Датчик щитка приборов температура двигателя уаз хантер

Сайт о внедорожниках УАЗ, ГАЗ, SUV, CUV, кроссоверах, вездеходах

Датчики температуры охлаждающей жидкости и давления масла выводят текущие показания на стрелочные указатели контрольных приборов Уаз Хантер. Датчики аварийной температуры охлаждающей жидкости и аварийного давления масла замыкают электрическую цепь и включают соответствующие лампы на левом блоке контрольных ламп 43.3803-10 при критических значениях температуры охлаждающей жидкости или давления масла. Проверка датчиков проводится при подозрении на их неисправность.

Проверка датчиков контрольных приборов и аварийных ламп на Уаз Хантер.

Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости ТМ100, ТМ106-10 или ТМ106-11.

В датчиках установлен терморезистор, изменяющий свое сопротивление в зависимости от температуры охлаждающей жидкости.

Датчик ТМ100.

Работает совместно с указателем температуры охлаждающей жидкости 14.3807. Проверка датчиков ТМ100 производится с использованием следующих исходных данных:

— температура 40 градусов соответствует сопротивлению на датчике 400-530 Ом,
— температура 80 градусов : 130-157 Ом,
— при температуре 100 градусов — 80-95 Ом,
— температура 120 градусов — 51-63 Ом.

Датчики ТМ106-10, ТМ106-11.

Работают совместно с указателем температуры охлаждающей жидкости 39.3807. Проверка датчиков ТМ106-10 и ТМ106-11 производится с использованием следующих исходных данных:

— температура 40 градусов соответствует сопротивлению на датчике 880-1220 Ом при напряжении 7.8 Вольт,
— температура 50 градусов : 585-820 Ом при 7.6 Вольт,
— при температуре 70 градусов : 280-390 Ом при 6.85 Вольт,
— температура 90 градусов : 155-196 Ом при 5.8 Вольт,
— температура 120 градусов : 66-84 Ом при 4.15 Вольт.

Датчики давления масла ММ-358, 23.3829 или 3902-3829.

В датчике давления масла встроен резистивный элемент, при изменении давления масла меняется сопротивление датчика.

Датчик ММ-358.

Работает совместно с указателем давления масла 15.3810. Проверка датчиков ММ-358 производится с использованием следующих исходных данных:

— при давлении масла 0 кгс/см2 сопротивление датчика 159-173 Ом,
— при давлении масла 4 кгс/см2 : 54-66 Ом.

Датчик 23.3829.

Работает совместно с указателем давления масла 152.3810. Проверка датчиков 23.3829 производится с использованием следующих исходных данных

— при давлении масла 0 кгс/см2 сопротивление датчика 290-330 Ом,
— при давлении масла 1.5 кгс/см2 : 171-200 Ом,
— а при давлении масла 4.5 кгс/см2 : 51-79 Ом.

Датчик 3902.3829.

Работает совместно с указателем давления масла 341.3810. Проверка датчиков 3902.3828 производится с использованием следующих исходных данных

— при давлении масла 0 кгс/см2 сопротивление датчика 290-330 Ом,
— при давлении масла 2.5 кгс/см2 : 171-200 Ом,
— а при давлении масла 7.5 кгс/см2 : 51-79 Ом.

Датчик ТМ111-03 или ТМ111-09, контрольной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости.

Является дублирующим на случай отказа стрелочного прибора. Установлен на верхнем бачке радиатора. Контакты датчика ТМ111-09 замыкаются при температуре охлаждающей жидкости — 91-98 градусов, ТМ111-03 — 102-109 градусов Цельсия.

Датчик ММ111В (Д), 6012.3829, 6202.3829 или 30.3829, контрольной лампы аварийного давления масла.

Является дублирующим на случай отказа стрелочного прибора. Установлен на блоке цилиндров. Контакты датчика должны замыкаться при давлении масла 0,4-0,8 кгс/см2.

Источник

Сайт о внедорожниках УАЗ, ГАЗ, SUV, CUV, кроссоверах, вездеходах

Указатель температуры охлаждающей жидкости 14.3807 электромагнитный, логометрического типа. Предназначен для контроля температуры охлаждающей жидкости в двигателе. Оснащен сигнализатором перегрева. На автомобилях УАЗ входит в состав щитка приборов 14.3805 или КП116-3805010. Работает совместно с датчиком температуры ТМ100.

Указатель температуры охлаждающей жидкости 14.3807, характеристики.

Указатель температуры охлаждающей жидкости 14.3807 представляет собой электромагнитный логометр с неподвижными катушками и подвижным постоянным магнитом связанным со стрелкой. Кроме автомобилей семейства УАЗ-31512, фургонов УАЗ-3741 и УАЗ-3909, санитарных УАЗ-3962, автобусов УАЗ-2206, грузовых УАЗ-3303 и УАЗ-39091, указатель температуры охлаждающей жидкости 14.3807 применяется на автомобилях ГАЗ, ЗИЛ, УРАЛ, ЛУАЗ, и автобусах ПАЗ, ЕРАЗ, КАВЗ.

Основные характеристики указателя 14.3807 :

— Диапазон показаний, градусов Цельсия : 40-120
— Цена деления, градусов Цельсия : 20
— Тип измерительного механизма : магнитоэлектрический
— Номинальное напряжение, В : 12
— Посадочный диаметр кожуха, мм : 60
— Посадочный диаметр для ламподержателя подсветки и сигнализатора, мм : 11,5
— Конструкция электрического соединения : штекер 6,35 мм
— Масса, кг : 0,18

Датчик температуры охлаждающей жидкости ТМ100, характеристики.

Указателя 14.3807 получает показания от датчика температуры ТМ100, который установлен в головке блока цилиндров двигателя. Рабочим элементом датчика является термистор помещенный в металлический корпус.

Основные характеристики датчика температуры ТМ100 :

— Пределы измерения температуры, градусов : 40-120
— Номинальное напряжение, В : 12, 24
— Ток нагрузки, А : 0,1
— Присоединение : винт М3
— Размер под ключ : S19
— Резьба : K3/8
— Вес, г : 45

Схема подключения указателя температуры 14.3807 и датчика температуры ТМ100.

Контрольная лампа предельной температуры охлаждающей жидкости в радиаторе и датчики температуры ТМ104 или ТМ111-09.

Контрольная лампа расположена на панели приборов УАЗ и работает совместно с датчиком температуры ТМ104 или ТМ111-09, который расположен в верхней части радиатора. Биметаллическая пластина внутри датчика замыкает контакты и контрольная лампа загорается при температуре охлаждающей жидкости в радиаторе в пределах 91-98 градусов.

Во время эксплуатации автомобиля не допускается значительное понижение уровня охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя и как следствие обнажение трубок в верхнем бачке радиатора, так как от перегрева датчик температуры может выйти из строя.

Перестановка местами датчика ТМ100 указателя температуры охлаждающей жидкости и датчика ТМ104 или ТМ111-09 контрольной лампы аварийного перегрева охлаждающей жидкости не допускается, так как указатель и лампа в таком случае работать не будут.

Схема подключения и работы аварийного датчика температуры ТМ104 или ТМ111-09.

Расположение датчиков температуры ТМ100 и ТМ104 в автомобилях семейства УАЗ-31512.

Расположение датчиков температуры ТМ100 и ТМ111-09 в автомобилях семейства УАЗ-3741.

Проверка исправности указателя температуры 14.3807 и датчика температуры ТМ100.

Указатель температуры охлаждающей жидкости 14.3807 проверяется путем сравнения его показаний с показаниями термометра. Для этого надо вывернуть датчик температуры ТМ100, при необходимости удлинить его провод, соедините датчик отдельным проводом с массой автомобиля и поместите вместе с термометром в середину сосуда с водой нагретой до кипения. Клемму датчика погружать в воду не следует.

Затем остается сравнивать показания указателя температуры 14.3807 и термометра. Температура воды до требуемой величины доводится путем долива в сосуд холодной воды. При температуре воды в 100 и 80 градусов погрешность показаний указателя не должна превышать +-5 градусов, а при температуре воды в 40 градусов погрешность не должна превышать +4 или -12 градусов.

Если показания указателя превышают указанные пределы, то сначала надо попробовать заменить датчик ТМ100, а если это не даст положительных результатов, то заменить указатель температуры охлаждающей жидкости 14.3807.

Если стрелка указателя постоянно находится в начале шкалы.

То при включенном зажигании отсоединить провод от датчика указателя и соединить его наконечник с массой. Если стрелка отклонится, то следовательно неисправен датчик и его необходимо заменить. Если стрелка не отклоняется, снять щиток приборов и при включенном зажигании соедините с массой клемму «Д» указателя. Отклонение стрелки в этом случае укажет на его исправность и на повреждение провода, соединяющего датчик с указателем. Если стрелка не отклоняется, то неисправен сам указатель.

Если стрелка указателя постоянно находится в конце шкалы.

То при включенном зажигании отсоединить провод от датчика. При неисправном датчике стрелка должна вернуться в начало шкалы. Если стрелка остается в конце шкалы, то провод имеет замыкание на массу или неисправен указатель. Его исправность можно проверить, отсоединив провод от клеммы «Д». При включенном зажигании стрелка должна находиться в начале шкалы.

Проверка указателя температуры 14.3807 при помощи контрольного реостата.

Для проверки указателя 14.3807 таким способом, его надо подсоединить к контрольному реостату. При сопротивлении контрольного реостата в 400-530 Ом стрелка должна находиться около отметки 40 градусов. При сопротивлении 80-95 Ом — около отметки 80 градусов. При сопротивлении 51-63 Ом — около отметки 120 градусов.

Диагностика исправности датчика температуры ТМ100 по его сопротивлению.

При температуре 40 градусов сопротивление на датчике должно быть в пределах 400-530 Ом, при температуре 80 градусов — в пределах 130-157 Ом, при температуре 100 градусов — в пределах 80-95 Ом, а при температуре 120 градусов — в пределах 51-63 Ом.

Ремонт указателя температуры охлаждающей жидкости и его датчика.

Указатель температуры охлаждающей жидкости 14.3807 и датчики ТМ100, ТМ104 и ТМ111-09 ремонту не подлежат. Поэтому в случае их неисправности следует проверить только электрические соединения и исправность проводки, и если они в порядке, то заменить указатель или датчики на новые. Рекомендуется сначала попробовать заменить датчики, так как они обычно чаще выходят из строя.

Источник

Сайт о внедорожниках УАЗ, ГАЗ, SUV, CUV, кроссоверах, вездеходах

Контрольные приборы расположенные на приборной панели Уаз Хантер : указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель давления масла и указатель напряжения следует воспринимать именно как контрольные, а не измерительные. Особо точных показаний они вам не покажут, их задача — только контролировать параметры систем двигателя, в пределах допущенных для них погрешностей.

Если какой то из приборов-указателей начал выдавать заведомо ложные данные, то следует проверить его исправность. Перед заменой приборов или их датчиков следует проверить их на совместимость. Номера приборов написаны снизу, под шкалой.

Проверка исправности контрольных приборов Уаз Хантер. Их совместимость с датчиками.

Указатель температуры охлаждающей жидкости 14.3807 или 39.3807.

Прибор 14.3807 работает совместно с датчиком температуры ТМ100.

Для проверки прибора, его необходимо подсоединить к контрольному реостату. При сопротивлении контрольного реостата 400-530 Ом стрелка прибора должна находиться около отметки 40 градусов. При сопротивлении 80-95 Ом — около отметки 80 градусов. При сопротивлении 51-63 Ом — около отметки 120 градусов Цельсия.

Прибор 39.3807 работает совместно с датчиком температуры ТМ106-10 или ТМ106-11.

При сопротивлении контрольного реостата 880-1220 Ом и напряжении 8 Вольт стрелка прибора должна находиться около отметки 40 градусов. При сопротивлении 214-268 Ом и напряжении 6,35 Вольт — около отметки 80 градусов. При сопротивлении 66-84 Ом и напряжении 4,15 Вольт — около отметки 120 градусов.

Другие способы проверки указателей температуры охлаждающей жидкости 14.3807 и 39.3807.

Если стрелка указателя постоянно находится в начале шкалы.

При включенном зажигании отсоедините провод от датчика указателя и соедините наконечник провода с «массой». Если стрелка отклонится, то следовательно, неисправен датчик и его необходимо заменить. Если стрелка не отклоняется, снимите щиток приборов и при включенном зажигании соедините с «массой» клемму «Д» прибора. Отклонение стрелки в этом случае укажет на исправность прибора и на повреждение провода, соединяющего датчик со щитком приборов. Если стрелка не отклоняется — то неисправен прибор.

Если стрелка указателя постоянно находится в конце шкалы.

При включенном зажигании отсоедините провод от датчика. При неисправном датчике стрелка должна вернуться в начало шкалы. Если стрелка остается в конце шкалы, то провод имеет замыкание с «массой» или поврежден прибор. Исправность прибора можно проверить, отсоединив провод от клеммы «Д» — при включенном зажигании стрелка должна находиться в начале шкалы.

Указатель уровня топлива 13.3806 или 131.3806.

Прибор 13.3806 работает совместно с датчиком уровня топлива 51.3827, установленным в топливных баках.

— При сопротивлении датчика 0-1,5 Ом стрелка указателя должна находиться в начале шкалы.
— При сопротивлении 32,5-42,5 Ом — в середине шкалы.
— При сопротивлении 85,5-91,5 Ом — в конце шкалы.

Прибор 131.3806 работает совместно с датчиком уровня топлива 6202.3827.

Контрольная лампа резерва топлива загорается при остатке топлива в баке менее 6-8 литров.

— При сопротивлении датчика 285-335 Ом стрелка указателя должна находиться в начале шкалы.
— При сопротивлении 100-135 Ом — в середине шкалы.
— При сопротивлении 7-25 Ом — в конце шкалы.

Дополнительно проверку возможно произвести и способами изложенными для указателя температуры охлаждающей жидкости. Если стрелка прибора постоянно находится в начале шкалы и не отклоняется после замыкания с «массой» наконечника провода, отсоединенного от датчика, то необходимо проверить прибор. Для этого снимите щиток приборов и при включенном зажигании соедините с «массой» клемму «Д» прибора. При исправном приборе стрелка должна отклониться.

Указатель давления масла 15.3810, 152.3810 или 341.3810.

Прибор 15.3810 работает совместно с датчиком ММ358 давления масла.

При сопротивлении контрольного реостата 157-175 Ом стрелка указателя должна находиться около отметки «0». При сопротивлении 55-65 Ом — около отметки «4».

Прибор 152.3810 работает совместно с датчиком 23.3829 давления масла.

При сопротивлении контрольного реостата 285-335 Ом стрелка указателя должна находиться около отметки «0». При сопротивлении 105-130 Ом — около отметки «3». При сопротивлении 5-31 Ом — около отметки «6».

Прибор 341.3810 работает совместно с датчиком 3902.3829 давления масла.

При сопротивлении контрольного реостата 287-335 Ом стрелка указателя должна находиться около отметки «0». При сопротивлении 109-123 Ом — около отметки «5». При сопротивлении 8,5-26 Ом — около отметки «10».

Дополнительно проверку возможно произвести и способами изложенными для указателя температуры охлаждающей жидкости. Для проверки исправности прибора при включенном зажигании соедините с «массой» клемму «Д» прибора.

Указатель напряжения 21.3812.

Проверку исправности указателя проводят сравнивая его показания с контрольным прибором. Погрешность показаний вольтметра на отметках 12 Вольт и 14 Вольт не должна превышать +- 0.4 Вольта.

Источник