Прибор исрс 01 руководство по эксплуатации

Содержание

ИСРС-01
Общее описание ИСРС-01 Измеритель сопротивления рельсовых цепей
Вопросы о ИСРС-01
ИСРС-01/2
Общее описание ИСРС-01/2 Измеритель
Вопросы о ИСРС-01/2
Измеритель сопротивления рельсовых стыков ИСРС-01
Основные технические характеристики
Сервисные функции:
Прибор исрс 01 руководство по эксплуатации
Прибор исрс 01 руководство по эксплуатации

ИСРС-01

ИСРС-01 — оборудование, являющийся одним из самых качественных и надежных в линейке данного производителя. Купите ИСРС-01 и Вы поймете, что не ошиблись в выборе. На нашем сайте представлена исчерпывающая информация по техническим характеристикам и цена на ИСРС-01.

Общее описание ИСРС-01 содержит в себе как технические характеристики, так и информацию о стоимости, гарантии, способах доставки и дополнительных услугах.

Общее описание ИСРС-01 Измеритель сопротивления рельсовых цепей

Переносной, с питанием от встроенной аккумуляторной батареи напряжением 6В.

Имеется два исполнения: — ИСРС-01/1 для участков пути с автономной и электрической тягой постоянного тока (до 1500 А через стык);
ИСРС-01/2 для участков пути с автономной и электрической тягой переменного тока (до 250 А через стык).
Переключение диапазонов измерения автоматическое.
Индикация результатов измерения — цифровая на трехразрядном светодиодном индикаторе.

Измеритель ИСРС-01 предназначен для измерения активного сопротивления стыков при техническом обслуживании рельсовых цепей железнодорожного пути, проведении профилактических и ремонтных работ.

Основные технические характеристики прибора ИСРС-01:

Диапазоны измерений:

от 50 до 500 мкОм ;

от 500 до 5000 мкОм .
Погрешность измерения на диапазонах:
+ (5 + 0, 025 Rизм) мкОм и + (0, 02 + 0, 02.5 Rизм) мОм соответственно.
Температурный рабочий диапазон от минус 40 до плюс 50 С.
Максимальное значение тягового тока через стык при использовании прибора ИСРС-01:

постоянный ток — 1500 А

переменный ток (50 Гц) — 250 А
Измерители обеспечивают электромагнитную совместимость с оборудованием, исполь-зуемым на железнодорожном транспорте.
Измерители переносные с питанием от встроенной аккумуляторной батареи напряжени-ем от 5.8 до 7В.
Количество измерений без подзаряда аккумуляторной батареи:

при температуре 20 С не менее 500; при температуре минус 20 С не менее 200.
Время измерения (после включения питания) от 5 до 15 с.
Индикация результата измерения – 3-х разрядная, цифровая.
Измеритель обеспечивает сервисные функции:

индикация диапазонов измерения;

индикация разряда аккумуляторной батареи;

индикация превышения результатов измерения диапазона индикации;

индикация плохого контакта с рельсом, индикация отсутствия условий измерения в дан-ный момент (броски тягового тока и т.д.), необходимость повторения измерения

Диапазоны измерений активного электрического сопротивления рельсовых стыков

Диапазон измерений	Наименование диапазона
от 50 до 500 мкОм	Младший
от 0, 5 до 5 мОм	Стандартный

Время индикации результата измерения — от 2 до 3 с.

Погрешность:

Диапазон измерений	Условное обозначение прибора	Предел допускаемой абсолютной погрешности
От 50 до 500 мкОм	ИСРС-01	±(5 мкОм + 0, 025*R )
От 50 до 500 мкОм	ИСРС-01/1. ИСРС-01/2	±(10 мкОм + 0, 05*R )
От 0, 5 до 5 мОм	ИСРС-01	±(0, 02 мОм + 0.025*R )
От 0, 5 до 5 мОм	ИСРС-01/1, ИСРС-01/2	±(0, 02 мОм + 0.05*R )
Где R — измеренное значение в микроомах и миллиомах соответственно на младшем и старшем диапазонах измерении. Приборы имеют индикацию в диапазонах от 0 до 50 мкОм и от 5 до 9, 99 мОм. В зтих диапазонах погрешность не нормируется.

Условное обозначение прибора	Диапазон измерений	Время измерения не более, с
ИСРС-01/1	oi 50 до 50(1 мкОм	10
ИСРС-01/1	от 0, 5 до 5 мОм	17
ИСРС-01, ИСРС-01/2	от 50 до 500 мкОм	6
ИСРС-01, ИСРС-01/2	от 0, 5 цо 5 иОм	10

Масса: 3 кг.
Габариты: 440x150x80 мм. ИСРС-01/2

Сделать заказ на оборудование Вы можете как с помощью нашего сайта, так и по телефону. Забронировав данный товар и приехав за ним к нам в офис самостоятельно, Вы можете сэкономить на доставке.

Сопроводительная документация, инструкция по эксплуатации, руководство пользователя для ИСРС-01 находятся на нашем сайте etk-elcom.ru (www.etk-elcom.ru) в разделе «Техническая документация».

Если у вас остались вопросы, в том числе по поводу цены — не стесняйтесь и обращайтесь к нам.

Вопросы о ИСРС-01

Поля отмеченные * обязательны для заполнения.

Мы предлагаем электротехническое оборудование:

Название

Цена (без НДС)

ИСКОР-405

—

ИСКОР-410

—

ИСО-1

—

ИСРС-01 — Измеритель сопротивления рельсовых цепей

Приборы для РЖД / Приборы для сигнализации и связи

Источник

ИСРС-01/2

ИСРС-01/2 — оборудование, являющийся одним из самых качественных и надежных в линейке данного производителя. Купите ИСРС-01/2 и Вы поймете, что не ошиблись в выборе. На нашем сайте представлена исчерпывающая информация по техническим характеристикам и цена на ИСРС-01/2.

Общее описание ИСРС-01/2 содержит в себе как технические характеристики, так и информацию о стоимости, гарантии, способах доставки и дополнительных услугах.

Общее описание ИСРС-01/2 Измеритель

Переносной, с питанием от встроенной аккумуляторной батареи напряжением 6В.

Имеется два исполнения: — ИСРС-01/1 для участков пути с автономной и электрической тягой постоянного тока (до 1500 А через стык);
ИСРС-01/2 для участков пути с автономной и электрической тягой переменного тока (до 250 А через стык).
Переключение диапазонов измерения автоматическое.
Индикация результатов измерения — цифровая на трехразрядном светодиодном индикаторе.

Измеритель ИСРС-01/2 предназначен для измерения активного сопротивления стыков при техническом обслуживании рельсовых цепей железнодорожного пути, проведении профилактических и ремонтных работ.

Основные технические характеристики прибора ИСРС-01/2:

Диапазоны измерений:

от 50 до 500 мкОм ;

от 500 до 5000 мкОм .
Погрешность измерения на диапазонах:
+ (5 + 0, 025 Rизм) мкОм и + (0, 02 + 0, 02.5 Rизм) мОм соответственно.
Температурный рабочий диапазон от минус 40 до плюс 50

Сопроводительная документация, инструкция по эксплуатации, руководство пользователя для ИСРС-01/2 находятся на нашем сайте etk-elcom.ru (www.etk-elcom.ru) в разделе «Техническая документация».

Если у вас остались вопросы, в том числе по поводу цены — не стесняйтесь и обращайтесь к нам.

Вопросы о ИСРС-01/2

Поля отмеченные * обязательны для заполнения.

Мы предлагаем электротехническое оборудование:

Название

Цена (без НДС)

ИСО-1

—

ИСРС-01

—

ИСРС-01/1

—

ИСРС-01/2 — Измеритель

Приборы для РЖД / Приборы для сигнализации и связи

Источник

Измеритель сопротивления рельсовых стыков ИСРС-01

Внесён в Государственный реестр средств измерений РФ под № 75183-19

Измерители сопротивлений рельсовых стыков ИСРС-01 предназначены для использования на участках пути с автономной и электрической тягой постоянного и переменного тока.

Измеритель прошел всесторонние эксплуатационные и сертификационные испытания, испытания на совместимость с аппаратурой железнодорожной автоматики, и включен в Реестр средств измерений ОАО «РЖД» (свидетельство о регистрации № МТ011.2008г.).

Основные технические характеристики

Диапазоны измерений		50. 500 мкОм
		500. 5000 мкОм
Погрешность измерения на диапазонах соответственно		±(5 + 0,025 Rизм) мкОм
		±(0,02 + 0,025 Rизм) мОм
Температурный рабочий диапазон		-40. 50 °С
Максимальное значение тягового тока через стык при использовании ИСРС-01	постоянный ток	1500 А
	переменный ток (50 Гц)	250 А
Питание		от встроенной аккумуляторной батареи напряжением от 5.8 до 7В
Количество измерений без подзаряда аккумуляторной батареи	при температуре 20 °С не менее	500
	при температуре -20 °С не менее	200
Время измерения после включения питания		5. 15 сек
Индикация результата измерения		3-х разрядная, цифровая
Габаритные размеры прибора		355×185×92 мм
Вес прибора, не более		3,2 кг

Измерители обеспечивают электромагнитную совместимость с оборудованием, используемым на железнодорожном транспорте.

Сервисные функции:

индикация диапазонов измерения
индикация разряда аккумуляторной батареи
индикация превышения диапазона индикации результатом измерения
индикация плохого контакта с рельсом, индикация отсутствия условий измерения в данный момент (броски тягового тока и т.д.), необходимость повторения измерения

Разработан стенд для калибровки приборов метрологическими службами железных дорог.

Источник

Прибор исрс 01 руководство по эксплуатации

Измеритель сопротивления рельсовых стыков ИСРС-01

Измеритель сопротивлений рельсовых стыков ИСРС-01 предназначены для использования на участках пути с автономной и электрической тягой постоянного и переменного тока.

Основные технические характеристики

Погрешность измерения на диапазонах соответственно:

Температурный рабочий диапазон

от минус 40 до плюс 50 ° С

Максимальное значение тягового тока через стык при использовании прибора ИСРС-01 :

Питание — от встроенной аккумуляторной батареи напряжением от 5.8 до 7В.

Количество измерений без подзаряда аккумуляторной батареи:

— при температуре 20 ° С не менее

— при температуре минус 20 ° С не менее

Время измерения после включения питания

Индикация результата измерения

— индикация диапазонов измерения;

— индикация разряда аккумуляторной батареи;

— индикация превышения диапазона индикации результатом измерения;

— индикация плохого контакта с рельсом, индикация отсутствия условий измерения в данный момент (броски тягового тока и т.д.), необходимость повторения измерения

Габаритные размеры прибора:

Руководство по эксплуатации можно скачать здесь.

Разработан стенд для калибровки приборов метрологическими службами железных дорог.

Источник

Прибор исрс 01 руководство по эксплуатации

Андрей во время всяких декадников,месячников я с ИСРС прошел не один раз. ИСРС не как не меряет дублирующий соеденитель.Зачем делать ненужную работу.ИСРСП я так понял,что можно померить с дублирующим соеденителем, там есть клещи.(Но как всегда нет описания)

ШВП добавил 13.03.2010 в 04:20
Извиняюсь. не ИСРСП, а ИПС.

О чем вы говорите. Зачем вы меняете дублирующий а потом и сам приварной соединитель, если бы мы так делали в Кузбассе, нас бы уже давно всех поувольняли к чертям. При выявлении стыка с завышенным переходным более 200 мкОм путеец должен сначала ослабить болты стыка, затем простучать накладки, а после протянуть стык. Если после этой процедуры стык в норму не уходит, даже после пропущенных по нему пары грузовых поездов, то заставляешь путейцев разобрать стык и почистить накладки и сам рельс металлической щеткой в месте их соединения, с цель убрать ржавчину и грязь. ПОТОМУ ЧТО ОСНОВНОЙ КОНТАКТ И ПРОПУСК ТЯГОВОГО ТОКА В МЕТ СТЫКУ ОБЕСПЕЧИВАЮТ РЕЛЬСОВЫЕ НАКЛАДКИ — А НЕ ПРИВАРНОЙ С ДУБЛИРУЮЩИМ СОЕДИНИТЕЛЕМ.

Den421984 добавил 07.07.2011 в 21:42
согласен!

На «целом» рельсе 8мкОм это нормально, а вот если он пишет _ _ 1 это означает завышенное значение сопротивления стыка для данного прибора, а если пишет _ _ 2 это означает что нет контакта, то есть во время измерения все четыре контактных штыря ИСРСа должны плотно врезаться в рельс, если хотя бы в одном штыре контакта с рельсом не будет прибор выдаст преслабутое _ _ 2
В минувшую пятницу сам лично ходил с прибором ИСРС по своему участку, мороз стоит под -25 и на поверхности катания тонкой пленкой намерзла рельсо-смазка (местами еще и с песком) так мне приходилось прежде чем ИСРС накладывать на рельс КАЖДЫЙ СТЫК ЗАЧИЩАТЬ НАЖДАЧКОЙ! Иначе прибор через рельсо-смазку показывал либо завышенные значения либо _ _ 2. Вот так бывает, от морозов не избавишся. А ещё желательно чтобы концы контактных штырей были острые (заточенные), тогда ИСРС будет точнее измерять и вам не придется перемерять один и тот же стык несколько раз!

Den421984 добавил 05.02.2012 в 23:45
Лично мне больше нравится прибор ИПС-01/1 (01/2) чем ИСРС-01/1, так как у ИПСа время измерения примерно в два раза меньше чем у ИСРС — это удобнее, да и нет разброса показаний на одном и том же стыке, в отличии от ИСРС-01/1, не говоря уже о том что ИПСом можно измерять Ассиметрию тягового тока и сопротивление ДТ перемычки во всех её соединениях.
Плохо что такой прибор у нас один на 10 станций, а должен быть хотя бы в каждом цеху свой.

Den421984 добавил 06.02.2012 в 00:07

Источник

Часовой пояс GMT +3, время: 00:44 .