Универсальный прибор ивз 2010

Искатели витковых замыканий ИВЗ

Сняты с производства, замена — ИВЗ-2010

Универсальные приборы для испытания витковой и корпусной изоляции всех типов обмоток электрических машин переменного и постоянного тока.

Применение

Производство, ремонт, профилактическая проверка и изготовление отдельных обмоток электрических машин (электродвигателей, генераторов и пр.).

Назначение

Испытание витковой и корпусной изоляции, определение наличия и места замыкания, обрыва провода обмотки, поверка правильности межсекционных соединений

• Испытание витковой и корпусной изоляции обмоток роторов турбогенераторов (без бандажей) и oпределение места повреждения
• Испытание витковой изоляции отдельных шаблонных секций (до укладки в паз) машин переменного и постоянного тока
• Испытание витковой и корпусной изоляции и определение места повреждения при полных и неполных (с большим переходным сопротивлением) замыканиях на корпус обмоток якорей машин постоянного тока с уравнителями
• Испытание катушек электрических аппаратов и машин без сердечника
• Испытание витковой и корпусной изоляции мелких и средних якорей машин постоянного тока
• Испытание витковой изоляции статоров электрических машин со всыпной обмоткой
• Испытание витковой и корпусной изоляции полюсных катушек машин переменного и постоянного тока, насаженных на полюс, и отдельных катушек
• Испытание витковой изоляции статорных секций высоковольтных электрических машин (до укладки в статор и после укладки в статор до пайки обмотки)

Принцип действия прибора импульсный. Импульсное напряжение, создаваемое прибором, в зависимости от объекта испытаний, либо индуцируется в обмотке (с помощью электромагнитных скоб или электромагнитов) — индуктивный метод, либо непосредственно подключается к выводам испытуемой обмотки (с помощью щупов или кабеля) — кондуктивный метод.

ХАРАКТЕРИСТИКА ИСПЫТАНИЯ ОТДЕЛЬНЫХ ТИПОВ ОБМОТОК

Обмотка полюсов (после насадки на полюс) машин постоянного и переменного тока

Испытывается под давлением кондуктивным способом, импульсное напряжение непосредственно подключается к выводам обмоток. Прибор определяет замыкание одного витка для катушек, намотанных на ребро, или 0,5% витков для многовитковых катушек (более 200 витков) с диаметром провода меньше 0,5 мм.

Статорные обмотки высоковольтных машин переменного тока (до 6 кВ).

Секции статорной обмотки, не уложенные в пазы, и секции, уложенные в пазы статора до пайки обмотки, испытываются кондуктивно с помощью высоковольтного щупа. Величина испытательного напряжения 1000-1500 В/виток для машин до 6 кВ. В процессе изготовления секции испытываются дважды: после изготовления секций и после укладки секций в пазы статора до пайки обмотки.

Обмотка крупных и средних якорей постоянного тока с уравнителями.

Обмотка испытывается с помощью двойных щупов кондуктивным способом. Метод индикации сравнительный. Максимальная величина падения импульсного напряжения 400 В между двумя смежными ламелями коллектора. Прибор определяет замыкание одного витка или замыкание между коллекторными пластинами при переходном сопротивлении в месте замыкания до 0,1 Ом.

Обмотка мелких и средних якорей постоянного тока без уравнителей и всыпная обмотка, уложенная в пазы статора

Обмотка испытывается с помощью устройства с двумя электромагнитами индуктивным способом. Электромагниты устанавливаются сверху над пазом якоря или статора и передвигаются по каждому пазу. Испытательное напряжение до 80 В/виток. Прибор определяет замыкание одного витка в обмотке или замыкание между ламелями коллектора.

Обмотка ротора турбогенератора (без бандажей)

Обмотка испытывается индуктивным методом с помощью двух электромагнитных скоб: генераторной и приемной. Скобы одеваются сверху на открытые лобовые части обмотки.

Отдельные шаблонные секции (до укладки в пазы) и полюсные катушки (до насадки на полюс) машин переменного и постоянного тока

Испытываются индуктивным методом с помощью двух электромагнитных скоб или стержневым электромагнитом.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ИВЗ-17	ИВЗ-18
Испытательное напряжение		Импульсное
Максимальная амплитуда импульсного напряжения на выходе прибора, В:	на разъеме «генератор»	3000	2000
	на разъеме «импульс»	15000	нет
Частота следования импульсов, Гц		12,5
Длительность импульсов, мкс (в зависимости от типа испытуемой обмотки и сменного приспособления)		10. 200
Испытательное напряжение, В/виток:	на разъеме «генератор» (в зависимости от типа испытуемой обмотки и сменного приспособления)	до 150	до 100
	на разъеме «импульс»	до 1500	нет
Напряжение питания		220 В 50 Гц
Габариты, мм		290×145×310	220×185×150
Масса, кг		9	4

СМЕННЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ

В зависимости от метода возбуждения испытательного напряжения и типа испытуемой обмотки разработаны 5 сменных приспособлений к прибору:

• Электромагнитные скобы
• Стержневой электромагнит
• Устройство с двумя электромагнитами
• Двойные щупы
• Высоковольтный щуп (для ИВЗ-17)
• Двухпроводный кабель с изолированными зажимами (для ИВЗ-18)

Источник

Прибор ИВЗ-2010 для испытания витковой и корпусной изоляции всех типов обмоток электрических машин

ИВЗ-2010 — новая модель, разработанная на замену хорошо известным приборам ИВЗ-17 и ИВЗ-18. Продажи данной модели планируются с 4 квартала 2010 г.

• Производство, ремонт, профилактическая проверка и изготовление отдельных обмоток электрических машин (электродвигателей, генераторов и пр.).

• Испытание витковой и корпусной изоляции обмоток роторов турбогенераторов (без бандажей) и oпределение места повреждения
• Испытание витковой изоляции отдельных шаблонных секций (до укладки в паз) машин переменного и постоянного тока
• Испытание витковой и корпусной изоляции и определение места повреждения при полных и неполных (с большим переходным сопротивлением) замыканиях на корпус обмоток якорей машин постоянного тока с уравнителями
• Испытание катушек электрических аппаратов и машин без сердечника
• Испытание витковой и корпусной изоляции мелких и средних якорей машин постоянного тока
• Испытание витковой изоляции статоров электрических машин со всыпной обмоткой
• Испытание витковой и корпусной изоляции полюсных катушек машин переменного и постоянного тока, насаженных на полюс, и отдельных катушек
• Испытание витковой изоляции статорных секций высоковольтных электрических машин (до укладки в статор и после укладки в статор до пайки обмотки)

Принцип действия

Принцип действия прибора ― импульсный. Импульсное напряжение, создаваемое прибором, в зависимости от объекта испытаний, либо индуцируется в обмотке (с помощью электромагнитных скоб или электромагнитов) ― индуктивный метод, либо непосредственно подключается к выводам испытуемой обмотки (с помощью щупов или кабеля) ― кондуктивный метод.

Характеристика испытания отдельных типов обмоток

• Обмотка полюсов (после насадки на полюс) машин постоянного и переменного тока. Испытывается под давлением кондуктивным способом, импульсное напряжение непосредственно подключается к выводам обмоток.
• Обмотка крупных и средних якорей постоянного тока с уравнителями. Обмотка испытывается с помощью двойных щупов кондуктивным способом. Метод индикации ― сравнительный. Максимальная величина падения импульсного напряжения ― 400 В между двумя смежными ламелями коллектора. Прибор определяет замыкание одного витка или замыкание между коллекторными пластинами при переходном сопротивлении в месте замыкания до 0,1 Ом.
• Обмотка мелких и средних якорей постоянного тока без уравнителей и всыпная обмотка, уложенная в пазы статора. Обмотка испытывается с помощью устройства с двумя электромагнитами индуктивным способом. Электромагниты устанавливаются сверху над пазом якоря или статора и передвигаются по каждому пазу. Испытательное напряжение ― до 80 В/виток. Прибор определяет замыкание одного витка в обмотке или замыкание между ламелями коллектора.
• Обмотка ротора турбогенератора (без бандажей) Обмотка испытывается индуктивным методом с помощью двух электромагнитных скоб: генераторной и приемной. Скобы одеваются сверху на открытые лобовые части обмотки.
• Отдельные шаблонные секции (до укладки в пазы) и полюсные катушки (до насадки на полюс) машин переменного и постоянного тока. Испытываются индуктивным методом с помощью двух электромагнитных скоб или стержневым электромагнитом.

Технические характеристики

Диапазон выходных напряжений, В	300. 3000
Шаг изменения выходного напряжения, В	100
Частота импульсов выходного напряжения, Гц	10
Длительность импульса выходного напряжения, µс	100
Максимальная энергия импульса, Дж	4,5
Максимальный ток в импульсе (при КЗ на выходе), А	300
Максимальная скорость нарастания тока в импульсе, А/µс	50
Два диапазона измерения импульсов тока и напряжения (переключение автоматическое)	по току 300 А и 60 А по напряжению 3000 В и 600 В
Точность измерения импульсов тока и напряжения, %	2
Количество распознаваемых приспособлений	до 5
Количество запоминаемых результатов измерений	100
Два режима работы	Измерения/настройка и калибровка
Два устройства индикации	ЖКИ (приспособление, режим, выходное напряжение, результат измерений, норма/брак, дата, время, включение импульса)
	светодиодный (результат измерения, норма/брак, включение импульса)
Питание	220 В, 50 Гц
Габариные размеры, мм	260×155×275
Масса, кг, около	6

Сменные приспособления

В зависимости от метода возбуждения испытательного напряжения и типа испытуемой обмотки разработаны 5 сменных приспособлений к прибору:

• электромагнитные скобы
• стержневой электромагнит
• устройство с двумя электромагнитами
• двойные щупы
• двухпроводный кабель с изолированными зажимами

Источник

Универсальный прибор ИВЗ-2010 для испытания витковой и корпусной изоляции всех типов обмоток электрических машин переменного и постоянного тока

ИВЗ-2010 — новая модель, разработанная на замену хорошо известным приборам ИВЗ-17 и ИВЗ-18.

Применение

• Производство, ремонт, профилактическая проверка и изготовление отдельных обмоток электрических машин (электродвигателей, генераторов и пр.).

Назначение

• Испытание витковой и корпусной изоляции обмоток роторов турбогенераторов (без бандажей) и oпределение места повреждения
• Испытание витковой изоляции отдельных шаблонных секций (до укладки в паз) машин переменного и постоянного тока
• Испытание витковой и корпусной изоляции и определение места повреждения при полных и неполных (с большим переходным сопротивлением) замыканиях на корпус обмоток якорей машин постоянного тока с уравнителями
• Испытание катушек электрических аппаратов и машин без сердечника
• Испытание витковой и корпусной изоляции мелких и средних якорей машин постоянного тока
• Испытание витковой изоляции статоров электрических машин со всыпной обмоткой
• Испытание витковой и корпусной изоляции полюсных катушек машин переменного и постоянного тока, насаженных на полюс, и отдельных катушек
• Испытание витковой изоляции статорных секций высоковольтных электрических машин (до укладки в статор и после укладки в статор до пайки обмотки)

Принцип действия

Принцип действия прибора ― импульсный. Импульсное напряжение, создаваемое прибором, в зависимости от объекта испытаний, либо индуцируется в обмотке (с помощью электромагнитных скоб или электромагнитов) ― индуктивный метод, либо непосредственно подключается к выводам испытуемой обмотки (с помощью щупов или кабеля) ― кондуктивный метод.

Характеристика испытания отдельных типов обмоток

• Обмотка полюсов (после насадки на полюс) машин постоянного и переменного тока. Испытывается под давлением кондуктивным способом, импульсное напряжение непосредственно подключается к выводам обмоток.
• Обмотка крупных и средних якорей постоянного тока с уравнителями. Обмотка испытывается с помощью двойных щупов кондуктивным способом. Метод индикации — сравнительный. Максимальная величина падения импульсного напряжения — 400 В между двумя смежными ламелями коллектора. Прибор определяет замыкание одного витка или замыкание между коллекторными пластинами при переходном сопротивлении в месте замыкания до 0,1 Ом.
• Обмотка мелких и средних якорей постоянного тока без уравнителей и всыпная обмотка, уложенная в пазы статора. Обмотка испытывается с помощью устройства с двумя электромагнитами индуктивным способом. Электромагниты устанавливаются сверху над пазом якоря или статора и передвигаются по каждому пазу. Испытательное напряжение — до 80 В/виток. Прибор определяет замыкание одного витка в обмотке или замыкание между ламелями коллектора.
• Обмотка ротора турбогенератора (без бандажей) Обмотка испытывается индуктивным методом с помощью двух электромагнитных скоб: генераторной и приемной. Скобы одеваются сверху на открытые лобовые части обмотки.
• Отдельные шаблонные секции (до укладки в пазы) и полюсные катушки (до насадки на полюс) машин переменного и постоянного тока. Испытываются индуктивным методом с помощью двух электромагнитных скоб или стержневым электромагнитом.

Технические характеристики

Диапазон выходных напряжений, В	100. 3000
Шаг изменения выходного напряжения, В	100
Частота импульсов выходного напряжения, Гц	10
Длительность импульса выходного напряжения, µс	100
Максимальная энергия импульса, Дж	4,5
Максимальный ток в импульсе (при КЗ на выходе), А	300
Максимальная скорость нарастания тока в импульсе, А/µс	50
Два диапазона измерения импульсов тока и напряжения (переключение автоматическое)	по току 300 А и 60 А по напряжению 3000 В и 600 В
Точность измерения импульсов тока и напряжения, %	2
Количество распознаваемых приспособлений	до 5
Количество запоминаемых результатов измерений (с возможностью выводв на ПК для печати)	более 1000
Два режима работы	Измерения/настройка и калибровка
Два устройства индикации (результат «брак» дополнительно сопровождается звуком)	ЖКИ (приспособление, режим, выходное напряжение, результат измерений, норма/брак, дата, время, включение импульса)
	светодиодный (результат измерения, норма/брак, включение импульса)
Питание	220 В, 50 Гц
Габаритные размеры, мм	260×155×275
Масса, кг, около	6

Сменные приспособления

В зависимости от метода возбуждения испытательного напряжения и типа испытуемой обмотки разработаны 5 сменных приспособлений к прибору:

• электромагнитные скобы
• стержневой электромагнит
• устройство с двумя электромагнитами
• двойные щупы
• двухпроводный кабель с изолированными зажимами

Источник