- Снятие панели приборов и замена центральной панели торпедо на панель без динамиков в Suzuki New Grand Vitara
- 1. Снятие панели приборов на Suzuki New Grand Vitara
- 2. Замена центральной панели торпедо на панель без динамика в Suzuki Grand Vitara 2
- Снятие обшивки двери Suzuki New Grand Vitara
- Suzuki Grand Vitara 1998-2005 Снятие
- Suzuki Grand Vitara 1998-2005 Снятие
- Руководство по ремонту Suzuki Grand Vitara / Сузуки Гранд Витара
- Suzuki Vitara — предохранители и реле
- Блок под капотом
- Вариант 1
- Дополнительные элементы
- Вариант 2
- Дополнительные элементы
- Блок в салоне
- Вариант 1
- Вариант 2
Снятие панели приборов и замена центральной панели торпедо на панель без динамиков в Suzuki New Grand Vitara
Содержание статьи:
1. Снятие панели приборов на Suzuki New Grand Vitara
2. Снимаем нижние накладки со стороны водителя и пассажира
3. Отключаем подушки безопасности (желтые разъемы)
4. Снимаем накладку (1) и кожух рулевой колонки (отвернув винты (3))
5. Снимаем бардачок (1) и рычаг троса капота (2)
6. Снимаем центральную консоль (процесс уже описан в FAQ)
7. Снимаем облицовку стойки и порога
8. Отсоединяем электроразъемы
9. Снимаем рулевую колонку
10. Откручиваем болты (1) и снимаем панель приборов
Устанавливаем в обратной последовательности, не забыв подключить разъемы подушек безопасности
2. Замена центральной панели торпедо на панель без динамика в Suzuki Grand Vitara 2
Центральную панель с пятым динамиком считаю достаточно бестолковой затеей. В планах установка нормального усилителя и саба (4+1), и центральный динамик уже не к месту будет, и учитывая, что в предыдущем выпуске NSGV там был дисплей с лотком, решил заменить эту панель чтобы был лоток и не было динамика.
Двойная польза. Заднюю стенку у лотка сделать не проблема, нужна пластина черного пластика. Как найду, приклею и поставлю. Пока есть только фото панели.
Для начала, нужно сделать стенку у лотка, т.к. вместо стенки там был дисплей. Сделал его из футляра двд диска. Нужен был кусок черной пластмассы, но ничего под рукой не было, и я порезал футляр. Пришла в голову идея, что хорошо было бы там наклеить Бипласт 5мм для того, чтобы что будет в лотке лежать не дребезжало. Прилепил, критерий черного отпал, но уже вырезал пластик.
Бипласт приклеивал с обратной стороны внахлест на торец лотка чтобы он прижался и натянулся, так выглядит аккуратно. Полоску пластика посадил на суперклей.
Заодно и шумки накатил бутербродом из виброфильтра и изолона.
Панель снимается очень просто: откручиваете саморезы, тот блок, который магнитола-кондей, достаточно чуть потянуть и опустить, т.к. крепление магнитолы надевается поверх крепления панели. Саму панель — чуть вверх и на себя,
Под ней находится динамик. Динамик, кстати, не простой, а двухкатушечный — суммирует левый и правые каналы. Крепится на железяке. Вся конструкция на двух шурупах + разъем на динамик.
Сопла печки, крутилки и кнопку аварийики нужно переставить на новую панель.
Штекер на динамик, чтобы не болтался и не дребезжал под панелью, лучше примотать изолентой.
Новая панель встает без малейших сложностей, ибо родная, пусть и другая.
С ебея давно пришли пластиковые ковырялки для панелей машины, немного пригодились, хотя, это не тот случай, можно и без них,
Снятие обшивки двери Suzuki New Grand Vitara
1. Снимаем уголок зеркала с динамиком (просто вытягиваем его)
2. Утапливаем центральную часть клипсы и вытаскиваем
Источник
Suzuki Grand Vitara 1998-2005 Снятие
|
|
|
Снимите корпус рычага переключения шестерен, а затем снимите болт (1) заднего корпуса передачи.
Источник
Suzuki Grand Vitara 1998-2005 Снятие
|
|
|
Снимите корпус рычага переключения шестерен, а затем снимите болт (1) заднего корпуса передачи.
Источник
Руководство по ремонту Suzuki Grand Vitara / Сузуки Гранд Витара
Общая информация об автомобиле.
«Сузуки-Гранд Витара» пришла на смену «Витаре». Кузова – трехдверный и пятидверный, вагонной компоновки. Бензиновые двигатели: Р4, 16-кл., 1,6 л, 69 кВт/94 л.с.; 2,0 л, 94 кВт/128 л.с.; V6, 24-кл.; 2,5 л, 106 кВт/144 л.с. Турбодизель («Мазда»): Р4, 8-кл., 64 кВт/87 л.с. Коробка передач – М5 или А4, привод – полный (подключаемый передний мост).
2000 год. Новый турбодизель («Пежо-Ситроен»): Р4, 8-кл., 80 кВт/109 л.с.
2001 год. Семиместная версия «Сузуки-Гранд Витара XL-7» с бензиновым двигателем V6, 24-кл., 127 кВт/173 л.с. Коробка передач – М5 или А4.
2002 год. Рестайлинг модели: новая панель приборов, климат-контроль, более комфортная подвеска.
2003 год. Рестайлинг XL-7: пятиступенчатый «автомат» с электронным управлением, муфта подключения переднего моста с электроприводом, рама новой конструкции.
Слова «вседорожник» и «внедорожник» звучат почти одинаково, но наполнены разным смыслом. Покупатель в основном ориентируется на имидж, поэтому большинство недорогих «джипов» – «паркетники», весьма неловкие на бездорожье. «Сузуки-Гранд Витара» – одно из редких исключений. Комфортабельный, отвечающий современным требованиям пассивной безопасности вседорожник сохранил наиболее привлекательные черты предшественника, «Сузуки-Витара» – рамную конструкцию, понижающий ряд передач и невысокую цену.
Но в наследство достались и некоторые особенности, не зная которых угробите машину в два счета, даже не съезжая с асфальта. Поэтому выбирать подержанную «Гранд Витару» нужно с пристрастием, а эксплуатировать – с умом. В этом случае 15–20 тыс. долларов за четырех-пятилетний экземпляр станут разумным вложением денег.
Источник
Suzuki Vitara — предохранители и реле
Suzuki Vitara производится в четырех поколениях с 1988 года по настоящее время и поставляется по всему миру. Для некоторых рынков модель получила приставку «Гранд» в названии и продавалась как Suzuki Grand Vitara, Grand Escudo, XL-7. В нашем материале вы найдете описание блоков предохранителей и реле второго поколения Сузуки Витара выпускавшегося в 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 и 2006 году. Мы покажем места расположения блоков, их фотографии и схемы. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Исполнение блоков и назначение их элементов может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, страны поставки и уровня оснащения. А если не подходит год выпуска, изучите описание для Grand Vitara.
Блок под капотом
Находится с правой стороны, рядом с аккумуляторной батареей.
Вариант 1
p, blockquote 9,0,0,0,0 —>
F1 | (15А/25А) Дополнительное оборудование |
F2 | (15А) Бензин: Управление двигателем |
F3 | (15А) Правая фара |
F4 | (15А) |
F5 | (60А) |
F6 | (З30А) Блок предохранителей/реле приборной панели |
F7 | (60А) Цепи замка зажигания |
F8 | (50А) Система ABS/ESP |
F9 | (80А/100А) |
F10 | (30А) Управление двигателем |
F11 | (25А) Система кондиционирования |
Дополнительные элементы
Расшифровка
p, blockquote 11,0,0,0,0 —>
- Предохранитель или реле дополнительного оборудования
- Предохранитель или реле дополнительного оборудования
- Реле компрессора кондиционера
- Реле вентилятора кондиционера
- Предохранители дополнительного оборудования
Вариант 2
p, blockquote 16,0,0,0,0 —>
1 | Реле системы кондиционирования |
2 | Реле №1 высокой скорости э/дв вентилятора конденсатора |
3 | Реле противотуманных фар |
4 | Реле звукового сигнала |
5 | Реле э/дв вентилятора конденсатора |
6 | Реле №2 высокой скорости э/дв вентилятора конденсатора |
7 | Реле системы управления трансмиссией |
8 | Реле нагревателя кислородного датчика |
F1 | (15А) Левая фара |
F2 | (15А) Управление двигателем |
F3 | (15А) Стоп-сигналы |
F4 | (25А) Обогреватель заднего стекла |
F5 | (60А) Электродвигатель вентилятора отопителя |
F6 | (60А) Система ABS |
F7 | (15А) Управление двигателем |
F8 | (15А) Звуковой сигнал |
F9 | (25А) Система кондиционирования |
F10 | (15А) Противотуманные фары |
F11 | (15А) Правая фара |
F12 | (60А) Блок предохранителей/ реле приборной панели |
F13 | (60А) Цепи замка зажигания |
Дополнительные элементы
- (120А) Генератор (главная плавкая вставка на клемме батареи)
- (40А) Дополнительный отопитель
- (40А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
- (80А) Свечи накаливания
Блок в салоне
Он расположен с водительской стороны под панелью на боковой стенке (закрыт черной крышкой, на которой должно быть нанесена актуально назначение). К нему легче подобраться если снять панель которая под рулевой колонкой (крепится по углам на 4 самореза).
Вариант 1
Перевод обозначения на русский
p, blockquote 21,0,0,0,0 —>
A/C | кондиционер |
ABS | АБС |
ALT | генератор |
ALT-S | генератор |
AM | переключатель двигателя |
DEF | обогреватель окон |
DOME | освещение салона |
DOOR | дверь |
ECU | контрольный (управляющий ) модуль двигателя |
EDU | контроль впрыска |
EFI | система электронного контроля впрыска в а/м |
ENG MAIN | главный двигателя |
FAN | вентилятор |
FOG | противотуманка |
Fr | передний |
F-TAIL | задние фонари |
GAUGE | приборная доска, спидометр |
HAZARD | аварийные сигналы |
HAZ-TRN | аварийка-повороты |
HEAD | передние фары |
HEAD LH | передние фары левые |
HEAD RH | передние фары правые |
HORN | звуковой сигнал |
HTR | обогреватель |
I/UP | холостой ход |
IG | зажигание |
IGN | зажигание |
MAIN | главный |
P/W | стеклоподъемник |
POWER | питание |
PWR | питание |
RAD | радио |
Rr / rear | задний |
СIG | прикуриватель |
SPARE | запасной |
ST | стартер |
STOP | стоп-сигнал |
TAIL | задние фонари |
TURN | поворотники |
WASH | стеклоомыватель |
WIP | стеклоочиститель |
WIPER | стеклоочиститель |
Предохранитель прикуривателя обозначен как CIGAR на 20 либо 25А.
Рядом могут находится отдельные реле.
Вариант 2
p, blockquote 28,0,0,0,0 —>
F1 | (15 А) |
F2 | (15А) Задний противотуманный фонарь |
F3 | (20А) Центральный замок |
F4 | (15А) Управление двигателем |
F5 | (20А) Подогреватель топливного фильтра |
F6 | (15А) Аварийная сигнализация |
F7 | (15А) |
F8 | (15А) |
F9 | (30А) Электродвигатель вентилятора отопителя |
F10 | (30А) Электропривод стеклоподъемников |
F11 | (30А) Резерв |
F12 | (15А) Управление двигателем |
F13 | (10А) |
F14 | (15А) Очиститель/ омыватель лобового стекла |
F15 | (20А) Прикуриватель |
F16 | (15А) Подогрев сидений |
F17 | (15А) |
F18 | (25А) Люк |
F19 | (20А) |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 15 на 20А.
p, blockquote 30,0,0,0,0 —> p, blockquote 31,0,0,0,1 —>
А если Вы хотите помочь дополнить материал, пишите в комментарии.
Источник