Бмв е36 не работают приборы

Numismad 02 сен 2013, 00:32

Существует такая проблема. На ходу ни с того ни с сего загорается приборная панель, словно только включил зажигание, т.е. все лампочки на ней, стрелки все ложатся в нули. В таком состоянии приборка пребывает 3-5 сек и затем снова начинает работать. Чаще всего помогает просто нажатие на педаль тормоза, иногда не помогает, т.е. тут тоже закономерность выявить не удалось.

Происходит это раз в 5-10 минут, реально уже задолбало. Выявить при каких обстоятельствах этот глюк возникает не удалось, но явно не на скачках.

Менять приборку мне не сильно хотелось, а ручки чесались, т.к. постоянные глюки панели уже начали раздражать, плюс ко всему в процессе глюка приборка не считает пробег автомобиля, заодно поставлю и модные кольца в приборку.

Перед тем, как начать работу — запаситесь:

1. Набором торксов
2. Паяльник
3. Отвертка минусовая
4. Легкий клей, предпочтительно силиконовый.

1. Снимите приборную панель. В первый раз покажется геморройным, но со временем я уже приловчился и снимаю ее за 5 секунд.

2. Далее необходимо с обратной стороны панели открутить болты. Они глубоко утоплены, поэтому я и писал про набор. После того как все болты откручены, можно разъединить приборку на две половинки.

3. Спидометр откалываем в сторонку и дальнейшие манипуляции будем проводит mc синей половиной приборной панели. Сейчас необходимо ее разобрать. Везде, где встретите на плате такие синие штуки их необходимо ковырнуть минусовой отверткой. Отлетают легко.

Вставляете отвертку в центр и проворачиваете.

4. Теперь достаем плату, достается она туго. Непонятно, что там ее еще держало, но даже после срыва пломб она плотно сидела в корпусе — тут уже не подскажу, подквыривать нужно аккуратно с обоих сторон и все получится, главное не спешить.

Наконец плата свободна.

Переворачиваем и находим кварц

Вот он.

Осталось подпаять его 2 контакта. Зачищаем, паяем. Если не умеем паять или боимся что-то испортить, тащим плату в любую телемастерскую. Мастер подпаяет за 1 минуту.

Меня в первую очередь интересовал вопрос, как назад собрать и будет ли болтаться?

Ничего болтаться не будет! Можно паяльником слегка подплавить, но эффекта это не даст, поэтому просто вставляем плату обратно в корпус. Она сядет очень плотно.

А диффузоры для лампочек посадим на слабенький клей, например силиконовый или резиновый прозрачный, чтобы не присобачить на мертво, а вдруг еще нам предстоит туда лазить, чтобы можно было диффузоры легко демонтировать.

Можно конечно и не клеить, т.к. вторая половинка приборки их плотно прижмет и есть направляющие, но для удобства сборки я решил чуть чуть проклеить.

Собираем панель, завинчиваем сзади торксы и готово! Приборка глючить не будет, проверено на себе!

По кольцам в приборку. Раз уж я ее разобрал, то решил сразу вклеить кольца.

Разбираем переднюю часть приборки, необходимо повернуть 3 защелки по часовой или против — без разницы

Белую часть крутим зажима, не черную )))

А дальше начинается самое интересное Клеим аккуратно, чтобы приборку не заляпать. Я купил силиконовый прозрачный клей, чтоб в случае чего он легко снялся. Стекло не снимается, поэтому вот такими хитрыми движениями клеим:

Теперь ваша приборка точно не будет глючить

Re: Глюки приборной панели

kozak_ark 02 сен 2013, 00:37

Re: Глюки приборной панели

Numismad 02 сен 2013, 01:16

Re: Глюки приборной панели

DRYNA 02 сен 2013, 01:33

Re: Глюки приборной панели

Numismad 02 сен 2013, 21:11

Re: Глюки приборной панели

DRYNA 02 сен 2013, 23:32

Re: Глюки приборной панели

Numismad 03 сен 2013, 03:23

Re: Глюки приборной панели

Ura 06 сен 2013, 23:00

Numismad писал(а): Существует такая проблема. На ходу ни с того ни с сего загорается приборная панель, словно только включил зажигание, т.е. все лампочки на ней, стрелки все ложатся в нули. В таком состоянии приборка пребывает 3-5 сек и затем снова начинает работать. Чаще всего помогает просто нажатие на педаль тормоза, иногда не помогает, т.е. тут тоже закономерность выявить не удалось.

Кто что посоветует?
Если менять приборку на б/у, то ведь тоже нет никаких гарантий, что у нее кондеры не просели и она без глюков.

така сама фігня почалась, правда замітив що вона в основном вночі і при вкл габарітах

Источник

Схема предохранителей и реле бмв е36

Предлагаем ознакомится со схемами предохранителей и реле бмв е36. E36 — третье поколение BMW 3-й серии. Выпускался данный автомобиль в 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 годах и еще до 2000 года выпускались компакт-модели по версии E36-го кузова хетчбэк.

В дизельных версия предохранители размещены в двух коробках, одна из которых установлена в моторном отсеке, как и у бензиновых, а вторая — под задним сиденьем. Самый мощный предохранитель на 80 А. установлен около аккумуляторной батареи под задним сиденьем и защищает всю цепь, питаемую от аккумулятора.

Блок под капотом

Он расположен под капотом с правой стороны ближе к водителю под чёрной крышкой.

фотография блока

Общая схема предохранителей BMW E36

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

1	Реле топливного насоса
2	Реле электронного блока управления двигателем
3	Реле кислородного датчика
4	Реле звукового сигнала
5	Реле противотуманных фар
6	Реле фар
7	Реле дальнего света фар
8	Реле аварийной сигнализации
9	Реле электродвигателя вентилятора отопителя
10	Реле обогревателя заднего стекла
11	Предохранительное реле ABS
12	Реле насоса ABS
13	Реле 2 электродвигателя вентилятора системы охлаждения
14	Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
15	Реле 1 электродвигателя вентилятора системы охлаждения
F1	(30A) Люк
F2	(15A) Разъем электрооборудования прицепа
F3	(30A) Омыватель /очиститель фар
F4	(15A) Подогреватель сиденья
F5	(30A) Электропривод сиденья
F6	(20A) Обогреватель заднего стекла
F7	(5A) Обогреватель замка зажигания, центральный замок, противоугонная система, привод складывающейся крыши
F8	(15A) Звуковой сигнал
F9	(20A) Аудиосистема
F10	(30A) Электронный блок управления ABS/TCS, система активной подвески
F11	(7,5A) Фара- левая
F12	(7,5A) Фара-правая
F13	(5A) Электропривод стеклоподъёмников — зад. (2-дверные модели)
F14	(30A) Электропривод стеклоподъемников
F15	(7,5A) Противотуманные фары-передние, комбинация приборов
F16	(5А) Блок управления двигателем, кондиционер
F17	(7,5A) Задние противотуманные фонари
F18	(15A) Топливный насос
F19	(15A/30A) Электропривод стеклоподъемников-зад. (4-дверные модели/кабриолет)
F20	(10A) Система кондиционирования/отопления
F21	(5A) Электронный блок управления ABS/TCS, система активной подвески
F22	(5A) Противотуманные фары
F23	(5A) Подогреватели сидений, комбинация приборов, часы, маршрутный компьютер, указатели поворота, система ABS, лампа освещения моторного отсека, отопитель, обогреватель заднего стекла, противотуманные фары, реле фар
F24	(15A) Обогреватели форсунок омывателя лобового стекла, электропривод зеркал заднего вида на дверях, система парковки
F25	(5A) Выключатель освещения (фары/противотуманные фары)
F26	(10A) Фонари заднего хода, селектор КПП, кислородный датчик, диагностический разъем, подогреватель топлива
F27	(5A) Антиблокировочная система тормозов/противобуксовочная система, комбинация приборов, маршрутный компьютер
F28	(5A) Электронный блок управления двигателем, электронный блок управления противобуксовочной системы, блок управления системой поддержания скорости
F29	(7,5A) Дальний свет — левая фара
F30	(7,5A) Дальний свет- правая фара
F31	(15A) Комбинация приборов, часы, маршрутный компьютер, противоугонная система, блок управления сигналом системы центрального замка, система кондиционирования
F32	(30A) Предохранитель прикуривателя
F33	(10A) Передние/задние габариты-лев. Лампа освещения моторного отсека, лампы освещения салона, разъем зарядки, противоугонная система, телефон, обогреватель замка двери
F34	(30A) Лампы указателей поворота/аварийной сигнализации, датчик удара (противоугонная система), противоугонная система
F35	(25A) Центральный замок, привод складывающейся крыши
F36	(30A) Блок управления очистителем/омывателем лобового стекла
F37	(10A) Передние и задние габариты -правые
F38	(30A) ABS
F39	(7,5A) Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
F40	(30A) Электропривод сиденья
F41	(30A) Электродвигатель вентилятора конденсатора кондиционера
F42	(7,5A) Система SRS, система защиты при опрокидывании (кабриолет)
F43	(5A) Лампы освещения салона, противоугонная система, центральный замок, телефон, привод складывающейся крыши
F44	(15A) Блок управления очистителями/омывателя лобового стекла, лампа подсветки вещевого ящика, аудиосистема, противоугонная система
F45	(7,5A) Маршрутный компьютер, вспомогательный блок сигнализации
F46	(7,5A) Комбинация приборов, стоп-сигналы, система поддержания скорости

Сверяйте представленную информацию с Вашим описанием на обратной стороне крышки. В данном варианте за прикуриватель отвечает номер 32 на 30А.

K2 – реле звукового сигнала;
K4 – реле нагнетателя отопления;
K10– предохранительное реле ABS;
K13 – реле обогревателя заднего стекла;
K16– реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации;
K19 – реле компрессора климатической установки;
K21 – реле электропривода вентилятора радиатора (климатическая установка) 1-й ступени;
K22 – реле электропривода вентилятора радиатора (климатическая установка) 2-й ступени;
K46 – реле фар дальнего света;
K47 – реле противотуманных фар;
K48 – реле фар ближнего света;
K75 – реле двигателя насоса ABC;
K6300 – главное реле системы зажигания/впрыска Motronic;
K6301 – реле топливного насоса;
K6303 – реле обогрева лямбда-зонда.

Блок реле в салоне автомобиля

Находится под панелью приборов слева.

Для авто выпускавшихся до 1996 года.

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

1	Реле электропривода стеклоподъемников/люка
2	Блок управления (при аварии)
3	Реле электродвигателя вентилятора отопителя
4	Реле очистителя/омывателя фар
5	Блок управления очистителем лобового стекла/фар
6	Реле электродвигателя привода стеклоподъемника — зад. 2-дверные модели

Для авто выпускавшихся после 1996 года.

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

1	Реле электропривода стеклоподъемников/люка
2	Блок управления (привари)
3	Реле электродвигателя вентилятора отопителя
7	Предохранитель 48 (40A), AC — 316i/318i

48 — 40А Вентилятор (высокая скорость)
50 — 5А Клапан рециркуляции отработанных газов, Клапан угольного фильтра

Дополнительная информация

Видео пример восстановления реле аварийной сигнализации на бмв е36.

Электросхема бмв е36

Если поле замены предохранителя проблема осталась возможно, причина в самой проводке либо электро оборудовании автомобиля. Вот полная электро схема bmw e36: «скачать»

Источник

Бмв е36 не работают приборы

ГЛЮЧИТ ПРИБОРКА НА Е36 М50