Панель приборов и индикаторов вилочного погрузчика
КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ ПОГРУЗЧИКОВ
На панели приборов погрузчика расположены контрольные и измерительные приборы, которые необходимо использовать для контроля состояния работы погрузчика. Не в коем случае не пренебрегать звуковыми и световыми индикациями, что может повлечь за собой серьёзные поломки.
ДАТЧИК ТОПЛИВА – показывает уровень топлива в топливном баке.
- При проверке уровня топлива остановите погрузчик на ровной поверхности; иначе вы не сможете получить правильные показания уровня топлива.
- Заправьте погрузчик топливом, прежде чем уровень упадет до минимума, чтобы в топливную систему не попал воздух (касаемо дизельных двигателей).
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Этот прибор показывает температуру охлаждающей жидкости в двигателе. При нормальных условиях работы стрелка остаётся в «белом» секторе. Если стрелка входит в сектор «Н» (красный), это значит, что двигатель перегревается. Остановите погрузчик в зоне, свободной от движения транспортных средств, и дайте двигателю поработать на холостых оборотах до тех пор, пока стрелка не вернется в «белый сектор.»
- Не останавливайте двигатель, даже если стрелка входит в «красный» сектор; это может вызвать повреждение двигателя.
- Для получения информации о том, что следует сделать, если двигатель перегрелся, обратитесь к инструкции по эксплуатации автопогрузчика.
Этот прибор работает только тогда, когда пусковой переключатель находится в положении «ON», и регистрирует общее время работы автопогрузчика в часах и десятых долях часа (6 минут). Пользуйтесь им для составления графика техобслуживания.
ЛАМПА ИНДИКАТОРА НАКАЛА (только для складской техники с дизельным двигателем)
Когда пусковой переключатель поворачивается в положение «ON», проводится предварительный прогрев двигателя, и при этом зажигается лампа индикатора накала.
Лампа свечи накала потухает спустя примерно 3,5 секунды после того, как было включено зажигание, это означает, что двигатель готов к запуску.
Заметьте, что индикатор накала отключится сразу, если температура охлаждающей жидкости в двигателе выше 60 градусов.
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ВИЛОЧНОГО ПОГРУЗЧИКА
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ОТСТОЙНИКА (для погрузчика с дизельным двигателем)
ОСТОРОЖНО
- Если вы будите использовать погрузчик, игнорируя эту лампу, топливный насос высокого давления (ТНВД) может выйти из строя.
- Для получения информации о процедуре спуска воды из отстойника обратитесь к руководству по эксплуатации.
Эта лампа загорается, когда уровень воды в отстойнике превосходит определенную величину.
ТНВД смазывается внутри двигателя топливом. Для этого содержащаяся в топливе вода удаляется при помощи отстойника. Если во время работы загорается эта лампа, немедленно прекратите работу и спустите воду из отстойника.
ЛАМПА ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА
Эта лампа загорается, если перестаёт нормально работать система генерации электроэнергии. Лампа загорается, когда пусковой переключатель повернут в положение «ON», и погасает, когда включается двигатель.
Если эта лампа не гаснет после того, как был запущен двигатель, это значит, что ослаблен или порван ремень, или же повреждена система генерации электроэнергии (генератор). Немедленно прекратите работу и произведите ремонт.
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ
Загорается, когда падает давление масла в двигателе. Лампа так же загорается, когда включается зажигание, и гаснет, когда число оборотов двигателя после его запуска в результате нажатия педали акселератора увеличивается.
Если лампа загорается во время работы, это значит, что упал уровень масла в ДВС или система смазки не в порядке. Немедленно следует прекратить работу и устранить неисправность.
ИНДИКАТОР ЗАСОРЕНИЯ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА – эта лампа загорается, когда засоряется воздушный фильтр. Если загорается во время работы, следует прекратить работы и почистить фильтр.
ИНДИКАТОР СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА – загорается, когда погрузчик ставится на горный тормоз и выключается, когда стояночный тормоз освобождается.
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ (погрузчики с глушителем, оснащенным термокатализатором (бензиновый двигатель))
Загорается, если температура выхлопных газов слишком высока.
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ (погрузчики с глушителем, оснащенным термокатализатором (бензиновый двигатель))
Загорается, если система выхлопа газов перестаёт нормально работать.
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА УРОВНЯ ТОПЛИВА
Активируется, когда уровень топлива в баке падает ниже определённой величины.
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА УРОВНЯ ЭЛЕКТРОЛИТА
Загорается, когда уровень электролита падает ниже отметки нижнего уровня «LOWER LEVEL». Если загорается эта лампа, долейте в аккумулятор дистиллированной воды до отметки «UPPER LEVEL».
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Эта лампа загорается, когда уровень ОЖ в радиаторе падает ниже предела. Если загорается эта лампа, долейте в расширительный бачок охлаждающую жидкость до верхнего предела.
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА В ГИДРОТРАНСФОРМАТОРЕ
Этот прибор показывает температуру масла в гидротрансформаторе.
Если стрелка входит в красный сектор, остановите погрузчик и проверьте уровень масла в гидротрансформаторе, а также трубопровод на отсутствие подтекания масла. Если уровень масла нормальный и не обнаружено подтекание масла, проконсультируйтесь у сервисных инженеров по ремонту вилочных погрузчиков
Источник
Фронтальный погрузчик Doosan SD300 (технические характеристики)
Фронтальный погрузчик Doosan SD300 выпускается концерном Doosan Infracore, который специализируется на выпуске специальных машин, предназначенных для строительных и дорожных работ. Высокотехнологичное производство расположено в Китае (провинция Shandong). Работает завод не так давно. Современная машина уже набирает популярность среди российских потребителей, которые стремятся найти высокопроизводительную, надежную, долговечную и недорогую спецтехнику.
Фронтальный погрузчик Doosan SD300
Машина DISD SD300 хорошо зарекомендовала себя в работах, где нужна большая грузоподъемность и мощность. Наибольшая эффективность проявляется при выполнении сложных работ с сыпучими или тяжелыми материалами. Среди покупателей модели чаще всего встречаются щебеночные и асфальтовые заводы, а также компании, занимающиеся разработкой карьеров по добыче песка, камня и других ископаемых.
При конструировании фронтального погрузчика DISD SD300 использовались передовые технологии, среди которых 3D-моделирование и расчет посредством МКЭ. При производстве использовались новые сплавы, обладающие большей прочностью и жесткостью. Это позволило повысить устойчивость рамы к различного рода воздействиям, увеличить длительность эксплуатации, и придало возможность использовать погрузчик для тяжелых работ.
Особенности и преимущества
Погрузчик Дусан 300 относится к среднему классу строительной специальной техники. Он способен оперировать грузами массой до 5 т, обладает собственным весом 16,8 т. В стандартную комплектацию входит ковш вместительностью 3 м3. Среди своего класса именно данная модель является самой маневренной. Благодаря установке несущей конструкции, состоящей из двух частей, соединенных посредством шарниров, достигается радиус поворота 40 градусов.
Погрузчик Doosan DISD SD300
К основным особенностям Дусан СД 300 относятся:
- улучшенный дизайн и комфортная кабина, обеспечивающие удобство оператора на протяжении всей рабочей смены;
- усовершенствованная система охлаждения, гарантирующая высокую производительность и безотказную работу в самую жаркую погоду;
- уникальная технология понижения шумности в салоне, ориентированная на создание хороших условий труда, снижения утомляемости и повышение продуктивности работ погрузчика Doosan DISD SD300;
- внедрение современных разработок дало возможность улучшить прочностные и жесткостные качества, а также эффективность применения техники;
- силовая установка характеризуется экономичностью;
- возможность работы Дусан СД 300 в условиях ограниченного пространства, возможность поворачивать с помощью руля на угол до 40 градусов, высокая скорость выполнения задач;
- высокое вырывное и тяговое усилие, обеспечивающие продуктивность рабочих операций при больших нагрузках.
Технические характеристики и габариты
К основным техническим характеристикам Doosan SD300 относятся:
| Характеристика | Величина |
|---|---|
| масса | 16,85 т |
| грузоподъемность | 5 т |
| вместительность стандартного рабочего органа | 3 куб. м |
| усилие на отрыв на ковше | 161 кН |
| предельная высота разгрузки | 3,13 м |
| предельная длина разгрузки | 1,22 м |
| предельная скорость | 38 км/ч |
При этом погрузчик может разрабатывать грунт выше и ниже уровня стоянки. Габариты DISD SD300 небольшие для своего класса, что позволяет использовать технику в условиях ограниченного пространства:
| Характеристика | Величина |
|---|---|
| Длина транспортная | 8,08 м |
| Высота | 3,47 м |
| Ширина | 2,84 м |
| Клиренс | 0,45 м |
| Длина колесной базы | 3,2 м |
Расход топлива
В среднем модель потребляет 225 г дизельного топлива на лошадиную силу, что обеспечивает час бесперебойной работы. Емкость для топлива рассчитана на 300 л.
Двигатель
На фронтальный погрузчик Doosan SD300 устанавливается силовая установка совместного производства компаний Weichai и Deutz мощностью 162 кВт или 220 лошадиных сил. Шестицилиндровая модель WD10G220E23 объемом 9,7 л характеризуется малым потреблением топлива, экономичностью и экологичностью. Выхлоп соответствует стандарту качества Tier II. Это низкооборотистый двигатель (номинальная частота составляет 2000 оборотов в минуту). Предельный крутящий момент равен 900 Нм.
| Характеристика | Величина |
|---|---|
| Марка | Weichai-Deutz |
| Модель | WD10G220E23 |
| Кол-во цилиндров | 6 |
| Мощность | 162 кВт / 220 л. с. |
| Рабочий объем | 9,7 л |
| Тип охлаждения | жидкостное |
| Топливо | дизельное |
| Объем топливного бака | 150 л |
Устройство
При конструировании колесного погрузчика Doosan SD300 использовались современные технологии проектирования. Среди них моделирование в трехмерном пространстве, расчет с помощью метода конечных элементов и т.д. В результате погрузчик обладает большей прочностью, надежностью, жесткостью и более длительным сроком безотказной работы.
Фронтальный погрузчик DISD 300
Для качественного охлаждения используется инновационный радиатор, обеспечивающий защиту таких агрегатов, как силовой блок, насосы, гидравлика и т.д. При этом возрастает производительность техники и скорость выполнения рабочих операций.
Соразмерность пальца шарнира и дополнительных рабочих органов погрузчика DISD SD300 позволяет оптимально установить несущую часть, уширить размеры пальцев стрелового оборудования и сочленения частей несущей конструкции, увеличить прочность.
На фронтальный погрузчик Doosan SD300 устанавливается радиатор из алюминия, который отличается более высокой прочностью и качеством, чем медный аналог. Это позволяет увеличить надежность машины в целом.
Для запуска в холодное время года используется стартер. Комплексная работа АКБ и стартера обеспечивает качественный запуск силовой установки посредством одного лишь ключа.
Ходовая часть
На карданный вал DISD SD300 устанавливается двойной подшипник, благодаря которому повышается надежность основной части. Смазка вала трансмиссии производится легко за счет простого доступа к заправочному узлу.
Кабина оператора
Отзывы о Doosan SD300 подтверждают установку современной эргономичной кабины оператора. В ней оборудуется удобное сидение с подлокотниками, отопительная система, кондиционер и система вентиляции. Для обеспечения безопасности работ предусмотрена большая площадь остекления. В салоне пониженный уровень шума и вибрации, он достигается благодаря устройству обивки из изоляционного материала. Это гарантирует концентрацию оператора на рабочем процессе, снижает его утомляемость и повышает эффективность работы.
Помимо систем вентиляции и кондиционирования предусмотрена установка на погрузчик Doosan DISD SD300 системы оттаивания. Это исключает обледенение стекол, обеспечивает комфортные условия работы и необходимый микроклимат.
Современная улучшенная приборная панель ориентирована на удобство оператора. К основным преимуществам кабины относятся:
- большое внутреннее пространство;
- большая обзорность;
- пониженная шумность;
- удобное и продуманное рабочее место;
- настраиваемая рулевая колонка.
Удобство эксплуатации и обслуживания
К основным достоинствам самого фронтального погрузчика Doosan SD300 относятся надежность, продуктивность и простота обслуживания.
Боковые стекла открываются на 180 градусов, что дает возможность осмотреть и проверить исправность погрузчика Дусан 300 в самые короткие сроки.
Контроль над уровнем масла в гидросистеме осуществляется очень просто. Для доступа к моторному отсеку предусмотрена цельная крышка, она обеспечивает легкий доступ к силовой установке и сопутствующим компонентам.
При необходимости замены тормозного диска не придется снимать колесо, что значительно сократит длительность простоя машины. Для правильного пользования аккумуляторной батареей предусмотрен выключатель в кабине. С его помощью можно отключить питание для проведения техобслуживания и при длительной стоянке техники. Это повысит безопасность работ и сохранит АКБ фронтального погрузчика DISD SD300 работоспособной более длительный срок.
В системе охлаждения устанавливается вентилятор с семью неизометрическими лопастями, которые при работе производят меньшее количество шума и увеличивают скорость воздушного потока.
Навесное оборудование
Купить Doosan SD300 можно в стандартной сборке или в комплекте с дополнительным оборудованием, которое позволит использовать машину с большей эффективностью. Это могут быть ковши различного объема и конфигурации, рамочные вилы и захваты. Также можно приобрести комплектующие, например, систему для быстрой замены рабочих органов
Источник
