Ошибки частотных преобразователей
Современные частотные преобразователи совмещают функции управления и защиты электродвигателя. При ненормальных режимах работы, авариях, преобразователь:
- Экстренно отключает электродвигатель (торможение осуществляется выбегом).
- Плавно тормозит привод.
- Запрещает запуск двигателя.
При этом сообщение с кодом неисправности выводится на дисплей устройства и фиксируется в запоминающем устройстве. При наличии комплексной системы автоматизации и телемеханики, аварийный сигнал подается на удаленный пункт управления и центральный процессор.
Причинами остановки электродвигателя могут быть:
- Поломки преобразователя частоты.
- Неисправности электропривода или оборудования.
- Аварии в сети.
Большинство частотных преобразователей имеют функцию самодиагностики, которая позволяет определить причину аварийной остановки. Ошибки разделяются на внутренние и внешние. Последние связаны с неисправностями двигателя, авариями сети. Внутренние ошибки говорят о неисправностях преобразователя или неправильных настройках.
Типовые неисправности
Перегрев
При повышении температуры частотного преобразователя выше допустимого значения, на дисплей устройства выводится сообщение OH (Over Heat) или цифровой код ошибки. Перегрев может быть связан с ошибками монтажа, неисправностями встроенного или внешнего вентилятора, неправильным выбором мощности.
При появлении такого сообщения необходимо выяснить причины, даже если перегрев не привел к остановке привода. Конденсатор в звене постоянного тока, силовые транзисторы чувствительны к повышению температуры. Перегрев приводит к пробою элементов преобразователя.
Прежде необходимо проверить правильность выбора по мощности. Если ток нагрузки превышает допустимые значение выходного тока преобразователя, частотник необходимо заменить на более мощный.
Также нужно проверить состояние внутренних вентиляторов охлаждения. При необходимости сделать их чистку или замену. При размещении преобразователя в шкафу управления, нужно обеспечить достаточное охлаждение преобразователя. Проблема решается установкой дополнительного вентилятора или переносом частотного преобразователя в место с достаточной циркуляцией воздуха.
Низкое напряжение
При снижении напряжения на входе преобразователя или в звене постоянного тока, на дисплее появляется сообщение LV (Low Voltage). Причинами могут быть:
- Пуск мощного оборудования, подключенного к одной линии с частотно-регулируемым приводом.
- Обрыв фазы на входе.
- Неправильное подключение.
- Поломки устройств, включенных в цепь перед частотным преобразователем.
При провале напряжения, вызванного включением мощного электрооборудования, требуется подключить привод, регулируемый преобразователем, к другой линии. Также нужно проверить правильность подключения, напряжение на всех фазах, при необходимости устранить обрыв. При ослаблении контактов силовой цепи, необходимо зачистить контактные группы и подтянуть винтовые клеммы. Для выявления неисправностей дополнительных устройств необходимо измерить напряжение до и после них. При наличии отклонений отремонтировать или заменить оборудование.
Превышение напряжения
Рост напряжения в звене постоянного тока обычно возникает при резком торможении электродвигателя. При этом на дисплей выводится цифровой код ошибки или сообщение OV (Over Voltage). Проблема решается увеличением времени торможения или подключением тормозного резистора. Такая ошибка может быть вызвана неисправностью узла измерения напряжения. В этом случае требуется диагностика и ремонт преобразователя.
Перегрузка
При превышении тока на выходе преобразователя, на дисплее высвечивается сообщение OC (Over Current) или OL (Over Load). Это может быть вызвано:
- Замыканием в обмотках двигателя или в выходной цепи.
- Превышением допустимой нагрузки на валу.
- Перегрузкой при торможении или разгоне.
При этом необходима диагностика электродвигателя, изменение режима работы оборудования.
Важно!Коды ошибок дают приблизительную оценку неисправностей. При авариной остановке или запрете пуска требуется детальная диагностика.
Прежде всего необходимо проверить условия эксплуатации, исправность двигателя, датчиков и другого внешнего оборудования, проанализировать режимы работы электропривода.
Большинство проблем с частотно-регулируемым приводом можно решить устранением поломок внешних устройств, изменением настроек или обеспечением требуемых условий функционирования устройств.
При появлении сообщений о внутренних неисправностях нужен демонтаж, тестирование и ремонт преобразователя частоты.
Диагностика преобразователя частоты
Для диагностики и ремонта преобразователей частоты необходимо специальное оборудование:
- Электродвигатель с требуемыми параметрами. Для тестирования преобразователя в фактических условиях эксплуатации необходим двигатель с нужными характеристиками.
- Преобразователь напряжения 220, 380, 660 В, 50-60 Гц. Устройство нужно для электропитания преобразователя.
- Многофункциональный электроизмерительный прибор. Устройство необходимо для определения параметров полупроводниковых элементов, прозвонки внутренних цепей преобразователя.
- Источник дискретных и аналоговых сигналов. Оборудование нужно для тестирования блока управления и контроллера. Устройство имитирует сигналы с датчиков технологических параметров. В ходе диагностики таким оборудованием проверяют реакцию привода на управляющие сигналы.
- Осциллограф. Прибор служит для тестирования параметров ШИМ-модулятора.
Диагностику выполняют в следующем порядке. В начале анализируют сообщения об ошибках в журнале событий. Это дает представление о возможных неисправностях.
Далее проверяют контактные соединения. Неплотный контакт проводников, неправильное подключение – наиболее вероятные причины запрета пуска или появления ошибок.
Затем тестируют программное обеспечение и корректность настроек. Производители поставляют пакет диагностических программ, позволяющих выявить ошибки ПО. Для этого их устанавливают на ПК, подключают к компьютеру преобразователь частоты.
При корректно работающих программах, отсутствии ошибок при подключении, преобразователь разбирают, прозванивают цепи, выполняют диагностику элементной базы силового и управляющего блока. Все выявленные неисправности устраняют. При необходимости чистят или заменяют внутренние вентиляторы охлаждения. Далее собирают устройство, тестируют его на холостом ходу без нагрузки. Затем подключают преобразователь к двигателю и генератору аналоговых и дискретных сигналов, проверяют ПЧ во всех режимах работы.
Для проведения диагностики и ремонта ПЧ требуется соответствующая квалификация, специализированное оборудование и программное обеспечение.
Если проблема не вызвана неправильным подключением, неполадками внешних устройств и двигателя, ошибками при монтаже, следует обратиться в сервисный центр производителя.
Источник
Ошибки частотного преобразователя Веспер
В процессе работы выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы приведем ошибки частотного преобразователя Веспер, а точнее серию E2-8300. Частотники в наше время нашли широкое применения в абсолютно всех сферах промышленности управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.
Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей. В этой статье мы рассмотрим отечественного производителя промышленной электроники «Веспер».
Существует несколько видов ошибок, некоторые из них можно устранить автоматически, а некоторые возможно исправить только, обратившись в специализированный сервисный центр. В таблицах ниже приведены коды ошибок частотного преобразователя Веспер и их расшифровка.
Коды ошибок частотного преобразователя Веспер E2-8300, которые невозможно устранить автоматически либо сбросом защиты.
Перенапряжение при остановленном двигателе (без подачи команды ПУСК) *1
Неисправность измерительной цепи
Пониженное напряжение при остановленном двигателе (без подачи команды ПУСК) *1
· Сгорел ограничительный резистор или предохранитель
· Неисправность измерительной цепи
Перегрев преобразователя при остановленном двигателе (без подачи команды ПУСК) *1
· Неисправность измерительной цепи
· Высока окружающая температура или недостаточна вентиляция
Ошибка в цепи измерения тока
Неисправность датчика или измерительной цепи
Примечание *1: Сигнал аварии не выводится на выходные клеммы.
Коды ошибок частотного преобразователя Веспер E2-8300, которые возможно устранить автоматически либо вручную.
Перегрузка по току при пуске.
· Замыкание в обмотке двигателя или на корпус.
· Замыкание клемм двигателя между собой или на землю.
Перегрузка по току при торможении
Установлено слишком маленькое время торможения.
Перегрузка по току при разгоне
· Мощность двигателя больше мощности преобразователя.
· Короткое замыкание между обмоткой двигателя и корпусом.
· Короткое замыкание между кабелем двигателя и землей.
Перегрузка по току при постоянной скорости
· Кратковременные изменения нагрузки.
· Кратковременные изменения мощности.
Большое напряжение при работе, торможении
· Мала установка времени торможения или велика инерционность нагрузки.
· Велики колебания напряжения сети.
Неверное прерывание процессора
Превышение скорости при работе
· Мощность двигателя больше мощности преобразователя.
· Неверно установлены параметры двигателя (в векторном режиме).
· Большие значения сопротивлений статора и ротора.
· Неисправна цепь контроля тока.
Коды ошибок частотного преобразователя Веспер E2-8300, которые возможно устранить путем сброса защиты.
Перегрузка по току при остановленном двигателе (без подачи команды ПУСК) *1
· Плохое соединение кабеля датчика тока.
· Неправильная установка констант 0-02, 9-08
· Неправильная установка констант 0-02, 9-08
Низкое напряжение при работе
· Велики колебания напряжения сети.
Перегрев радиаторов при работе
· Велика окружающая температура, или недостаточна вентиляция.
Примечание *1: Сигнал аварии не выводится на выходные клеммы.
Коды ошибок частотного преобразователя Веспер E2-8300, особые состояния.
Остановка на нулевой скорости
Происходит при задании частоты · При 1-00 = 0001 (внешнее управление) и запрете автоматического пуска после подачи питания (2-05=0001) преобразователь не может быть запущен, поэтому при замкнутом контакте Пуск после включения питания преобразователь не запускает двигатель, и на дисплее мигает сообщение «STP1» (см. описание 2-05).
· Автозапуск возможен при 2-05=0000.
Аварийный останов с пульта управления
· При 1-00 = 0001 (внешнее управление) и сохранении функции кнопки СТОП на пульте (1-03=0000) преобразователь остановит двигатель в соответствии со значением константы 1-05 при нажатии на эту кнопку. После останова на дисплее будет мигать сообщение «STP2». Для повторного запуска двигателя необходимо разомкнуть и вновь замкнуть контакт Пуск.
· При 1-00 = 0002 (управление по последовательной линии связи) и сохранении функции кнопки СТОП на пульте (1-03=0000) преобразователь остановит двигатель в соответствии со значением константы 1-05 при нажатии на эту кнопку. После останова на дисплее будет мигать сообщение «STP2». Для повторного запуска двигателя компьютер должен послать команду на останов, а затем на пуск.
· При 1-03=0001 кнопка СТОП на пульте не может использоваться для аварийного останова.
Аварийный останов от внешнего сигнала
При получении сигнала на аварийный останов от многофункционального входа (см. описание констант 5-00
5-06) преобразователь плавно остановит двигатель, после чего на дисплее будет мигать сообщение «E.S.».
Внешний сигнал на отключение выходного напряжения
При получении сигнала блокировки (снятие выходного напряжения) от многофункционального входа (см. описание констант 5-00
5-06) преобразователь немедленно отключит питание двигателя, после чего на дисплее будет мигать сообщение «b.b.».
Ошибка при автоматической настройке
· Ошибка в данных двигателя, полученных при автоматической настройке.
· Аварийный останов двигателя в процессе автоматической настройки.
Обнаружена потеря сигнала обратной связи ПИД-регулятора (сигнал ПИД находится вне зоны регулирования).
Коды ошибок частотного преобразователя Веспер E2-8300 при вводе данных.
Изменение констант и задания частоты запрещено
· Попытка изменить частоту или константу при 3-17>0000.
· Попытка изменить направление вращения при 1-02=0001
Ошибка использования кнопки
· Нажатие ▲ или ▼ при 1-06>0 или при работе на фиксированной скорости.
· Попытка изменить константу, которая не может быть изменена при работе (см. список констант).
Ошибка установки констант
· 3-01 в диапазоне 3-13 ± 3-16 или 3-14 ± 3-16 или 3-15 ± 3-16.
· Ошибка при выборе режима авто настройки (например, при 1-00 ≠ 0 или 1-06 ≠ 0)
Изменение констант по последовательной связи невозможно
· Получение команды управления при запрете управления по последовательной линии связи.
· Попытка изменения констант 13-1
13-4 при работе по последовательной связи.
Ошибка последовательной связи
· Неверная установка параметров последовательной линии связи.
· Некорректный протокол обмена.
Конфликт установки констант
· Попытка изменить значения 15-0 или15-7.
· Неисправность в цепях измерения тока и напряжения.
Ошибка восстановления заводских установок
Попытка восстановления заводских параметров при работе встроенного PLC.
Ошибка копирования параметров
· Установка 3-18=1,2 без подключения устройства копирования.
· Неисправность устройства копирования.
· Несоответствие мощностей преобразователей при копировании.
При выполнении операции сравнения параметров (3-18 = 0003) значения констант не совпадают.
Поиск и устранение неисправностей частотного преобразователя Веспер E2-8300.
Подано ли питание на клеммы L1(L), L2 и L3(N) (горит ли индикатор питания)?
Питание подано? Выключите и вновь включите питание. Проверьте напряжение питания. Проверьте затяжку винтов клемм.
Есть напряжение между клеммами T1, T2 и T3?
Выключите и вновь включите питание.
Двигатель заблокирован из-за перегрузки?
Некорректная работа преобразователя?
Просмотрите описание ошибок, проверьте подключения и измените их при необходимости.
Подана ли команда вращения вперед или назад?
Подается ли сигнал задания частоты?
Правильно ли подключен аналоговый сигнал задания частоты? Корректно ли напряжение на входе задания частоты?
Правильно ли выбран режим работы?
Проверьте работу с пульта управления.
Двигатель вращается в другую сторону
Правильно ли подключены клеммы T1, T2, T3?
Подключение должно соответствовать клеммам U, V, W двигателя.
Правильно ли подключены цепи управления направлением вращения?
Проверьте подключение и исправьте его при необходимости.
Скорость двигателя не регулируется
Правильно ли подключен аналоговый сигнал задания частоты?
Проверьте подключение и исправьте его при необходимости.
Правильно ли выбран режим работы?
Проверьте работу с пульта управления.
Скорость вращения слишком велика или слишком мала
Правильно ли установлены параметры двигателя (число полюсов, напряжение. )?
Проверьте установку параметров.
Правильно ли выбрано передаточное отношение редуктора?
Проверьте передаточное отношение редуктора.
Правильно ли установлена максимальная выходная частота?
Проверьте установку максимальной выходной частоты.
Необычные изменения скорости двигателя
Велики изменения нагрузки?
Минимизируйте изменения нагрузки. Замените преобразователь и двигатель на более мощный.
Отсутствие одной из фаз питания?
При использовании однофазного питания установите дроссель на входе. При использовании трехфазного питания проверьте подключение.
Сброс ошибок и Ремонт частотников в сервисном центре
Компания «Кернел» производит ремонт промышленной электроники и оборудования с 2002 года. За это время мы накопили колоссальный опыт в том числе опыт в ремонте частотных преобразователей Веспер. Ремонт подобной промышленной электроники ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.
Специалисты нашего сервисного центра уделяют максимальное внимание к качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленного преобразователя частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на все выполненные работы шесть месяцев.
Ремонт промышленной электроники производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.
Если на вашем производстве появились проблемы с частотным преобразователем, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Обращайтесь в сервисный центр «Кернел». Специалисты нашей компании в минимальные сроки проведут глубокую диагностику и последующий ремонт частотного преобразователя. Оставьте заказ на ремонт оборудования используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.
Как с нами связаться
У вас остались вопросы, связанные с ремонтом, программированием и настройкой промышленной электроники? Задайте их нашим менеджерам. Связаться с ними можно несколькими способами:
- Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
- Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
- Либо позвонив по номеру: +7(8482) 79-78-54; +7(917) 121-53-01
- Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru
Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.
Источник
