Панель приборов автобуса ютонг

• Можно легко снимать переднюю обшивку для удобного ремонта и замены фар.Конструкция дверной кнопки с внешним пультом дистанционного управления обеспечивает больше удобства для открытия двери пассажира.

• Панель приборов со встроенным холодильником, более эффективное использование пространства внутри автобуса, больше пространства у сидений для более комфортной поездки.

• Новая приборная панель, простой внешний вид, новый дизайн,уделено большое внимание эргономичности, удобное использование приборов.

Технические характеристики

Конфигурация ходовой части

Изготовитель ходовой части Yutong Bus Co., Ltd
Сцепление Sachs MFZ430
Тормозная система Пневматический двуконтурный привод, с ABS и ECAS
Шины Jiatong 295/80R22.5
Емкость топливного бака 350
Расположение руля Bosh 8098, гидравлическая мощность

Конфигурация кузова

Стандартные сидения 57+1, YT08C,пригородная версия
Система кондиционирования Kelin, мощность 28000Kcal/h

Из-за обновления автобуса и периода превращения для сетевой презентации, параметры на рисунке и в словах на странице могут разливаться с натуральным автобусом, содержание рисунка и слов не используются в качестве основания действительного заказа, конкретная модель и технические параметры будут определены по действительной конфигурации автобуса, интересующийся заказа должен своевременно связываться с продавцом Yutong по определению параметров, Yutong оставляет за собой право на поправку параметров в рисунке и право окончательной трактовки.

Источник

Китайский автобус Yutong ZK6122H9

Yutong ZK6122H9 – туристический автобус китайского производства, представленный в 2016 году российским потребителям. Сам бренд появился на нашей стране в 2004 году и продал тысячи автобусов. Почему так вышло и почему то же самое случится с этой моделью? Ответ, как всегда прост: именно китайцы делают лучшие автомобили по соотношению цена/качество и спорить с этим глупо.

Дизайн

Внешне сложно сделать автобус уникальным, они все приблизительно похожи. Тем не менее дизайнеры постарались внести некие нотки необычности. Так сбоку мы наблюдаем массивную область остекления в Z-образной форме.

Спереди постарались выделить ксеноновую оптику на двух секциях, добавив в нижнюю часть по 5 маленьких светодиодных габаритных огней. Через логотип фирмы проходит толстая хромированная вставка, соединяющая фары. Не лишилась модель противотуманок. Наверху заметны среднего размера зеркала заднего вида, их отличительная особенность – решеткообразная ножка.

Сзади пыл поутих. Установлена крупная оптика с круглыми отделениями поворотников. В остальном все прямое и неинтересное. В машине две входные автоматические двери с пневмоприводом, которые можно открыть с брелока.

Весь несущий кузов Yutong ZK6122H9 сварен из холоднокатаных металлических труб. Помимо металла используются алюминиевые детали – арки, двери, капот, люки. Для российского рынка кузов дорабатывается антикоррозийным составом (оцинковка) и предлагается пакет утепления всего кузова.

длина – 12 000 мм;
ширина – 2 550 мм;
высота – 3 830 мм;
колесная база – 6 050 мм;
снаряженная масса – 14 400 кг;
максимальная масса – 18 800 кг.

Передняя часть оборудована откидными панелями, за которыми находится запасное колесо и предоставляет полный доступ к начинке головной оптики.

Салон ZK6122H9

Пассажирская зона находится высоко – 110 мм, но это относится ни к минусу, ни к плюсу. Многие отмечают комфорт посадочных мест, которых тут в зависимости от модификации от 49 до 53. Сиденья простые, обшиваются тканью, имеют механические регулировки наклона спинки и поперечные регулировки. Это неплохо, но есть немало автобусов с более интересными сиденьями.

На спинки кресел устанавливают сеточки для мелких вещей. Наверху располагается два индивидуальных плафона освещения с динамиком и двумя дефлекторами воздуха. Круто, но звук динамика нельзя сделать тише или вовсе выключить, а дефлекторами воздуха можно либо настроить направление, либо закрыть, уменьшить темп не получится.

Круто выполнены крепления полок в Yutong ZK6122H9, они закруглены, что позволяет ими пользоваться как поручнями. Места на полках много, до 100 кг по заявлению производителя они спокойно выдерживают.

В дальней дороге можно посмотреть фильм на двух дисплеях (17 и 19 дюймов), установленных с завода. Багаж пассажиров располагается под полом общим объемом 10,5 кубометров. Стоит отметить систему отопления и кондиционирования всего салона – используется автономная система SPHEROS с 6 радиаторами, обогревающими все уголки интерьера.

У водителя удобное рабочее место, представленное 4-спицевым рулем с кнопками. Его окружает торпедо с органами управления. Дизайн панели дополняется толстой вставкой из дерева. Панель приборов оснащена преимущественно аналоговыми датчиками. Есть функция общения с пассажирами, радиомикрофон находится на торпедо. У водителя своя собственная система отопления, а слева под рукой горный тормоз Telma.

Технические характеристики

Модель двигателя	Cummins ISL, Евро-5
Тип двигателя	дизельный, рядный, 6-цилиндровый
Рабочий объем, см3	8900
Мощность, л.с. / оборотах	360/1900
Момент, н·м / оборотах	258/2100
Тип коробки передач	Механическая, 6 передач QJS6-160
Привод	Задний

Автобус приводится в движение любым из двух предложенных агрегатов примерно похожей мощности.

Первый мотор никого не удивит – дизельный Cummins ISL 360 50 объемом 8,9 литра, соответствующий нормам Евро-5. ДВС выдает 360 лошадиных сил и 258 единиц крутящего момента. В отличие от китайского рынка, мотор для России оснащается защитой картера. Обслуживать Yutong ZK6122H9 необходимо каждые 15 000 километров.
Второй ДВС интереснее, но информации про него меньше, ведь в России он не продается. Двигатель YC6MK735-50 объемом 10,3 литра, работающий на метане. Выдает мотор 375 лошадей и 271 H*m крутящего момента.

Что самое примечательное, в обоих случая максимальная скорость равна 125 км/ч, а паспортный показатель расхода 25 литрам, но дизельная модификация получает 380-литровый бак, метановая же 300-литровый.

Парой для обоих агрегатов выступает 6-ступенчатая длинноходная механика QJS6-160 со сцеплением MFZ430 и пневматическим приводом. Ведущей является задняя ось. Останавливается автобус Ютонг ЗК6122Х9 за счет дисковых двухконтурных тормозов, дополненных АБС. Дешевые комплектации сзади оснащаются барабанными механизмами.

Стоит машина на пневмоподвеске с двумя баллона спереди и четырьмя сзади. Для управляемости подвеску дополняют стабилизаторами поперечной устойчивости. Ходовая прекрасно отрабатывает неровности, пассажиры не получат дискомфорта даже при езде по плохой трассе.

Машина прошла сертификацию и уже реализуется на рынке. Минимальная стоимость автомобиля – 9 миллионов рублей. Ценник немаленький, но по качеству за эти деньги – это чуть ли не лучшее предложение на рынке.

Покупая автобус Yutong ZK6122H9, вы получаете продленную гарантию в 2 года, либо 150 тысяч пробега. ТО осуществляется только на специально разработанных версиях, которых 20 по всей России.

Видео

Основатель нескольких автомобильных интернет-проектов с большим автомобильным опытом и полученными знаниями

Источник

Газобетонные блоки Ytong (Ютонг) — что это, какими бывают, из чего производят?

Бурное развитие китайской индустрии автомобилестроения в последние двадцать лет стало причиной появления новых брендов пассажирских автобусов. Сочетание высокого качества и низкой цены по достоинству оценили покупатели из соседних стран. И в скором времени Китай стал одним из крупнейших экспортеров пассажирских автобусов.

Среди брендов Поднебесной на российском рынке наибольшую популярность приобрели Yutong и ZhongTong. Отечественные перевозчики уже имели возможность познакомиться с китайскими автобусами поближе, но целостного представления об отличиях и преимуществах марок все еще нет. Цель нашего обзора – помочь потенциальному покупателю правильно оценить технические характеристики продукции китайских брендов и сделать правильный выбор. Для сравнения мы возьмем пассажирские автобусы Zhong Tong 6127 и Yutong 6122.

Заводские нормативы и стандарты при изготовлении моделей

Клиенты предъявляют высокие требования к качеству техники, которое является важнейшим фактором при выборе транспорта. Сочетание совершенного производственного процесса и применения передовых технологий позволяет создавать модели, отвечающие высоким стандартам комфорта, безопасности, эффективности и защиты окружающей среды. Китайский производитель сотрудничает с немецким предприятием MAN. Это обеспечивает выпуск техники, конструкция, производственный процесс и технологические операции, применяемые при сборке и покраске, которой соответствует европейским стандартам. Передовая технология электрофорезного покрытия позволяет в значительной мере увеличить антикоррозийные свойства кузова, надолго сохранив первоначальный внешний вид.

Туристический автобус Yutong ZK6932D1. Фото Yutong

Высокое качество, надежность и долговечность транспорта Yutong обеспечивается также за счет проведения широкого спектра исследований готовых моделей:

симуляционные испытания шасси на различных видах дорожного покрытия, что позволило совершенствовать следующие показатели: работа колес, рулевое управление, тормоза и доказать надежность ходовой части;
проведение тестов с целью изучить степень водительского комфорта;
осуществление исследований работоспособности системы кондиционирования.

Инструкции к моделям – какие используются, что содержат?

Школьный автобус ZK6685DX. Фото Yutong

Инструкция или руководство по эксплуатации является неотъемлемым документом всех агрегатов, механизмов, оборудования и машин, не являются исключением и автобусы. В инструкциях к автобусам различных торговых марок, в том числе и Yutong, представлена полная информация о модели/моделях техники:

описание, конструкция и технические характеристики автобуса, его модификациях;
основные правила эксплуатации, указания, необходимые для правильного и безопасного «применения»;
составные части, механизмы конструкции, их устройство, возможные неисправности и способы устранения;
сведения по техническому обслуживанию и ремонту, хранению, утилизации, гарантийным обязательствам

Руководство по эксплуатации (РЭ) предназначено для изучения устройства, правил эксплуатации и техобслуживания автобуса. На сайте производителя не присутствуют РЭ, но в Интернете возможно найти инструкции к некоторым моделям.

Ytong блоки — размеры и типы

Благодаря простоте в обработке газобетонные блоки могут быть очень разных размеров. Начиная от размера стандартного силикатного кирпича и заканчивая большими панелями.

В зависимости от поверхности газобетонные блоки Ytong могут быть гладкими и пазогребневыми.

Изделия с гладкой поверхностью больше подходят для произведения облицовки несущей конструкции, а также возведения наружной стены. Газобетонные блоки пазогребневые предназначены для обустройства внутренних стен. Благодаря особой поверхности их легко штукатурить.

Кроме этого, бывают стеновые блоки Ytong, предназначенные для обустройства фундамента и монтажа прочих конструкций дома.

Внешние параметры моделей Ютонг

Автобусы торговой марки Yutong отличает еще одно важное достоинство – это разнообразие технических характеристик, которое позволяет каждому клиенту выбрать модель с оптимальными параметрами. Средние показатели по разным характеристикам, а также параметр наиболее популярной модели представлены далее.

Габаритные размеры

Под поднятием «габариты автобусов» обычно подразумевают совокупность ширины, длины и высоты кузова. Китайский производитель выпускает модели малого, среднего и большого классов, минимальный и максимальный показатель для которых равен определенным значениям.

Вес металла

Масса металлических деталей может потребоваться владельцам при утилизации техники. Точных данных о весе металлических элементов в конструкции транспортных средств Yutong найти не удалось. Но следует отметить, что массу возможно посчитать.

Вес узлов и агрегатов из стали/металла составляет порядка 70% от снаряженной массы модели, которая представляет собой массу транспортного средства, учитывающую вес стандартного оборудования, всех эксплуатационных материалов и водителя (берется показатель в 75 кг.); масса груза и пассажиров НЕ берется в расчет. Данные сведения владельцы машин знают, либо с ними можно ознакомиться на сайте производителя и/или поставщиков. Поэтому затруднений в расчетах возникнуть не должно.

Автобус YUTONG ZK6122H9. Фото Автория

Кроме этого, существует формула по расчету снаряженной массы, выглядит она следующим образом: mсн = КО х А, где А – это длина кузова. Однако, в данном случае велика вероятность неточного определения параметров.

Данные с сайтов поставщиков позволяет отметить, что средний вес металла для малых моделей составляет 5000-6000 кг; для средних – 7000; для больших – 9500.

В качестве примера рассмотрим модель ZK6122H9, снаряженная масса которой составляет 14400 кг, а вес металла, соответственно, равен 10800 кг.

Сколько весит или масса моделей в целом

Вес моделей в целом подразумевает полную, т.е максимально допустимую массу машины, которая = снаряженная масса + вес пассажиров и грузов. Данный показатель варьируется в значительных границах, средняя величина составляет порядка 15000 кг. для автобусов с разной длиной кузова. Одной из самых популярных моделей, выпускавшейся с конвейера компании из КНР, является Yutong ZK6737D. Масса модели составляет 9000 кг.

Городской автобус Yutong ZK6737D. Фото Википедия

Длина

Длина кузова является основным габаритным параметром, так как именно он и определяет класс транспорта. Для машин Yutong средняя длина кузова составляет примерно 11 метров. Длина конструкции востребованного у клиентов автобуса малого класса ZK6852HG равна 8545 мм.

Метановый автобус Yutong ZK6852HG. Фото Yutong

Ширина

В отличие от длины ширина техники общего и большинства типов специального назначения имеет ограничение, максимальный показатель составляет 2500 мм. Производитель из Поднебесной выпускает модели с шириной кузова в 2500 и 2550 мм. Но не следует забывать о перронных автобусах. Ширина конструкции дизельной модели Yutong ZK6140BD для аэродромов составляет 3000 мм.

Перронный дизельный автобус Yutong ZK6140BD. ото Транспортный Центр

Вместимость салона

Габариты, а точнее длина кузова непосредственно влияет на вместимость транспортных средств. Достоинством автобусов Yutong является возможность оснащения салона определенной модели различным количеством сидячих мест, разнообразием планировки. Многие владельцы машин отмечают гибкость производителя, т.е. оперативность внесения изменений в опции техники по желанию/требованию клиента.

Сколько мест, их количество

Вместимость пассажирского транспорта подразумевает общую вместимость и количество кресел для расположения сидячих пассажиров. Однако, перевозка стоячих пассажиров в некоторых типах машин (туристические, междугородные, пригородные) запрещена. А общая вместимость важна прежде всего для городских моделей. Поэтому рассмотрим количество сидячих мест, которое для техники Yutong варьируется в пределах от 22 до 57.

Справка. Наибольший интерес потенциальных покупателей вызывают модели с вместимостью 50 пассажиров.

Для туристических/междугородных моделей предусмотрены отдельные места для гидов. Кроме этого, все машины адаптированы для комфортного передвижения граждан с ограниченными возможностями. Данные места указывают дополнительно, посредством знака «+» к количеству стандартных кресел. В качестве примера приведем большой городской автобус Yutong ZK6118HA, салон которого оборудуется стандартными сиденьями в количестве 23+1 или 30+1.

Автобус Yutong ZK6118HGA. Фото Транспортный Центр

Расположение/схема мест

Расположение пассажирских кресел зависит от назначения модели. Городские машины имеет незначительное количество кресел, расположенными прежде всего в передней и задней частях салона, остальное пространство занято широкими проходами и накопительными площадками. Междугородные, туристические, пригородные, школьные модели имеют парное расположение кресел, экземпляры для перевозки детей оборудуются также специальными местами для сопровождающих.

Салон городского Yutong ZK6852HG. Фото Yutong

Кроме этого, автобусы дальнего следования имеют нумерацию мест. Единой схемы нумерации не существует. Поэтому разные производители по собственному усмотрению выполняют цифрование сидений. Предприятие из КНР выполняют нумерацию с правого крайнего к проходу кресла. Со схемами салонов некоторых моделей, например популярной ZK6129H, возможно ознакомиться в Интернете.

Водительское место

Удобство водителя обеспечивают безопасность не только пассажиров автобуса, но и других участников движения. Машины бренда Yutong оснащены отдельной водительской дверью с форточкой. Кабина в большинстве случаев имеет перегородку от пассажирского салона, что увеличивает уровень комфорта и позволяет защитить водителя от сквозняков. Кресла на пневмоподвеске, что позволяет снизить усталость, а, соответственно и риск ДТП, с регулировками, мягкие. В результате водителю гарантируется удобная посадка.

Водительское место в газовом междугороднем автобусе Yutong ZK6122H9. Фото Yutong

В некоторых моделях (дальнего следования) кресло оснащается функцией обогрева, массажа, также по желанию клиента транспортное средство возможно оборудовать спальным местом с отдельной системой вентиляции. Присутствуют место для размещения личных вещей и одежды. В общем кабина обладает достаточной площадью, пространством для комфортной работы. В качестве примера на картинке, размещенной выше, представлено водительское место автобуса Yutong ZK6122H9: комфортное кресло с высокой спинкой, регулируемыми подлокотниками и ремнем безопасности; приборная панель располагается на доступном расстоянии.

Панель приборов/управления

Приборная панель отличается эргономичностью, приятным дизайном, лаконичностью и понятностью. Кнопки и клавиши располагаются в доступном для водителя месте, что облегчает управление. Современные модели с камерами заднего вида оснащаются цветными сенсорными экранами, дисплеями, что наглядно представлено на картинке ниже, где представлен щиток приборов модели Yutong ZK6122H9.

Приборная панель Yutong ZK6122H9. Фото Yutong

Колеса

Важными параметрами пассажирского транспорта является колесная формула и база. В первом случае производитель предлагает модели 4х2. По состоянию на начало 2020 года предприятие не предлагает трехосные (6х2) и сочлененные (8х4) транспортные средства. Величина колесной базы (продольное расстояние между осями передних и задних колес) зависит от длины кузова, средний показатель составляет порядка 5000-6000 мм.

Дизельный автобус ZK6852HG. Фото Yutong

Одной из основных параметров шасси является размерность и тип шин. Техника Yutong «обувается» в бескамерные шины торговых марок Double Coin и Michelin. Рекомендуемая размерность указывается в характеристиках к модели. Что означает маркировка возможно узнать на примере модели ZK6852HG, для которых предназначены шины 255/70 R22.5, где:

255 – ширина, мм.;
70 – высота профиля, в %;
R – обозначение типа конструкции, в данном случае – радиальная;
22.5 – диаметр обода, в дюймах.

В какой цветовой гамме выпускаются?

Кузовы транспортных средств окрашиваются в самые различные цвета и оттенки. Клиентам предоставляются модели белого, серого, красного, зеленого, черного цветов. Кроме этого, в ассортименте присутствуют двухцветные экземпляры, которые очень востребованы в странах Азии. Российские потребители предпочитают выбирать технику ярких и красочных цветов для осуществления туристических и междугородных поездок.

Туристический (экскурсионный) автобус T12 красного цвета. Фото Yutong

Внутренние параметры

Кроме видимых глазу характеристик (так называемых внешних) существует и внутренние параметры. Данные свойства следует учитывать в первую очередь при выборе автобуса.

Двигатель

Автобусы Yutong в большинстве случаев оснащаются двигателями:

Cummins, производимыми в Великобритании и КНР. Силовые агрегаты отличает практичностью, экономичностью, надежностью, продолжительным сроком службы, безопасностью для окружающей среды.
Weichai, производитель – Weichai Power (Гонконг) специализируется на исследованиях, изготовлении и продаже современных двигателей внутреннего сгорания, отличающихся хорошими параметрами. В результате двигателями оснащаются не только автобусы, но и автомобили, специальная и сельскохозяйственная техника и т.д.
Yuchai, производитель – Yuchai Machinery (КНР). Агрегаты характеризуются высокой мощностью, надежностью, долговечностью, простотой и удобством в обслуживании, превосходными показателями крутящего момента.

Современные модели, оснащаются двигателями, которые соответствуют нормам экологической безопасности Евро-4 или Евро-5.

Расположение двигателя может быть как в передней, так и в задней частях конструкции.

Туристический автобус Yutong ZK6128H. Фото Yutong

В соответствии с количеством и расположением цилиндров на автобусах Yutong используются агрегаты с рядным размещением 4-ых или 6-ти цилиндров.

Рабочий объем и мощность варьируются в значительных границах и зависят от габаритов и массы транспортного средства.

В качестве примера рассмотрим силовой агрегат туристического автобуса Yutong ZK6128H: дизельный шестицилиндровый рядный Cummins ISL 360 объемом 8,9 л. и мощностью 360 л.с. соответствует стандарту Евро-5.

Коробка передач/КПП

Автобусы Yutong оснащаются механическим и автоматическими КПП, с пятью или шестью ступенями передач большого количества торговых марок/производителей: ZF (ZF Friedrichshafen AG, Германия), Shaft Gear (ООО «Шафт», РФ), Allison (Allison Engine Company, США), QJ/Qijiang (Qijiang Gear Transmission Co., Ltd, КНР), Fast Gear (Shaanxi Fast Gear Co., Ltd., КНР), Dongfeng (Dongfeng Motor Corporation, КНР), Mercedes-Benz (Германия).

Туристический/междугородный автобус Yutong ZK6899HA. Фото Скат-Авто

Сотрудничество китайской компании с различными предприятиями, специализирующимися на выпуске агрегатов для пассажирской техники, позволяет оборудовать автобусы двигателями многих моделей, обладающих собственными плюсами и минусами, которые в итоге приобретают и транспортные средства.

Пользующаяся высоким спросом у клиентов модель Yutong ZK6899HA оснащена 6-ступенчатой механической КПП QJ1805.

Устройство трансмиссии

Некоторые составные узлы/механизмы трансмиссии (двигатель и коробка передач) были рассмотрены ранее. Кроме этого, составными механизмами являются сцепление, карданная и главная передачи, ведущие колеса.

Транспорт Yutong оснащается сцеплением торговой марки Sachs (Германия), которое отличается исключительной долговечностью и надежностью. Тип – сухое однодисковое.

Туристический автобус Yutong ZK6121HQ. Фото Фото Автория

В большинстве случаев крутящий момент передается на задние колеса, которые являются ведущими.

Модель междугороднего назначения ZK6121HQ оборудована сцеплением Sachs MFZ430, однодисковое сухое с пневмогидравлическим приводом.

Система охлаждения

Для охлаждения и поддержания требуемого теплового состояния двигателя в автобусах Yutong используются жидкостные (водяные) и гибридные системы. Силовыми агрегатами Yuchai YC4G180-40 с водяным охлаждением и Cummnis ISDe 185-41 с промежуточным оснащается модель ZK6852HG.

Городской автобус Yutong ZK6852HG на метане. Фото Yutong

Тормозная система

Какая используется

Ютонги оборудуются двухконтурными ТС с пневматическим типом привода торговой маркой Knorr-Bremse (Германия), а также антиблокировочной (ABS) и антипробуксовочной (ASR) системами бренда Wabco (США). Другие основные характеристики тормозных систем:

Колесные тормоза: дисковые или барабанные.
Пружинный стояночный тормоз.
Ретардеры брендов Voith (Германия) и Telma (Франция).

Туристический автобус Yutong ZK6938HB9. Фото Yutong

Пример. Тормозная система ZK6938HB9 обладает следующими параметрами: Knorr Bremse, двухконтурная пневматическая, передние дисковые, а задние – барабанные тормоза; ABS «Wabco», пневматический пружинный стояночный тормоз, ретардер электровихревой «Telma».

Топливо

Автобусы оснащаются дизельными и газовыми двигателями, поэтому техника функционирует либо на ДТ, либо на сжатом природном газе.

Объем топливного бака

Объем топливных баков измеряется в литрах, для дизельных моделей средняя величина составляет 200-300. Для газовых транспортных средств объем складывается из количества баллонов на их объем. Модель ZK6852HGA оснащены шестью баллонами объемом 90 литров.

Какое используется

Бензин

Несмотря на заинтересованность пользователей Интернета техникой Yutong, работающей на бензине, в ассортименте производителя такие модели отсутствуют. Поэтому рекомендуется обратить внимание на более экономичные дизельные варианты.

Метан/газовый

В последнее время клиенты проявляют все больший интерес к моделям, работающим на метане. Популярность обусловлена выгодным сочетанием «цена-качество», дешевой эксплуатацией, экологичностью, безопасностью и нетоксичностью, экономией топлива. Производитель предлагает сразу несколько газовых автобусов, одним из которых является Yutong ZK6108HGH.

Автобус Yutong ZK6108HGH, работающий на метане. Фото Yutong

Каков средний расход на 100 км.

Двигатели, которыми оборудованы транспортные средства, независимо от бренда отличаются экономичностью потребления топлива. Средним показателем расхода дизеля является величина в 18-19 литров на 100 км.

Запас хода

Запас хода автобуса измеряется в км. и представляет собой пробег транспортного средства с одной полной заправки топливного бака. Для Ютонгов он составляет порядка 1100 км.

Туристический автобус Yutong ZK6129H. Фото Скат-Авто

Запас хода для модели ZK6129H с объемом топливного бака в 400 л. и расходом дизеля при движении по трассе со скоростью в 60 км./ч. в 25 л. составляет 1600 км.

Спецификация шасси

Сцепление: Sachs, модель GMF430 (с дистанционным пневмогидравлическим приводом), пр-во Германия (при механической КПП)
КПП: S6-90, S6-150- механическая, 6-ступенчатая; ZF6S1701BO – механическая, пр-во Германия; AllisonT325R – автоматическая
Подвеска: Передняя: независимая, пневматическая с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Задняя: зависимая, пневматическая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами. 6 пневморессор ContiTech

Отличия в параметрах для моделей

На дизеле и на газу

Параметр	На дизеле	На газу (метане)
Расход топлива	Примерно в 4 раза больше расход дизеля, чем газа
Степень влияния на узлы, механизмы	Обработанный газ не оставляет нагара на элементах системы питания, что сводит к минимуму вероятность поломок
Конструкция	Расположенные в отдельном отсеке баллоны обеспечивают визуальные отличия от дизельных моделей
Экологичность	Метан полностью испаряется (даже при низких температурах), не оставляя при этом вредных продуктов горения

Туристических, городских и пригородных

Параметры	Туристические	Городские	Пригородные
Назначение	Для преодоления значительных расстояний с обеспечением комфорта для пассажиров	Для передвижения в черте города по дорогам с качественным ровным покрытием	Для преодоления сравнительно небольших расстояний, в пределах одной области или края
Расположение пола	Высокопольные для преодоления дорожных неровностей	Низкопольные для удобной и оперативной посадки/высадки пассажиров	Высокопольные для преодоления дорожных неровностей
Компоновка салона	Просторные багажные отсеки. Большое количество сидячих мест, а, соответственно, узких проход. Комфортные мягкие сиденья с высокой спинкой. Наличие систем вентиляции и отопления.	Значительной вместимости способствует сравнительно малое количество пассажирских кресел и большие накопительные площадки. Широкие проходы. Двухстворчатые крупноразмерные двери. Удобные поручни.	Большое количество сидячих мест. Возможность развивать значительную скорость. Высокая проходимость.
Габаритные размеры	В основном средние и большие	Различные	В основном малые и средние
Вместимость, количество сидячих мест	Средняя величина — 40	Средний показатель — 25	Порядка 25-30
Преимущества/особенности	Комфорт; безопасность; экологичность; экономия.	Экономичность; износостойкость; надежность; вместительность; современный дизайн, экологичность.	Удобство; безопасность; адаптированность к российским дорогам; привлекательный дизайн.

Немного истории

Технология изготовления газобетона Ytong (полезная статья об изготовлении газобетона как материала) была запатентована еще в далеком 1924 году шведским ученым Акселем Ерикссоном. Производить в промышленном масштабе Ytong блоки стали в 1929 году. Благодаря их характеристикам этот стройматериал стал очень востребован при возведении зданий и сооружений, особенно в местах с высокой сейсмической опасностью или схождения грунта. Кроме этого, их интенсивно используют в многоэтажном строительстве для уменьшения давления на грунт и предупреждения возникновения связанных с этим негативных явлений.

Повышенная популярность этого стройматериала, обеспечила развитие производства, усовершенствование самих изделий, а также технологии изготовления. Изначально газобетонные блоки производили на территории Германии и Польши. В настоящее время их изготовлением занимаются производители из многих стран мира, но эталоном такого вида продукции все же считается газобетон, изготовленный в Польше и Германии.

Какие существуют модификации моделей Ютонг? Чем отличаются друг от друга?

Базовая модель автобуса может значительно отличаться от создаваемых позднее, усовершенствованных модификаций. Компания из КНР в отличие большинства российских производителей не выпускает в значительном количестве модификации техники. Но специалисты предприятия предлагают дизельные и газовые варианты автобусов; на базе техники общего назначения создается спецтранспорт.

Туристический автобус Yutong ZK6122H9. Фото Yutong

Например, популярная модель ZK6122H9 успешно переоборудуется в школьную модификацию, оснащается сиденьями MAN повышенной комфортабельности (маркировка таких моделей «салон MAN»). Кроме этого, клиентам предоставляется машина ZK6122H9, кузов которой выкрашен в синий, голубой, черный, зеленый, бордовый, желтый и другие цвета. На бортах автобуса возможно нанести рекламный текст и иллюстрации, название компании, логотип и т.д.

Многие модели имеют несколько модификаций в соответствии с таким критериями как вместимость и планировка салона.

Источник

Панель приборов автобуса ютонг

Клуб любителей автобусов Ютонг(Yutong)