Прибор барс 4 паспорт

адрес: Россия, 198035,
г. Санкт-Петербург,
набережная реки Фонтанки 170,
телефоны: +7(812)251-19-72,
251-28-95, 251-38-16,
факс: +7(812)251-11-06,
e-mail: atis@atis-wdu.ru

Часто задаваемые вопросы.

1. Как имитировать запуск ПТ.
2. Блокировка прибора после запуска.
3. Не светится световой оповещатель (табло) «ГАЗ НЕ ВХОДИ» при регистрации прибором состояния «ПОЖАР».
4. Отсутствует связь между приборами БАРС ук 5и и БАРС ук 4 (мигает индикатор «неисправность» на лицевой панели прибора БАРС ук 5и).
5. Прибор не включается при подаче сетевого питания (АКБ отключена).
6. Прибор не включается при подключении АКБ (основное питание отключено).
7. Прибор при включении либо после команды СБРОС не переходит в дежурный режим и не выдает звукового сигнала. Индикатор ГОТОВ не светится.
8. Можно ли использовать извещатели с нормально замкнутыми контактами?
9. Прибор «БАРС ук-4» (старое название«Барс-4»). Мигает или светится непрерывно индикатор «обрыв ПТ». Индикатор «Готов» не светится.
10. В дежурном режиме слышна негромкая работа звукового оповещателя (сирены).
11. В дежурном режиме заметно мерцание световых табло, подключенных к клеммам прибора «уходи», «не входи».
12. Встроенный зуммер прибора издает звуковой сигнал с частотой 2 раза в секунду, индикация на лицевой панели в норме (светятся индикаторы ГОТОВ, СЕТЬ, БАТАРЕЯ, допускается свечение индикатора АВТОМАТИКА ПТ ВКЛЮЧЕНА).
13. При использовании светового оповещателя (табло) с лампами накаливания, во время их включения, загорается индикатор «Перегр».

1. Как имитировать запуск ПТ.

Для визуализации подачи напряжения в цепь запуска ПТ можно использовать индикатор, состоящий из лампы накаливания 24В 10Вт или светодиода с последовательно включенным резистором (2 КОм для версии 24В и 1 КОм для версии 12В). Во время подачи импульса индикатор включится на 1-2 секунды. Для имитации срабатывания датчика СДУ (успешный выпуск ОТВ) рекомендуется собрать имитатор с переключателем, согласно схеме подключения СДУ в руководстве по эксплуатациуи к ППКУОП.

2. Блокировка прибора после запуска.

После успешного или неуспешного пуска ПТ прибор технологически блокируется. Чтобы разблокировать прибор нужно при включенном питании прибора временно поставить перемычку между контактами R и T разъема RS232 и нажать кнопку сброс. После сброса перемычку следует снять.

3. Не светится световой оповещатель (табло) «ГАЗ НЕ ВХОДИ» при регистрации прибором состояния «ПОЖАР».

Табло «Газ не входи», как и положено, включается только в случае успешного выпуска ОТВ, который регистрируется прибором после подачи импульса запуска ПТ и последующем срабатывании СДУ (при использовании электромагнитного ПУ) или по обрыву цепи пуска ПТ (при использовании пиротехнического ПУ).

4. Отсутствует связь между приборами БАРС ук 5и и БАРС ук 4 (мигает индикатор «неисправность» на лицевой панели прибора БАРС ук 5и).

1. Проверьте, свободно ли нажимается кнопка «ПРГ» на ППКУОП «БАРС ук-4» (старое название «Барс-4»), при необходимости восстановите нормальную работу кнопки.
2. Проверьте монтаж линии связи RS-485. Монтаж должен быть выполнен кабелем типа “витая пара” (в отдельных случаях с использованием экранирующей оплетки, соединяющей клеммы «com» плат объединяемых приборов. При этом оплетка и клеммы «com» не должны иметь соединения с заземляющим проводником).
3. Прибор «БАРС ук-4» имеет персональный сетевой адрес, не совпадающий с адресом, записанным в приборе «БАРС ук-5И». Произведите программирование адресов приборов, согласно руководству по эксплуатации прибора «БАРС ук-5И» (раздел Программирование ПДКУ).
4. Нестабильная работа интерфейса RS-485, в частности, может наблюдаться на больших расстояниях (более 100 м) из-за несогласованности волнового сопротивления используемого кабеля и сопротивления приемопередатчиков приборов. Возможным решением для минимизации негативных последствий является использование согласующих резисторов с номиналами, соответствующими волновому сопротивлению кабеля. Для обычных кабелей RS-485 это означает размещение 120-омных резисторов на обоих концах линии связи. Как общее правило, такие согласующие резисторы должны быть установлены на обоих (дальних) концах кабеля. О разводке сетей RS-485 можно почитать здесь и здесь
5. Убедитесь, что нет физической неисправности интерфейса. Это можно сделать следующим образом:
Если в приборе плата «C»:
1) Отключить питание прибора. Отсоединить все проводники от клемм «А», «В», «Y», «Z» и «com». При помощи омметра измерить сопротивление между клеммами «А» и «сом» (норма 33кОм) и клеммами «В» и «сом» (норма 7кОм).
2) При подключенном питании при помощи вольтметра измерить напряжение постоянного тока между клеммами «А’ и «сом» (норма 3,7 В) и клеммами «В» и «сом» (норма 0,27 В).
Если в приборе плата «B» , то значения следующие:
1) сопротивление между клеммами «А’ и «сом» (норма 29,8 кОм) и клеммами «В» и «сом» (норма 1,5 кОм).
2) напряжение постоянного тока между клеммами «А» и «сом» (норма 4,4 В) и клеммами «В» и «сом» (норма 0,05 В).
При указанных значениях можно сказать с уверенностью 90%, что интерфейс рабочий.
Тип плат можно определить по инструкции, размещенной на нашем сайте: readme.pdf

5. Прибор не включается при подаче сетевого питания (АКБ отключена).

Ранние модели приборов (до 2006 г.), включались только при наличии исправной АКБ. Подключите исправную АКБ.

6. Прибор не включается при подключении АКБ (основное питание отключено).

Современные модели приборов, согласно нормам, включаются только при наличии основного питания. Подключите основное питание.

7. Прибор при включении либо после команды СБРОС не переходит в дежурный режим и не выдает звукового сигнала. Индикатор ГОТОВ не светится.

Свяжитесь с техническим отделом для получения программного обеспечения, позволяющего восстановить работу прибора. В запросе укажите заводской номер прибора (Отправить запрос), либо загрузите конфигурационную утилиту (Загрузить).

8. Можно ли использовать извещатели с нормально замкнутыми контактами?

Можно. Для этого необходимо сконфигурировать прибор. Свяжитесь с техническим отделом для получения программного обеспечения, позволяющего выполнить конфигурацию прибора, либо загрузите конфигурационную утилиту (Загрузить).

9. Прибор «БАРС ук-4» (старое название«Барс-4»). Мигает или светится непрерывно индикатор «обрыв ПТ». Индикатор «Готов» не светится.

Неисправен преобразователь напряжения 12В -24В. Необходимо выслать прибор для ремонта на предприятие-изготовитель. Адрес.

10. В дежурном режиме слышна негромкая работа звукового оповещателя (сирены).

Необходимо установить параллельно звуковому оповещателю оконечный резистор 470 Ом. Допускается снижение сопротивления оконечного резистора до 300 Ом.

11. В дежурном режиме заметно мерцание световых табло, подключенных к клеммам прибора «уходи», «не входи».

Рекомендуется уменьшить номинал оконечного резистора до 300 Ом 0,5 Вт.

12. Встроенный зуммер прибора издает звуковой сигнал с частотой 2 раза в секунду, индикация на лицевой панели в норме (светятся индикаторы ГОТОВ, СЕТЬ, БАТАРЕЯ, допускается свечение индикатора АВТОМАТИКА ПТ ВКЛЮЧЕНА).

Лицевая панель прибора открыта. Закройте лицевую панель и нажмите кнопку СБРОС. Проверьте датчик вскрытия корпуса прибора.

13. При использовании светового оповещателя (табло) с лампами накаливания, во время их включения, загорается индикатор «Перегр».

Необходимо в шлейф для подключения светового оповещателя включить последовательно 2 диода 1N4007 или КД208.

Источник

Прибор барс 4 паспорт

www.atis-wdu.ru

компания АО «АТИС» это

• Разработка • Производство • Проектирование cистемного интегрирования, • Монтаж • Проведение пусконаладочных работ • Техническое сопровождение • Поставка комплексных решений по оснащению системами безопасности объектов различной степени сложности

Оборудование и системы

АО «АТИС»

Чем мы занимаемся?

Компания АО «АТИС», основанная в 1998 году, представляет собой производственно-инжиниринговую компанию, специализирующуюся в области: разработки, производства, проектирования, системного интегрирования, монтажа, проведения пусконаладочных работ, технического сопровождения и поставки комплексных решений по оснащению системами безопасности объектов различной степени сложности.

Контактная информация

Системы автоматического пожаротушения

Основой построения противопожарной автоматики и сигнализации являются приборы семейства «БАРС ук». Этот комплекс позволяет строить из отдельных его элементов, имеющих различные модификации, методом простого наращивания, сколь угодно сложные по конфигурации, адресные системы безопасности объектов. Основой построения систем с использованием оборудования данного семейства являются протоколы обмена между устройствами с использованием интерфейсов RS-232 и RS-485 включающие широкий набор команд и сообщений.

БАРС ук-4/24TM — снят с производства, ближайший аналог — БАРС ук-7
БАРС ук-4/12TM— снят с производства, ближайший аналог — БАРС ук-7
БАРС ук-4-8/24TM— снят с производства, ближайший аналог — БАРС ук-7.8
БАРС ук-5И— снят с производства, ближайший аналог — БАРС ук-5А + БАРС ук-ПУ
БАРС ук-5И-24— снят с производства, ближайший аналог — БАРС ук-5А + БАРС ук-ПУ
БАРС ук-7
БАРС ук-7.8
БАРС ук-5A
БАРС ук-ПУ
МКЦУ
Информационное письмо о модификации снятой с производста продукции. Читать.
Сравнительная таблица характеристик приборов БАРС ук-7 и — БАРС ук-4. Читать.
В качестве средств управления комплексом используется локальный или удаленный персональный компьютер.
Для организации мониторинга используется плата управления по GSM|GPRS каналам
Модули пожаротушения газовые МПГ. Скачать каталог
Комплекс технических средств пожарной автоматики и газового пожаротушения. Скачать каталог

За более подробной информацией обращайтесь к нам

Источник

Барс 4 диагностический сканер Барс 4 Профессионал (Bars 4 Professional)

Bars IV (Барс 4) Professional

Bars IV (Барс 4) Professional является универсальным диагностическим сканером, предназначенным для диагностики электронных систем автомобилей американских, европейских и азиатских производителей. Сканер Барс 4 пришел на смену Bars 3. Принципиальным преимуществом является возможность эмуляции оригинального интерфейсного модуля VOLVO и MB (данные прошивки поставляются опционально).

Сканер Bars IV выполнен в виде блока, который подключается к компьютеру через COM или USB порт, что делает возможным его использование в комплексе с персональным компьютером, ноутбуком а также любым карманным компьютером (PalmPC, PocketPC), оснащенным терминальной программой. Прибор поддерживает функцию беспроводной диагностики при оснащении его дополнительным модулем Bluetooth.

Конструкция данного сканера такова, что позволяет обновлять и дополнять программное обеспечение ничего не меняя в «железе», т. е. однажды приобретая этот сканер Вам достаточно будет просто получать обновления через Интернет, подключив к компьютеру и загрузив новый файл. Все просто и без картриджей. Для некоторых автомобилей в комплект входят дополнительные модули согласования.

Функциональность (применяемость).
Функциональные возможности:

Считывание кодов неисправностей и их текстовая расшифровка.
Стирание кодов неисправностей.
Вывод текущих параметров системы в цифровой (до 8 параметров одновременно) или графической форме (поддерживается только на определённых моделях автомобилей).
Управление исполнительными компонентам.
Активация специальных режимов работы блока управления (переход на базовые установки, адаптация и т.п.).
Сброс адаптивных коэффициентов из памяти блока управления.
Автоматическое (трансферное) или ручное кодирование вновь устанавливаемого блока управления .

Японский рынок: Toyota/Lexus, Honda/Acura, Mitsubishi, Nissan/Infinity, Mazda, Subaru, Suzuki, Isuzu, Daihatsu;
Корейский рынок: Hyundai, Daewoo, KIA, SsangYong;
Европейский рынок: Audi, Volkswagen, Seat, Skoda, Mercedes-Benz, Smart, BMW, Opel, Saab, Peugeot, Renault, Citroen, Ford (Европа), Porsche, Fiat, Landrover, Volvo;
Американский рынок: GM, Ford, Chrysler;
Российский рынок: Ваз;
OBD II/EOBD: SAE J1850 VPW, SAE J1850 PWM, ISO 9141-2, ISO14230-2 KWP2000, ISO 15765-4 CAN.

*Список моделей постоянно пополняется.

Двигатель чтение активных кодов, чтение сохраненных кодов, стирание кодов, поток данных, активация, графики показаний сенсоров.
АКПП.
Подвеска.
АБС, ПБС, СКС.
Круиз-контроль.
Климат-контроль.
Подушки безопасности.
Электронная комбинация приборов.
Бортовой компьютер.
Другие системы (в зависимости от модели автомобиля).

В программу встроена возможность создания файлов-отчетов. (скачать файл report.rtf)

Основной блок cканера Bars IV (БАРС 4)
Защитная оболочка
Универсальный кабель диагностический кабель
Переходник DB25 — DB15
Удлинитель db25-db25
Переходник USB-COM
Кабель питания от прикуривателя
CD c программным обеспечением
Руководство пользователя
Кейс с ложементами
Адаптер MITSUBISHI/KIA/HYUNDAI
Адаптер TOYOTA/MAZDA
Адаптер Nissan
Разъем OBD-II (16 pin)
Разъем KIA (20 pin)
Разъем Honda (3 pin)
Разъем Mazda (17 pin)
Разъем GM/Daewoo (12 pin)
Разъем Mitsubishi/Hyundai (12 pin)
Разъем BMW
Разъем VAG(2х2)
Разъем Mercedes-Benz (38 pin)
Разъем Toyota (17 pin)
Разъем Toyota (23 pin)
Разъем Nissan

Bluetooth адаптер
Адаптер на 24 вольта
Адаптер SUBARU/CHRYSLER
Адаптер на 24 вольта (OBD)
Обновления программного обеспечения на полгода или на год вперед
Пакет ПО эмуляции оригинального интерфейсного модуля MB и эмуляции оригинального интерфейсного модуля Volvo
Разъем Мерседес (14 pin)

Заявку на приобретение оборудования Вы можете заказать по тел. +7 926 000 00 00

Источник