Критерии методики расчета обменного фонда приборов сцб
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО
«РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»
(ОАО «РЖД»)
РАСПОРЯЖЕНИЕ
Об утверждении норм расхода материалов и запасных частей на
техническое обслуживание и ремонт устройств
железнодорожной автоматики и телемеханики
Утвердить и ввести в действие с 1 апреля 2008г. прилагаемые
нормы расхода материалов и запасных частей на техническое обслуживание и ремонт устройств железнодорожной автоматики и телемеханики N ПКТБ ЦШ/ЦУНР-17.5.0087-07.
Первый вице-президент
ОАО «РЖД»
В.Н.Морозов
УТВЕРЖДЕНЫ
распоряжением ОАО «РЖД»
от 12.03.2008 г. N 482р
НОРМЫ РАСХОДА
МАТЕРИАЛОВ И ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ НА
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ УСТРОЙСТВ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ
N ПКТБ ЦШ/ЦУНР-17.5.0087-07
Нормы расхода материалов на техническое обслуживание и
ремонт устройств автоблокировки
Нормы расхода запасных частей на техническое обслуживание
и ремонт устройств автоблокировки
Нормы расхода материалов на техническое обслуживание и
ремонт устройств электрической централизации
Нормы расхода запасных частей на техническое обслуживание и
ремонт устройств электрической централизации
Нормы расхода материалов на техническое обслуживание и
ремонт маршрутно-контрольных устройств
Нормы расхода запасных частей на техническое обслуживание и
ремонт маршрутно-контрольных устройств с
полуавтоматической блокировкой
Нормы расхода материалов на техническое обслуживание и
ремонт устройств механизированных и автоматизированных горок —
Утратили силу Распоряжением ОАО «РЖД»
от 29.12.2009 N 2730р
Нормы расхода запасных частей на техническое обслуживание и
ремонт устройств механизированных и автоматизированных горок —
Утратили силу Распоряжением ОАО «РЖД»
от 29.12.2009 N 2730р
Нормы расхода материалов на техническое обслуживание и
ремонт устройств переездной сигнализации
Нормы расхода запасных частей на техническое обслуживание и
ремонт устройств переездной сигнализации
Нормы расхода материалов на техническое обслуживание и
ремонт устройств КТСМ
Нормы расхода запасных частей на техническое обслуживание и
ремонт устройств КТСМ
Нормы расхода материалов на техническое обслуживание и
ремонт устройств автоматической переездной
сигнализации с автостопом
Нормы расхода запасных частей на техническое обслуживание и
ремонт устройств контроля схода подвижного
состава (УКСПС)
Нормы расхода запасных частей на техническое обслуживание и
ремонт устройств систем счета осей (ССО)
Нормы обменного фонда
сменяемой аппаратуры СЦБ.
1. Приборы со сроком периодической смены 1 раз в год и 1 раз в 2 года — объем обменного фонда составляет 20% каждого типа приборов. Объем обменного фонда приборов, подлежащих сезонной смене (разрядники всех типов), должен составлять не менее 30% каждого типа приборов.
Примечание: количество приборов обменного фонда, сменяемых с указанной периодичностью, должно обеспечивать разовую смену аппаратуры на самом протяженном перегоне автоблокировки конкретной дистанции сигнализации, централизации и блокировки.
2. Приборы со сроком периодической смены 1 раз в 3 года, 1 раз в 4 года, 1 раз в 5 лет, 1 раз в 6 лет — объем обменного фонда составляет 10% каждого типа приборов.
3. Приборы со сроком периодической смены 1 раз в 10 лет, 1 раз в 15 лет — объем обменного фонда составляет 8% каждого типа приборов.
Примечание: количество приборов обменного фонда, сменяемых с указанной периодичностью, должно обеспечивать оптимальную смену аппаратуры на самой крупной станции конкретной дистанции сигнализации, централизации и блокировки.
4. Приборы, проверяемые перед установкой в эксплуатацию и после их отказа до истечения срока службы — объем обменного фонда составляет 2% каждого типа приборов.
При эксплуатации новых типов аппаратуры, на которую отсутствуют данные о статистике отказов, разрешается объем обменного фонда
увеличивать до 10%.
Примечание: количество приборов в обменном фонде должно быть не мене 2-х штук каждого типа. Для микропроцессорных устройств, имеющих 100% резерв, допускается иметь в обменном фонде не менее 1-ой единицы каждого типа устройств.
5. Перечень запасных частей сменяемой аппаратуры СЦБ и их объем ежегодно корректируется начальником дистанции сигнализации, централизации и блокировки, исходя из особенностей местных условий эксплуатации.
Инструктивные указания
о порядке применения норм расхода материалов и
запасных частей на техническое обслуживание и ремонт
устройств железнодорожной автоматики и телемеханики
1. Общие положения
Нормы расхода материалов и запасных частей на техническое обслуживание и ремонт устройств железнодорожной автоматики и телемеханики (далее — ЖАТ) являются среднесетевыми и установлены из расчета их необходимого количества на годовое техническое обслуживание и ремонт устройств ЖАТ, в том числе на устройства:
* автоматической блокировки;
* полуавтоматической блокировки;
* электрической централизации;
* переездной сигнализации;
* маршрутно-контрольные устройства;
* механизированных и автоматизированных сортировочных горок;
* автоматической локомотивной сигнализации;
* автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда;
* контроля схода подвижного состава;
* счета осей.
Нормы расхода материалов запасных частей откорректированы с учетом исключения старых устройств, внедрения аппаратуры на новой элементной базе, изменения периодичности обслуживания.
Исходя из местных условий эксплуатации, ремонта и технической оснащенности настоящие нормы могут быть детализированы, а также дополнены по номенклатуре. При этом потребность в материалах и запасных частях не должна превышать потребности, определенной по настоящим нормам.
Детализированные и дополненные нормы утверждаются руководством железной дороги. Копии утвержденных норм должны быть направлены в Департамент автоматики и телемеханики ОАО «РЖД» (далее — ЦШ).
При необходимости превышения среднесетевых норм расходов (например, при комплексном или вахтовом методе технического обслуживания устройств) должно быть выполнено их техникоэкономическое обоснование.
2. Порядок планирования необходимого количества
материально-технических ресурсов на техническое обслуживание
и ремонт устройств ЖАТ
* Дистанция сигнализации, централизации и блокировки (далее — дистанция СЦБ) на основании общесетевых норм ежегодно осуществляет расчет необходимого количества материалов и запасных частей на техническое обслуживание и ремонт устройств ЖАТ в количественном и стоимостном выражении на планируемый год с разбивкой по кварталам.
* Расчет необходимого количества материалов и запасных частей производится с учетом коэффициентов в зависимости от категории железнодорожных линий. Коэффициенты устанавливаются начальником службы автоматики и телемеханики железной дороги (далее — Служба) с учетом конкретных условий эксплуатации устройств ЖАТ (табл. 1).
Источник
Критерии методики расчета обменного фонда приборов сцб
ОАО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 5 ноября 2013 г. N 2371р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МЕТОДИКИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОБЪЕМА РАБОТ ДИСТАНЦИЙ СИГНАЛИЗАЦИИ, ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ И БЛОКИРОВКИ
В целях объективной оценки затрат труда дистанций сигнализации, централизации и блокировки в зависимости от классов железнодорожных линий:
1. Утвердить прилагаемую Методику определения объема работ дистанций сигнализации, централизации и блокировки (далее — Методика).
2. Распоряжение ОАО «РЖД» 21 апреля 2009 г. N 830р «Об утверждении Методики определения объема работ дистанций сигнализации, централизации и блокировки в технических единицах» признать утратившим силу.
3. Начальнику Управления автоматики и телемеханики Центральной дирекции инфраструктуры Насонову Г.Ф. организовать:
доведение до сведения причастных работников Методики, утвержденной настоящим распоряжением;
введение Методики в дистанциях сигнализации, централизации и блокировки в сроки и порядком, установленными Трудовым кодексом Российской Федерации;
пересчет объемов работ, выполненных хозяйством автоматики и телемеханики за 2013 год.
4. Заместителю начальника Центральной дирекции инфраструктуры Балуеву Н.Н. установить контроль за исполнением данного распоряжения.
Вице-президент ОАО «РЖД»
А.В.Целько
УТВЕРЖДЕНА
распоряжением ОАО «РЖД»
от 5 ноября 2013 г. N 2371р
МЕТОДИКА
ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОБЪЕМА РАБОТ ДИСТАНЦИЙ СИГНАЛИЗАЦИИ, ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ И БЛОКИРОВКИ
Методика предназначена для определения объема работ структурных подразделений дирекций инфраструктуры, обслуживающих устройства железнодорожной автоматики и телемеханики, выраженного через трудоемкость технического обслуживания и ремонта в технических единицах.
Объем работ дистанций сигнализации, централизации и блокировки (далее — СЦБ) рассчитывается на основе данных о наличии технических средств автоматики и телемеханики, учитываемых в статистической отчетности (форма АГО-5), первичной документации, паспортах дистанций.
Объем работ дистанций СЦБ рассчитывается ежегодно по состоянию на 1 января отчетного года и корректируется ежемесячно с учетом последующих изменений в наличии технических средств (нарастающим итогом) по показателям и величинам технических единиц, приведенным в таблице (нормативы величин технических единиц).
Одна техническая единица — это условная постоянная величина, являющаяся эквивалентом определенного, принятого в чел.-ч объема трудозатрат.
Нормативы величин технических единиц рассчитаны на основе действующих в хозяйстве автоматики и телемеханики норм времени на техническое обслуживание и ремонт устройств с учетом установленной периодичности производства работ в зависимости от классов железнодорожных линий согласно Инструкции по техническому обслуживанию устройств сигнализации, централизации и блокировки, утвержденной 22 октября 2009 года N ЦШ-720-09.
По устройствам механизированных и автоматизированных сортировочных горок технические единицы рассчитаны в зависимости от класса сортировочной горки, установленного в соответствии с действующей инструкцией по технической эксплуатации устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки механизированных и автоматизированных сортировочных горок, утвержденной 1 ноября 2010 г. N ЦШ-762-10.
В расчет величин технических единиц включены затраты времени:
1) электромонтеров по обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации и блокировки, слесарей механосборочных работ и электромехаников на обслуживание соответствующей единицы техники;
2) на перерывы в работах, связанные с пропуском поездов;
3) на выполнение дополнительных объемов работ в долях, установленных Типовым проектом организации технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики, утвержденным ОАО «РЖД» 21 декабря 2010 года;
4) работников органа управления дистанции СЦБ в долях согласно типовому штатному расписанию, утвержденному распоряжением ОАО «РЖД» 13 июня 2006 года N 1171р.
Объем работ, работников дорожной лаборатории автоматики и телемеханики принимается равной плановой численности.
В бригаде дистанционной мастерской минимальный объем работ для рабочих установлен в размере двух технических единиц.
Объем работ водителей автомобиля, инженеров по эксплуатации технических средств в бригаде по проверке, регулировке и ремонту электронной аппаратуры и приборов защиты, электромеханика в бригаде по испытанию защитных средств и устройств заземлений, диспетчеров в бригаде по надежности и обеспечению бесперебойной работы устройств автоматики и телемеханики, принимается равной нормативной численности работников бригады.
Объем работ дистанции СЦБ, при организации сменного дежурства, принимается равной численности работников, определяемых в системе ЕК АСУТР.
В расчет не включается объем работ по техническому обслуживанию и ремонту (в том числе капитальному) устройств автоматики и телемеханики, выполняемый сторонними организациями или другими структурными подразделениями ОАО «РЖД».
Объем работ в технических единицах на обслуживание и ремонт устройств автоматики и телемеханики следует определять по формуле:
i=n j=m
V = (SUM Ni * Qi) + (SUM(Nj * Qj)) * Kпл,
i=1 j=1
где V — объем работ в технических единицах;
Ni — количество 1-ых устройств автоматики и телемеханики, расположенных на расстоянии до 15 км от места базирования бригады;
Qi — величина технических единиц на i-ое устройство, кроме расположенных на удаленных объектах;
Nj — количество j-ых устройств автоматики и телемеханики, расположенных на удаленных объектах (удаленные объекты расположенные свыше 15 км от места базирования бригады, определяются согласно производственной структуре дистанции сигнализации, централизации и блокировки, утвержденной дирекцией инфраструктуры);
Qj — величина технических единиц на j-ое устройство, расположенное на удаленном объекте;
Кпл — поправочный коэффициент, учитывающий плечо обслуживания, определяется по таблице:
| Средняя длина плеча обслуживания Lпл, км |
тех.ед.
тех.ед.
тех.ед.
тех.ед.
тех.ед.
тех.ед.
тех.ед.
тех.ед.
тех.ед.
тех.ед.
тех.ед.
тех.ед.
тех.ед.| Наименование показателем | Единица измерения | Величина технической единицы на измеритель по категориям железнодорожных линий | Оснащенность ШЧ по категориям | Объем работы ШЧ по категориям |
| 1Стрелки электрической централизации (ЭЦ) | 10 стрелок | 1,4 | 46.2 | |
| 2Автоблокировка -на однопутном участке -на двухпутном участке с 3-значной сигнализацией | 10 км 10 км | 1,16 1,83 | 11.3 29.6 | |
| 3Диспетчерский контроль | 1 диспетчерс-кий круг | 0,80 | 0.36 | |
| 4Автоматическая переездная сигнализация с автошлагбаумом | 10 переездов | 1,02 | 1.83 | |
| 5 Аппаратура «ДИСК» | 1 комплект | 1,67 | 5.01 | |
| 6 Автоматическая локомотивная сигнализация | 10 комплектов | 0,30 | 2.01 | |
| 7Автоматизирован-ная горка | 1 горка | |||
| 8 Стрелки горочной автоматической централизации | 10 стрелок | 2.8 | ||
| 9 Скоростемеры | 10 скоростеме-ров | 3,7 | ||
| 10 Вагонные замедлители типа КВ | 1 замедлитель | 1,2 | 52,8 | |
| 11 Воздушные линии связи | 100 км | 0,47 | 1,22 | |
| 12 Кабельные линии Магистральной связи | 10 км | 0,2 | 3,56 | |
| ИТОГО | 166.51 | |||
| Увеличение балльности на интенсивность движения поездов | 24,97 | |||
| ВСЕГО | 191,48 |
В данном разделе был произведен расчет технической оснащенности станций. Всего оснащенность по участку составляет 191.48 технических единиц.
Источник
