль;
• демонтировать накладку;
• вывинтить 5 саморезов, находящихся в правой части консоли, демонтировать экран;
• отсоединить клемму массы от АКБ;
• демонтировать магнитолу (если она установлена);
• отсоединить жгут проводов, идущих к прикуривателю, демонтировать его;
• снять рукоятку с рычагов при помощи узкого лезвия или отвертки;
• демонтировать рукоятку;
• отсоединить провода от колодки;
• вывинтить крепежные болты;
• вывинтить крепление нижнего кронштейна;
• открутить саморез световода, снять световод;
• вывинтить крепеж отопительного блока;
• вынуть лампу гидрокорректора (для того, чтобы ее открутить, понадобится ключ на 21);
• демонтировать патроны всех ламп;
• вынуть декоративную вставку;
• отвинтить все оставшиеся фиксирующие гайки;
• демонтировать приборную панель.

После установки европанели сборка ведется в том же порядке, но в обратной последовательности (при подключении электроники учитывается схема щитка приборов ваз 2114).

Более бюджетным вариантом тюнинга является установка на панель светодиодной подсветки приборов. Для того, чтобы ее сделать, понадобиться приобрести комплект новых лампочек и патронов для них. Сняв панель, старые патроны демонтируют, выкручивая их против часовой стрелки, после чего устанавливают новые. После того, как все патроны будут заменены, в них монтируют светодиоды.

Устанавливать светодиодные лампочки следует строго с учетом полярности (в случае необходимости, ее можно узнать, измерив напряжение на контактах патронов мультиметром). Несоблюдение этого условия может привести к моментальному выходу лампочек из строя.

После того, как все светодиоды будут установлены, следует выполнить поиск ошибок при помощи бортового компьютера. Если они будут обнаружены, следует проверить — правильно ли выполнено подключение электронных элементов (распиновка приборной панели ваз 2114 должна точно соответствовать реальной схеме подключения). В случае, если ошибок обнаружено не будет, можно выполнить обратную установку и сборку приборной панели.

Комбинация приборов на ВАЗ 2114 располагается в левой части приборной панели, которую автомобилисты часто называют «торпедой». На приборной панели также располагаются различные переключатели и индикаторные лампочки, которые необходимы для управления светотехническим оборудованием, отопителем и другими важными агрегатами.

Назначение приборов ВАЗ 2114 и расшифровка обозначений на них

Находящаяся в левой части приборной панели, прямо перед водительским сиденьем, комбинация приборов ВАЗ 2114 играет важную роль в управлении автомобилем. На ней располагаются стрелочные приборы, индикаторы ВАЗ 2114 с электронными цифровыми окошками и сигнальными лампочками различного назначения.

• Индукционный спидометр, получающий показания о скорости от датчика, который расположен непосредственно в коробке передач, показывает реальную скорость автомобиля от нуля до двухсот километров в час. Цена деления 10 км/час. Необходимо иметь ввиду, что такие приборы имеют допустимую погрешность не менее 5 км/час. В нижней, центральной части прибора имеется окошко с электронным дисплеем, в котором двумя строчками отражаются общий пробег за все время эксплуатации машины и текущий пробег.
• Слева от спидометра располагается тахометр. Это электронный прибор, который, получая сигнал от бортового компьютера, показывает текущие обороты коленвала в данный конкретный момент. Шкала имеет деления в 5 единиц, оцифровка сделана через 10 единиц, максимальное значение — 80. При умножении на 100 получается реальное количество оборотов, например 30 умножить на 100, получается — 3000 об/мин. Диапазон 55 — 60 заштрихован красным — это сигнализирует о приближении к критическим оборотам.Критический диапазон 60 — 80 закрашен красным. При увеличении оборотов до этих значений возможен выход двигателя из строя.В нижней средней части прибора электронной индикацией отображаются время и реальная температура окружающего воздуха.
• Слева от тахометра находится стрелочный указатель температуры охлаждающей жидкости. Сигнал о реальном состоянии он получает от датчика температуры ОЖ, который находится между ГБЦ и термостатом. Цена деления — 20 градусов. Оцифровка прибора начинается с 50, через два деления стоит 90 и заканчиваются деления на 130 градусах. Красная, опасная зона начинается со 105 градусов. Если стрелка попадает в эту зону, то двигатель надо немедленно выключить, в каком бы режиме он не работал. Из-за перегрева движка возможен выход из строя основных блоков силового агрегата. В верхней части, около цифры 130, имеется графический значок температуры.Справа от спидометра — прибор показывающий наличие и уровень топлива в топливном баке машины.

Цифры на шкале обозначают:

1. 0 — это пустой бак.
2. ½ — половина бака.
3. 1 — это полный бак.

Графический символ бензоколонки вверху прибора означает полностью заправленный бак. Внизу справа загорается оранжевым цветом сигнализатор в виде бензоколонки, сообщающий, что остаток в баке меньше шести литров.

Обозначение лампочек и индикаторов на панели приборов ВАЗ 2114

Приборная панель по определению предназначена для размещения на ней приборов, индикаторов и переключателей, которые могли бы информировать водителя о текущем состоянии разных систем автомобиля, сигнализировать об аварийной ситуации в процессе эксплуатации машины или об отказах каких-либо агрегатов, а также с помощью кнопок и переключателей управлять отдельным оборудованием или механизмами.

Обозначение значков на панели приборов ВАЗ 2114 выполнено в соответствие со всеми требованиями и нормами, которые призывают к унификации обозначений, с тем чтобы они были абсолютно понятны каждому водителю. Обозначения на панели приборов ВАЗ 2114 с инжекторным двигателем последних выпусков расположены в основном в нижней части комбинации приборов:

1 — значок лампочки сигнализирующей о падении уровня масла в картере ДВС ниже минимального уровня, загорается красным цветом;

2 — эта лампочка сигнализирует о недостаточном уровне омывающей жидкости, загорается оранжевым цветом при остатке в бачке менее одного литра;

3 — этот значок, загорающийся оранжевым цветом сообщает о снижении уровня ОЖ в расширительном бачке при холодном двигателе менее допустимого;

4 — значок сигнальной лампочки незакрытых дверей, загорается красным цветом;

5 — сигнализатор неисправности «стоп-сигналов» или габаритов;

6 — это сигнальная лампочка неисправности в тормозной системе, сообщает о выработке тормозных колодок;

7 — значок лампочки, которая сообщает о непристегнутых ремнях.

На более ранних выпусках автомобиля обозначение лампочек на приборной панели ВАЗ 2114 в нижней ее части несколько другое, если смотреть слева направо:

Обозначение значков на панели приборов ВАЗ 2114

• значок аварийного давления масла (18), загорается красным при падении уровня ниже минимального;
• красная сигнальная лампочка включения ручного тормоза (17), если она горит, значит тормоз не убран;
• сигнальная лампочка со значком изображающим аккумулятор (16), которая загорается при его разрядке;
• сигнальная лампочка (9), сообщающая о снижении уровня тормозной жидкости в бачке ниже минимального.

Кроме того, автолюбители должны знать, что означают лампочки на панели приборов ВАЗ 2114, сообщающие о работоспособности светотехники или состоянии двигателя:

• в верхней части комбинации приборов между спидометром и тахометром имеется две зеленые стрелки (3 и 4) сигнализирующие о включении поворотников слева или справа;
• ниже располагается треугольный красный значок аварийной остановки (13);
• под знаком аварийной остановки есть лампочка CHECK ENGINE (14), которая загорается красным цветом, когда возникает какая-либо неисправность в автоматике двигателя;
• справа имеется синяя лампочка дальнего света (10), загорается при его включении и зеленая (8) — ближнего.

Обозначение кнопок

Важно также знать обозначение кнопок на панели ВАЗ 2114. На комбинации приборов с правой стороны есть кнопка (11), с помощью которой переключается время и температура на цифровом индикаторе, а также при нажатии на 5 секунд и более, сбрасываются показания текущего пробега, если нажимать эту кнопку на стоящем на месте автомобиле.

В центральной части приборной панели в ряд расположены:

Сдвоенный переключатель блок-фар. Кнопкой 1 включаются габариты, кнопкой 2 — ближний свет;

Блок клавишных выключателей. Первый 1 — включает передние противотуманки, второй 2 — задние противотуманные фары и третий 3 включает обогрев заднего стекла.

Панель приборов ВАЗ 2114 предназначена для информирования водителя о состоянии узлов автомобиля. Начинающим автомобилистам стоит побольше разузнать о функциях и возможностях панели, поскольку она позволяет своевременно обнаружить некоторые серьезные поломки. Кроме того, некоторых пользователей может заинтересовать тюнинг панели, поэтому ниже будут приведены советы о том, что стоит изменить в салоне и как.

Главные информационные устройства

Панели приборов ВАЗ 2114 показывают информацию о состоянии важных рабочих узлов авто. Основная часть — информационный блок с двумя круглыми шкалами и несколькими индикаторами поменьше.

Спидометр — это правая круглая шкала на панели с отметками от 0 до 200 км/ч, которая показывает скорость движения авто. Датчик устройства расположен в узле коробки передач и связан с дисплеем в салоне. Под шкалой размещено окошко, в котором отображается пробег автомобиля.

Индикаторы

Индикаторы приборной панели ВАЗ 2114 инжектор играют важную роль в осведомлении пользователя о неисправностях. Они помогают предотвратить ошибки в работе системы, поэтому важно знать, какой индикатор что означает. Как работает панель? Если возникает какая-то неполадка, датчик сразу высылает информацию на панель, и водитель увидит загоревшийся сигнал оранжевого цвета.

Панель приборов 2114 более ранней версии имела еще некоторые обозначения, например, аварийное давление масла, включенный ручной тормоз, сигнал проверки двигателя Chek Engine и несколько других, обозначающих мелкие ошибки в работе, но которые сейчас не используются.

Распиновка

Распиновка панели приборов ВАЗ 2114 показывает правильный порядок подключения проводов измерительных и информационных устройств, иными словами, это электронная схема щитка приборов. Она понадобится, если вы захотите внести какие-либо изменения в стандартную конфигурацию панели или провести ремонт и замену деталей. Для каждой модели автомобиля и конкретной приборной панели схема будет немного отличаться, к примеру, схема на ВАЗ 2115 имеет существенные отличия от модели 2114.

Схема состоит из 26 подключений, которые выполнены по электронной схеме. Обычно схема должна идти в комплекте с руководством для автомобиля. Описание ее работы сейчас раздобыть не проблема.

Внутри панели есть две колодки — одна красная и одна белая. К ним и будет производиться подключение приборов в определенной последовательности.

Ничего сложного в распиновке нет, если пользователь обладает базовыми знаниями о правилах подключения проводов — плюс к плюсу, минус к минусу. Если на руках есть схема панели приборов, можно заняться тюнингом отдельных устройств или всего комплекта, чтобы приборная панель 2114 модели стала приятней в плане визуального восприятия.

Варианты тюнинга

Панель приборов 2114 выглядит довольно тускло, поэтому первым вариантом ее тюнинга может стать установка подсветки. Делается это довольно просто:

Чтобы панель приборов на ВАЗе имела более четкое визуальное восприятие, кнопки также стоит сделать с подсветкой.

Заключение по теме

Приборная панель 2114 довольно простая в плане как эксплуатации, так и ремонта.

Конечно, ее внешний вид оставляет желать лучшего, но это можно изменить, добавив немного визуальных эффектов. Последним вариантом тюнинга является полная замена панели на евровариант. Все, что необходимо, уже установлено, вам остается только подсоединить несколько проводов и включить новую систему индикации.

Источник