Форд фиеста отключается панель приборов

Гаснет панель приборов, машина не заводится.

Опции темы

Отображение

Гаснет панель приборов, машина не заводится.

Здравствуйте, Уважаемые форумчане!

Машина: Ford Fiesta
Машине: 7 лет
Пробег: 120 000 км.
Автозапуск: Установлен пол года назад.

Ситуация 1. Вставляю ключ, включаю зажигание, загораются все приборы, проходит тест, машина заводится как обычно, через не определенное время , все стрелки падают, магнитола отключается, дисплей не горит. Так же в не определенное время и по неизвестным причинам, приборная панель восстанавливает нормальную работу. И так постоянно. На движении автомобиля не отражается, если завел, то он не глохнет.

Ситуация 2. Вставляю ключ, включаю зажигание, загорается значок подушки безопасности и давление масла, стрелки лежат, машина не заводится, иммобилайзер мигает как сумасшедший. Ни какие попытки завести автомобиль не катят.

Ситуация 3. Завожу машину с автозапуска, загораются все приборы, проходит тест, машина заводится как обычно, все приборы работают, при установки ключа в зажигание, через не определенное время , все стрелки падают, магнитола отключается, дисплей не горит.

Ситуация 4. Вставляю ключ, включаю зажигание, загорается значок подушки безопасности, стрелки лежат, машина заводится и тут же глохнет.

1. Проверили все предохранители мультиметром, проверили все реле, все исправно.

2. Сняли приборную панель, пропаяли контактную площадку.

3. Проверили все провода за приборной панелью и в щитке предохранителей, методом шевеления в поиске разрыва или плохого контакта.

4. Стучали по всем видимым и невидимым местам, эффекта не дает.

Подскажите в какую сторону капать?

Есть подозрение, что села батарейка в ключе, но опять же двери центральный замок открывает, может на иммобилайзер не хватает.

Есть подозрение, что при установке сигналки с автозапуском, че нить не правильно подключили.

Читал тут на форуме, что нужно посчитать, сколько мигает иммобилайзер после длительного мигания, но у меня иммобилайзер (Ситуация 2) мигает как сумасшедший, и конца его миганиям не видно.

Панель гаснет без видимых причин и какой либо последовательности, на ходу или на стоянке. Гаснет хаотично, параллельно с панелью гаснет магнитола, так же и включается.

Источник

FIESTA CLUB UKRAINE

Автоклуб любителей Ford Fiesta

Нужна помощь! Приборка

Нужна помощь! Приборка

Непрочитане повідомлення Максимыч » Вів вересня 18, 2012 23:46

Re: Нужна помощь! Приборка

Непрочитане повідомлення Busilo » Сер вересня 19, 2012 00:28

Re: Нужна помощь! Приборка

Непрочитане повідомлення Максимыч » Сер вересня 19, 2012 10:23

Re: Нужна помощь! Приборка

Непрочитане повідомлення redtrip » Сер вересня 19, 2012 10:29

квадартик горит до 30 минут (если не ошибаюсь, но достаточно долго) это написано в мануале.

Сутки это конечно перегиб. Не больше часа и потухнет. А может сигналка не корректно работает?

Re: Нужна помощь! Приборка

Непрочитане повідомлення Sergey82K » Сер вересня 19, 2012 10:39

Re: Нужна помощь! Приборка

Непрочитане повідомлення Максимыч » Сер вересня 19, 2012 10:57

Re: Нужна помощь! Приборка

Непрочитане повідомлення Максимыч » Сер вересня 19, 2012 10:58

Re: Нужна помощь! Приборка

Непрочитане повідомлення redtrip » Сер вересня 19, 2012 11:11

ну скажем так, проверь период в течении которого свечения — нормальное явление. В темное время суток поставь включательсвета салона в среднее положение и закрой двери и поставь на сигналку. Свет погас — хорошо. Значит все датчики на дверях срабатали.
Ждешь время по мануалу и смотришь в это время не згорелся ли свет — в связи с самовольной перепостановкой на охрану сигналки.
Если все ок, а приборка не погасла, делаем тоже самое, только не с сигналкой, а просто закрываем ключиком машину. И ждем тоже время. Погасло — значит дело в сигналке. Не погасло — что-то глобальное в модуле управления, например.

Это то, что я бы сделал в первую очередь перед тем как ехать на СТО и кричать: «Все пропало, Шеф!»

Re: Нужна помощь! Приборка

Непрочитане повідомлення Максимыч » Сер вересня 19, 2012 11:20

redtrip писав: ну скажем так, проверь период в течении которого свечения — нормальное явление. В темное время суток поставь включательсвета салона в среднее положение и закрой двери и поставь на сигналку. Свет погас — хорошо. Значит все датчики на дверях срабатали.
Ждешь время по мануалу и смотришь в это время не згорелся ли свет — в связи с самовольной перепостановкой на охрану сигналки.
Если все ок, а приборка не погасла, делаем тоже самое, только не с сигналкой, а просто закрываем ключиком машину. И ждем тоже время. Погасло — значит дело в сигналке. Не погасло — что-то глобальное в модуле управления, например.

Это то, что я бы сделал в первую очередь перед тем как ехать на СТО и кричать: «Все пропало, Шеф!»

Источник

Панель приборов на Фиесте-Фьюжине

Вот моя история. Не совсем с Фокусом, но с Фиестой МК6.

Однажды, на ходу и внезапно, машина засветила всеми лампами и остановилась. Диод на приборке показал ошибку 1-6. Повторное зажигание не приводило ни к чему.

Быстрое гугление показало как считать код ошибки PATS.

«U2510, 1 6. Канал связи CAN между PCM и щитком приборов, двигатель автомобиля не запускается. (Электрическая цепь, PCM или щиток приборов)»

Первым делом была демонтирована панель приборов и исследована на предмет непропая. На всякий случай я пропаял разъем, вернул панель на место и. Машина завелась.

Но, через некоторое время ситуация повторилась.Машина потеряла ход и всеми индикаторами на приборной панели показывала, что опять проблема с иммобилайзером. Я опять демонтировал панель и уже феном прогрел микроконтроллер. Вернул все обратно в машину, и она завелась.

И ситуация повторилась в третий раз. Я твердо уверен, что проблема опять в приборке, привычно разложил ее на столе и начал пропаивать каждый вывод каждого элемента паяльником, предварительно все смазав неактивным несмываемым флюсом. Кроме того, для закрепления эффекта, я еще раз феном пропаял контроллер.К сожалению, на этот раз трюк не сработал. Светодиод продолжал светить ошибку 1:6 и я отчаяно начал снимать внутренню пластиковую обшивку стойки, в надежде обнаружить причину там .

В голове оставалось лишь две мысли: или установленная сигнализация прерывает цепь, или интерфейс котнтроллера шины CAN в приборной доске вышел из строя.

Решил пойти по первому пути и стал изучать, как же установлена сигнализация. В процессе исследования, залез под капот и стал искать провода, ведущие к блоку сигнализации. Я внимательно проследил каждый провод идущий от сирены и от концевика капота. И вдруг я обратил внимание на провод, подключенный к минусовой клемме аккумулятора. Клемма оказалась незатянута и свободно болталась. Я поджал эту клемму и. Машина завелась!

Я не знаю, что это за провод, но похоже на какую-то массу. Провод тоньше «-» клеммы аккумулятора и уходит в общий жгут куда-то в глубину автомобиля. Мне показалось, что это цифровая земля автомобиля. Если кому-то интересно, могу сфотографировать его.

Для того что бы удостоверится, что в этот раз я нашел проблему и устранил ее, я нарочно откинул найденный провод от минуса аккумулятора и ошибка PATS 1-6 снова появилась. Как только я вернул провод обратно и все крепко зажал — ошибка исчезла.

Источник

FIESTA CLUB UKRAINE

Автоклуб любителей Ford Fiesta

Нужна помощь! Приборка

Нужна помощь! Приборка

Непрочитане повідомлення Максимыч » Вів вересня 18, 2012 23:46

Re: Нужна помощь! Приборка

Непрочитане повідомлення Busilo » Сер вересня 19, 2012 00:28

Re: Нужна помощь! Приборка

Непрочитане повідомлення Максимыч » Сер вересня 19, 2012 10:23

Re: Нужна помощь! Приборка

Непрочитане повідомлення redtrip » Сер вересня 19, 2012 10:29

квадартик горит до 30 минут (если не ошибаюсь, но достаточно долго) это написано в мануале.

Сутки это конечно перегиб. Не больше часа и потухнет. А может сигналка не корректно работает?

Re: Нужна помощь! Приборка

Непрочитане повідомлення Sergey82K » Сер вересня 19, 2012 10:39

Re: Нужна помощь! Приборка

Непрочитане повідомлення Максимыч » Сер вересня 19, 2012 10:57

Re: Нужна помощь! Приборка

Непрочитане повідомлення Максимыч » Сер вересня 19, 2012 10:58

Re: Нужна помощь! Приборка

Непрочитане повідомлення redtrip » Сер вересня 19, 2012 11:11

ну скажем так, проверь период в течении которого свечения — нормальное явление. В темное время суток поставь включательсвета салона в среднее положение и закрой двери и поставь на сигналку. Свет погас — хорошо. Значит все датчики на дверях срабатали.
Ждешь время по мануалу и смотришь в это время не згорелся ли свет — в связи с самовольной перепостановкой на охрану сигналки.
Если все ок, а приборка не погасла, делаем тоже самое, только не с сигналкой, а просто закрываем ключиком машину. И ждем тоже время. Погасло — значит дело в сигналке. Не погасло — что-то глобальное в модуле управления, например.

Это то, что я бы сделал в первую очередь перед тем как ехать на СТО и кричать: «Все пропало, Шеф!»

Re: Нужна помощь! Приборка

Непрочитане повідомлення Максимыч » Сер вересня 19, 2012 11:20

redtrip писав: ну скажем так, проверь период в течении которого свечения — нормальное явление. В темное время суток поставь включательсвета салона в среднее положение и закрой двери и поставь на сигналку. Свет погас — хорошо. Значит все датчики на дверях срабатали.
Ждешь время по мануалу и смотришь в это время не згорелся ли свет — в связи с самовольной перепостановкой на охрану сигналки.
Если все ок, а приборка не погасла, делаем тоже самое, только не с сигналкой, а просто закрываем ключиком машину. И ждем тоже время. Погасло — значит дело в сигналке. Не погасло — что-то глобальное в модуле управления, например.

Это то, что я бы сделал в первую очередь перед тем как ехать на СТО и кричать: «Все пропало, Шеф!»

Источник

Форд фиеста отключается панель приборов

да, подсветака БК, спидометра, тахометра, магнитолы.

ну значит в электрике неисправность, раз подсветка не выключается и экран не гаснет по тайм-ауту а только по инициализаци сигналки.

кстати уверен что она штатная?

ну значит в электрике неисправность, раз подсветка не выключается и экран не гаснет по тайм-ауту а только по инициализаци сигналки.

кстати уверен что она штатная?

а по time-out — это сколько времени? через сколько она должна тогда погаснуть?

сигнализация-штатная (иммобилайзер и центральный замок, без сирены) — как покупал, так там было.

[quote=kursiv557 ]
ну значит в электрике неисправность

Ну это тогда брак всех новых Фей, и они глючные. :ph34r: :ph34r: :blink: Тогда надо у остальных владельцев спросить.

Владельцы новый Фей-отзовитесь и поделитесь решением данного вопроса)

Сядь внутрь закрой двери при помощи ключа и не дыши. :blink: :blink: :blink: 😀 😀 😀

Сядь внутрь закрой двери при помощи ключа и не дыши. :blink: :blink: :blink: 😀 😀 😀

во клево закрываться изнутри с помощью ключа,чтобы панель погасла.

во клево закрываться изнутри с помощью ключа,чтобы панель погасла.

Я как не задумывался над этим вопросом. Мне она не мешает. :beee:

а мне мешает, КОГДА сидишь ночью в машине и подстветка все внутри освещает.некомфортно.

К официалам не пробовал обратиться ? Я так понимаю возможно твою «хотелку» можно решить с помощью дилерского програмно-диагностического комплекса (только если такое предусмотрено) . Спроси их возможно ли переадаптировать приборную панель (подсветку) .

так я и хочу узнать, у всех так горит или у меня только.

но это же неудобно — сидеть ночью в машине,когда панель освещает тебе лицо).

На водительской двери только ручка открывания.
Блокировка замков — кнопка на центральной консоли.

м.б. кнопка это двойная блокировка ?
Или ручки замков теперь совсем не имеют 3го состояния — блокировки двери.

Попутно вопрос — если пассажир какой-либо вышел и разблокировал свою дверь(сам надеюсь а не только с пом.водителя как в сл. с дв. блок-ой) то дверь только его остаётся разблокированной а не все остальные?
т.е. подойди кто-нибудь к другой двери он в машину не проникнет?

Ручками дверей можно только открывать их. Других положений не имеют.

Пассажир разблокирует только свою дверь. Помощь водителя не требуется
Если открыть водительскую дверь, то все двери разблокируются

Источник